سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
انویه تکیه مطرح کرد:
اتصال ایران به کشورهای آسیای میانه با افتتاح راه‌آهن خواف-هرات
می متالز - عضو کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه راه آهن خواف-هرات یک پروژه ملی است، گفت: با افتتاح راه آهن خواف-هرات، ایران به راحتی به کشورهای آسیای میانه، هند و افغانستان متصل خواهد شد.
به گزارش می متالز، شارلی انویه تکیه با اشاره به بهره برداری از پروژه راه آهن خواف-هرات، گفت: این پروژه یکی از طرح های استراتژیک کشور در عرصه ترانزیت و انتقال کالا است، زیرا با بهره گیری از این مسیر ریلی می توان حجم صادرات و واردات کالا را چندین برابر کرد.
اتصال ایران به کشورهای آسیای میانه، هند و افغانستان با بهره گیری از راه آهن خواف-هرات
نماینده مسیحیان آشوری و کلدانی در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با افتتاح راه آهن خواف-هرات، ایران به راحتی به کشورهای آسیای میانه، هند و افغانستان متصل خواهد شد، از طرفی با تکمیل راه آهن چابهار-زاهدان و اتصال آن به راه آهن خواف، کشورهای هدف مانند افغانستان به سهولت می توانند کالاهای خود را از این مسیر و از طریق بندر چابهار منتقل کنند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم افزود: البته راه آهن خواف-هرات برای کشور افغانستان نیز اهمیت بسیاری دارد، زیرا از این مسیر می تواند با کشورهای آسیای مرکزی در ارتباط باشد.
راه آهن خواف-هرات ششمین مرز ریلی کشور است
وی با بیان اینکه راه آهن خواف-هرات ششمین مرز ریلی کشور است، گفت: قطعا راه آهن خواف-هرات یک پروژه ملی است که با توسعه حمل و نقل مسافر و کالا می تواند در اقتصاد کشور اثرگذار باشد، بر اساس گزارش های ارائه شده از سوی مدیران راه آهن، این خط ریلی ظرفیت انتقال سالانه 6 میلیون تن بار را دارد.
درآمدزایی گسترده کشور با توسعه شبکه ریلی و تقویت خطوط مشترک با کشورهای منطقه
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: متأسفانه روند توسعه و تقویت شبکه ریلی در کشور آنقدر سریع نیست، این در حالی است که تکمیل شبکه ریلی و تقویت خطوط مشترک با کشورهای منطقه، ایران را به درآمدهای گسترده در حوزه ترانزیت می رساند.
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
رئیس انجمن آهن و فولاد ایران در بیست‌وششمین همایش سمپوزیوم فولاد ۱۴۰۳ کیش مطرح کرد:
از انجمن آهن و فولاد تا رسیدن به تولید فولاد سبز
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
بدعت‌گذاری فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
بازدید معاون اداری پایش زیست‌محیطی سازمان محیط زیست کشور از شرکت فولاد خوزستان
در نشست هم‌اندیشی انجمن فولاد و معاون معدنی وزیر صمت مطرح شد:
احیاء ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت
تولید مواد معدنی حیاتی در ایران، نیازمند اکتشافات بیشتر است
نادیده گرفتن مواد معدنی حیاتی
در نشست تحلیلی بررسی شد
آینده مبهم بازار مس
آینده فولاد ایران در گرو تعدیل بهره مالکانه معادن؛
سهامداران معادن در انتظار تصمیم مجلس برای بودجه ۱۴۰۴
رشد آلومینیوم با لغو مشوقهای مالیاتی بر صادرات چین
دهقان ناصرآبادی تاکید کرد؛
تخطی صنایع پتروشیمی از هزینه‌کرد ۲ و نیم درصدی درآمد خط اتیلن غرب برای توسعه این خط/ اصرار بر ابقاء تبصره در قانون تا زمان انجام پروژه
امکان ۱۰۰ درصدی واردات در برابر صادرات برای صنعت فولاد فراهم شد
بازار منتظر کسی نمی‌ماند
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
بازار سهام با رکوردشکنی در معاملات خرد به استقبال هفته جدید رفت
درخواست کانون نهاد‌ها برای تعدیل بهره مالکانه معادن
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخ‌های حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع می‌کند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
صنعت مس تا سال ۲۰۵۰ میلادی به کدام‌سو می‌رود؟
