سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
هدف‌گذاری بنز برای تولید خودروهای الکتریکی
می متالز - شرکت مرسدس بنز تا کنون چند مدل خودروهای هیبریدی تولید کرده اما یک شاسی بلند به نام «EQC» نخستین خودروی تمام الکتریکی این شرکت بود که سال گذشته تولید شد. مارکوس شافر، رئیس تحقیق و توسعه شرکت مرسدس بنز می‌گوید سوخت‌های ترکیبی به‌عنوان یک گزینه بلند‌مدت قابل استفاده نیستند. وی اعلام کرد: «ما به‌طور شفاف تصمیم گرفته‌ایم که تولید خودروی برقی را در اولویت نخست خود قرار دهیم.»
به گزارش می متالز، در گذشته تمرکز خودروسازها بر طراحی ظاهری بود اما اکنون این تمرکز بر بسیاری از استراتژی‌های آنها برای تکامل و پیش‌بردن استفاده از الکتریسیته قرار گرفته است.
درحالی که اکثر خودروسازها میلیون‌ها دلار برای تحقیق و توسعه وسایل نقلیه جدید برقی هزینه می‌کنند، اما برخی از آنها برنامه‌های دیگری را دنبال می‌کنند. به‌عنوان مثال مک‌لارن به‌جای اینکه منابع خود را صرف خودروهای الکتریکی کند، در عوض گزینه سوخت ترکیبی را انتخاب کرده تا موتورهای احتراقی را حفظ کند. رئیس تحقیق و توسعه شرکت مرسدس بنز افزود: اگر انرژی پاک بیشتری در دسترس باشد، به احتمال قوی صنعت هوانوردی از نخستین مشتری‌ها خواهد بود. پیشرفت فناوری سبز حتی اگر مقرون به صرفه هم نباشد، بدون شک تاثیرات مثبتی بر محیط‌زیست خواهد داشت.
خرید خودرویی که دارای یک ستاره سه‌وجهی در «پوزه خود» است هرگز اقتصادی نبوده، اما این خودروساز آلمانی برای احیای خود میلیون‌ها دلار برای وسیله نقلیه برقی خود هزینه کرده است. خودروهای هیبریدی در مقایسه با محصولات قبلی (موتورهای‌احتراقی) با قیمت بیشتری عرضه می‌شوند، بنابراین فرض بر این است که خودروهای تمام الکتریکی قیمت بالاتری داشته باشند. گفته می‌شود، تعداد خیلی کمی از مشتری‌های شرکت بنز محدودیت سقف بودجه برای خرید محصولات این خودروساز را داشته باشند، به همین خاطر انتظار نمی‌رود عرضه این خودرو با قیمتی بالاتر، کاهش تقاضا در پی داشته باشد.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
چهار دقیقه پیش
بیست ویک دقیقه پیش
چهل دقیقه پیش
سیزده ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
زغال پاسوز فولاد شد!
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
عضو گروه معدن و صنایع معدنی مرکز پژوهش‌های مجلس:
پیشرفت طرح‌های توسعه‌ای مجتمع مس شهربابک قابل تقدیر است
عارف: برای تولید ۳۰ هزار مگاوات برق خورشیدی برنامه داریم
مدیر شبکه بهداشت و درمان شهربابک:
دستگاه جراحی چشم به بیمارستان شهربابک تحویل داده شد
پیام دکتر «حسین میرمحمدصادقی» به فعالین تولیدی و اقتصادی
دیدار مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری با مدیران عامل شرکت‌های پیمانکار
آیین چهاردهمین سالروز بهره‌برداری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری
گام بلند شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری برای دریافت تندیس بلورین بیست‌ودومین دوره جایزه ملی تعالی سازمانی
معاون وزیر و رییس سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور خواستار شد:
اعمال حاکمیت یکپارچه و سیاست‌گذاری واحد در حوزه اکتشاف ذخایر معدنی کشور
پیش‌نیاز‌های تحقق گواهی کاهش انتشار آلایندگی در بورس انرژی چیست؟
تاکید بر تقویت روابط تجاری ایران و بلاروس
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
پیشرفت طرح‌های توسعه‌ای مجتمع مس شهربابک قابل تقدیر است