سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
موفقیت کروز در توسعه ساخت سنسور ABS
می متالز - شرکت صنایع تولیدی کروز هم‌اکنون بیش از ۷۰ درصد سهم بازار را در تولید سنسور ABS در اختیار دارد. این قطعه در سال ۹۰ در این شرکت داخلی‌سازی شده است و با توان تولید سالانه ۵ میلیون قطعه، نیاز خودروسازان و خدمات پس از فروش را برآورده می‌سازد.
به گزارش می متالز، صالح فاضلی، مدیر مهندسی سنسور گروه قطعه‌سازی کروز گفت: سنسور ABS همان سنسور سرعت چرخ خودرو است که وظیفه آن اندازه‌گیری سرعت چرخ‌هاست. با تجهیز خودروها به سیستم ترمز ABS و ECS، شرایط هر یک از چرخ‌ها پیش از ترمزگیری توسط این سنسور بررسی و به واحد پردازش ارسال می‌شود و سیستم ترمز با تغییر نیروی وارد بر ترمز هر یک از چرخ‌ها، از ایجاد شرایط بحرانی جلوگیری می‌کند. وی افزود: در حوزه تولید این قطعه «های‌تک» بهترین برندهای تولیدکننده در دنیا بوش و زیمنس هستند. در اصل در عرصه تولید چنین سنسورهایی تنها شاید به تعداد انگشتان یک دست، شرکت‌ها فناوری ساخت این قطعه را داشته باشند. فاضلی با اشاره به اینکه از اواسط دهه۸۰ تکنولوژی ساخت سنسور ABS از شرکت کونتینتال (زیمنس) به شرکت کروز به‌عنوان پیشگام و اولین تولیدکننده این سنسور منتقل شد، تصریح کرد: طی سالیان گذشته ضمن اشتغال‌زایی برای ۳۰۰ نفر به‌صورت مستقیم، با همت مهندسان داخلی ظرفیت تولید و عمق خودکفایی با ساخت تجهیزات تولید و قطعات زیرمجموعه حاصل شده است و امکان پاسخگویی به نیاز خودروسازان و خدمات پس از فروش به‌صورت کامل وجود دارد. مدیر مهندسی سنسور کروز در مورد هزینه تمام شده سنسور ABS تولید داخل خاطرنشان کرد: با توجه به شرایط ارزی حاکم، قیمت تمام شده تولید آن در مقایسه با نمونه‌های خارجی بسیار اندک بوده و با کیفیت قابل‌رقابت با تولیدکنندگان درجه یک خارجی، تقریبا نصف هزینه واردات است. به گفته وی، با کاهش ارزبری در ساخت داخل و با توجه به اینکه نیمی از نیاز فعلی خودرو‌ساز و بازار به وسیله واردات با تعرفه ناچیز اتفاق می‌افتد، جلوگیری از خروج ارز به میزان بیش از ۲ میلیون دلار در سال امکان‌پذیر شده است. فاضلی افزود: با توجه به بومی‌سازی دانش ساخت و تولید این سنسور به‌عنوان یک قطعه ایمنی، در صورت نیاز خودروسازان به مدل‌های دیگر جهت پروژه‌های جدید، امکان طراحی، ساخت و صحه‌گذاری محصولات جدید به‌صورت کامل در کوتاه‌ترین زمان امکان‌پذیر است.
منبع: دنیای اقتصاد
عناوین برگزیده
هشت ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
هفده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلیبخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرتالله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرتالله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادیشدن نزدیکتر می‌شود؛ بهرهبرداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
عرضه اولیه نخستین شرکت دانشبنیان به زودی در بازار نوآفرین
گزارش بدهیها و مطالبات سه ماهه دوم امسال تقدیم رئیس‌جمهور شد
مفتح:
احتمال کاهش نرخ دلار بالاست/ افزایش دلار اقتصادی نیست
۲۹۳ میلیارد تومان نقدینگی حقیقیها از بازار سرمایه خارج شد
تورم آذرماه ۳۲.۵ درصد شد
اعلام شرایط فروش لاماری ایما هیبرید HEV ویژه دی‌ماه ۱۴۰۳
اختصاص ۶۱۰ میلیون مترمکعب گاز به بخش خانگی
معامله ۲۲۹ کیلوگرم شمش طلا در حراج مرکز مبادله
استاندار فارس:
مدیریت علمی میتواند از بحرانی شدن فرونشست زمین در فارس جلوگیری کند
تحلیل و چشمانداز بازار سرمایه؛
رشد ۲۴ هزار واحدی شاخص کل بورس-۰۲ دی ۱۴۰۳
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بیبرنامگی در خاموشیهای صنعت فولاد؛ معضلی جدیتر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگینشهر
حاج "سیدعلاءالدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
