سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
علوی:
بروز حوادث متوالی در آزادراه تهران - شمال؛ مشاوران و مجریان پروژه پاسخگو باشند
می متالز - نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: قطعا مشاوران و مجریان پروژه آزادراه تهران - شمال باید پاسخگو باشند که آیا مطالعات کارشناسی و دقیق درباره وضعیت گسل های موجود در مسیر آزادراه و وضعیت رانش کوه در این منطقه صورت گرفته است.
به گزارش می متالز، سید احسن علوی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به تداوم بروز حادثه در آزادراه تهران - شمال و انسداد این آزادراه، گفت: در چند ماه اخیر چندین بار شاهد بروز حادثه رانش کوه و تخریب دیواره کناره آزادراه بوده ایم که این مساله مقداری نگران کننده است.
بروز حوادث متوالی در آزادراه تازه تأسیس تهران - شمال تعجب آور است
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اجرای طرح آزادراه تهران - شمال توسط بنیاد مستضعفان صورت گرفته و وزارت راه و شهرسازی مجری نبوده است، از طرف دیگر بروز حوادث متوالی در آزادراه تازه تأسیس تهران-شمال تعجب آور است و قطعا باید رسیدگی جدی در این رابطه صورت گیرد تا شاهد بروز حوادث مشابه در روزها و ماه های آتی نباشیم.
علوی ادامه داد: آزادراه تهران-شمال با هزینه بسیار بالایی اجرایی و عملیاتی شد، به طوری که هزینه مصرفی در این پروژه 5 یا 6 برابر هزینه ساخت یک آزادراه معمولی بوده است، بنابر این این توقع می رود که مدام ما شاهد بروز حادثه در این آزادراه نباشیم و آزادراه بر اساس اصول دقیق، کارشناسی و به روز دنیا ساخته شده باشد.
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: قطعا مشاوران و مجریان پروژه آزادراه تهران - شمال باید پاسخگو باشند که آیا مطالعات کارشناسی و دقیق درباره وضعیت گسل های موجود در مسیر آزادراه و وضعیت رانش کوه در این منطقه صورت گرفته است.
وضعیت کنونی آزادراه تهران - شمال و بروز مداوم حادثه به هیچ وجه قابل قبول نیست
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود: وضعیت کنونی آزادراه تهران - شمال، بروز حادثه در این مسیر و انسداد متداول آزادراه به هیچ وجه قابل قبول نیست و مجریان و متولیان این حوزه باید چاره ای را برای این مساله بیاندیشند.
عناوین برگزیده
دو روز پیش
سه روز پیش
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
رییس انجمن فولاد:
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
نیاز‌های اساسی در تدوین استراتژی توسعه صنعت معدن
تحلیلی بر رویکرد‌های آینده فولاد خوزستان؛
اقتصاد دریامحور، فولاد سبز و اقتصاد چرخشی به عنوان راهکار‌های بقا و توسعه
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
زارعی خبر داد:
افزایش ۲۵ درصدی سر جمع تسهیلات تکلیفی در بودجه ۱۴۰۴ با پیشنهاد کمیسیون اقتصادی/ وام ازدواج کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان نخواهد شد
سامانه خودنویس ترمز افزایش قیمت مسکن را کشید
کاهش ۲۰ درصدی قیمت مسکن با تزریق تسهیلات ساخت
قیمت تمام شده هر مترمربع نهضت ملی مسکن ۱۰ میلیون تومان است
بررسی عملکرد بازار سرمایه در هفته‌ای که گذشت
چالش بورس کالا؛ از داغ شدن بازار تا سرد شدن تولید
انتقال سهام عدالت متوفیان بعد از ۱ مرداد ۹۹ تعیین تکلیف می‌شود
هزینه مطلوب تامین مالی با اوراق مرابحه ارزی مرکز مبادله + فیلم
افتتاح ۱۳۶ هزار واحد مسکن مهر با زیرساخت کامل در دولت سیزدهم
عرضه ربع سکه ۱۴۰۳ در حراج روز شنبه
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
چشم‌انداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر می‌شود
کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی
