سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
سازندگان خودروهای برقی باید در آینده نگران قیمت لیتیوم، کبالت و نیکل باشند
می متالز - تحقیقات جدیدی نشان داده تحلیلگران به خودروسازان هشدار داده اند روند نزولی قیمت باتری های مورد استفاده در خودروهای برقی تا ابد ادامه نخواهد داشت. قیمت باتری لیتیوم یون از 290 دلار در هر کیلو وات ساعت شش سال پیش به 110 دلار در کیلو وات ساعت رسیده است که به دلیل صرفه اقتصادی ناشی از تولیدات انبوه و توسعه های فنی بوده است.
به گزارش می متالز، برخی برآورد ها از رسیدن قیمت به 60 تا 70 دلار خبر داده اند ولی به نظر کارشناسان روند افت قیمت چنین سرعتی نخواهد داشت. متاسفانه خودروسازان بسیاری گمان می کنند روند نزولی قیمت باتری ادامه خواهد داشت و توجه ای به زنجیره تولیدی که در پایان آن هستند ندارند.
نوسان قیمت در زنجیره تأمین باتری خودرو در مرحله استخراج مواد معدنی نمایان می شود که قیمت ها آنجا براساس اصول عرضه ، تقاضا ، هزینه و سطح موجودی بازار تعیین می گردد. با توجه به فاصله ای که بین آینده تقاضای مواد اولیه تولید باتری مورد استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی و عرضه جدیدی که طی دهه آینده وارد بازار می شود ، وجود دارد ، احتمالاً قیمت پایین فعلی لیتیوم ، کبالت ، گرافیت و نیکل دوام نخواهد داشت.
برآوردها نشان می دهد عرضه لیتیوم هر چهار تا پنج سال یک بار دو برابر می شود تا تقاضا را تأمین کند. برای سایر فلزات ، عرضه بیشتر بر اساس میزان تقاضای مورد نیاز است، اما مسئله این است که با قیمت های فعلی، انگیزه کافی برای پروژه های جدید استخراج معادن وجود ندارد.
منبع: ایفنا
عناوین برگزیده
نه ساعت پیش
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
تحقق خواستن، دانستن، توانستن؛
اضافه شدن دو محصول جدید به سبد تولیدات فولاد اکسین خوزستان/ افزایش توان رقابت‌پذیری فولاد اکسین برای حضور در بازار‌های جهانی
کسب مدال طلا در جشنواره اختراعات آلمان؛
حوزه مهندسی شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر در صدر برترین‌های جهان
معاون معدنی وزارت صمت:
احیای ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت است
برگزارکننده نمایشگاه ایران متافو:
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه خاش-چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان
بازدید رئیس هیات عامل ایمیدرو از غرفه شرکت ملی مس در نمایشگاه ایران کانمین
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس:
برگزاری نمایشگاه‌هایی مثل ایران متافو به توسعه کشور کمک می‌کنند
نمایشگاه ایران متافو باید کانون گفتمان در نشر دانش روز دنیا شود
حضور پررنگ سالکو در نمایشگاه ایران متافو ۱۴۰۳؛ استقبال بی‌نظیر از غرفه مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب
ارائه آخرین دستاورد‌های گهرزمین در ایران متافو ۲۰۲۴
فراز و فرود تجارت خارجی کشور در هفت ماه گذشته بررسی شد
سیاه‌وسفید آینده تجارت
نسخه درمان برای رکود سرسخت اقتصاد ایران/ چرا اصلاحات فوری ضروری است؟
محرک‌های چینی توان حمایت از بازار فلزات را نداشت/ سقوط کامودیتی‌ها با صعود دلار آمریکا
۷۹ درصد عرضه فولاد در آبان‌ماه معامله شد/ رینگ گرم فولاد در میانه پاییز
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
چرا واردات ورق گالوانیزه ادامه دارد؟/ آیا خودروسازان هنوز هم ارز نیمایی می‌گیرند؟
سبزپوشی بازار در نخستین روز آذر؛ بانکی‌ها در صدر توجه‌ها
امضای قرارداد همکاری میان شرکت صبا فولاد خلیج فارس و دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
