همکاری توسعه زیر ساخت و مپنا در پروژه ریلی اصفهان - اهواز

می متالز - معاون وزیر راه و شهرسازی از برگزاری دومین نشست همکاری شرکت ساخت وتوسعه و گروه مپنا خبر داد. خیرالله خادمی در این رابطه گفت:‌ در راستای امضای تفاهم‌نامه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و گروه مپنا در خصوص طراحی، اجرا، تامین کالا و مسوولیت تامین مالی از طریق فاینانس ابر پروژه راه‌آهن اصفهان - اهواز، آخرین وضعیت روند تامین مالی و بررسی‌های میدانی اجرای این پروژه بررسی و تصمیماتی در خصوص سرمایه‌گذاری و اجرا گرفته شد.

به گزارش می متالز، خادمی با اشاره به امضای تفاهم‌نامه همکاری وزارت راه و شهرسازی و گروه مپنا در طراحی، اجرا، تامین کالا و مسوولیت تامین مالی احداث ابر پروژه راه آهن اصفهان- اهواز در سال گذشته گفت: در این جلسه مقرر شد شرکت مپنا برنامه زمان‌بندی تامین منابع مالی و اسناد و مدارک مطالعاتی و مهندسی انجام شده همراه با برآورد ریالی پروژه را ظرف مدت پانزده روز به شرکت ساخت و توسعه ارائه کند.

خادمی یادآور شد: اخذ LOI برای فاینانس از بانک طرف قرارداد گروه مپنا یکی از اقدامات مهم در این راستا است.

معاون وزیر راه و شهرسازی راه‌آهن دو خطه برقی اصفهان - اهواز را موجب اتصال مرکز کشور از طریق استان‌های اصفهان و چهارمحال و بختیاری به استان خوزستان و بندرامام‌خمینی در جنوب کشور دانست و گفت:‌ این خط آهن کوتاه‌ترین مسیر ریلی موجب اتصال مرکز به بنادر جنوب غربی کشور است که نقش مهمی در تقویت ارتباط استراتژیک شمال و جنوب کشور و توسعه شبکه ریلی کشور دارد. گفتنی است، راه‌آهن دو خطه برقی اصفهان- اهواز ۵۱۰ کیلومتر طول دارد و طبق آخرین مطالعات صورت گرفته دارای ۸۶ کیلومتر تونل و ۵/ ۱۵ کیلومتر پل است و در طول مسیر ۱۰ ایستگاه درجه دو و ۸ ایستگاه درجه ۳ دارد. این خط‌آهن موجب اشتغال بیش از ۵ هزار نفر در دوره ۵ ساله ساخت و بیش از ۱۲۰۰ نفر در زمان بهره‌برداری ۳۰ ساله طرح می‌شود و با توجه به مزایای حمل‌ونقل از طریق خط‌آهن و کاهش خسارات و سوانح جاده سالانه بیش از ۹۰۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی اقتصادی برای کشور دارد.

منبع: دنیای اقتصاد

توسعه زیر ساخت مپنا وزارت راه و شهرسازی