چین اجازه تخلیه به کشتی های حامل زغال سنگ استرالیا را نمی دهد

به گزارش می متالز، بر اساس اطلاعات دریافتی، خدمه 70 کشتی که با هفت میلیون تا 10 میلیون تن زغال سنگ استرالیایی بارگیری شده اند، حتی اجازه پیاده شدن در چین را ندارند. چین دلایل مختلفی مانند ویروس کرونا و مسائل زیست محیطی را برای این کار ذکر کرده است. اما آنطور که پیداست پکن با تشدید تنش ها با استرالیا، ورود زغال سنگ استرالیا را ممنوع کرده است. اکنون، چندین خدمه در میانه یک درگیری ژئوپلیتیکی گرفتار شده اند و صدها میلیون دلار زغال سنگ در این تعامل بلاتکلیف است. درک اینکه چه کسی یا چه شرکتی مسئول نشان دادن چراغ سبز برای این شناورها است، دشوار است. طبق گفته اتحادیه دریایی استرالیا، برآورد می شود 1400 دریانورد سرگردان و سلامتی آنها رو به وخامت باشد. سال گذشته، استرالیا نزدیک به 10.4 میلیارد دلار زغال سنگ به چین صادر کرد. اگرچه این زغال سنگ به تأمین نیازهای شدید اقتصادی چین کمک می کند اما وخیم شدن روابط سیاسی این کانال را خفه کرده است. در ماه آوریل، استرالیا خواستار تحقیق در مورد ریشه ویروس کرونا شد و چین خشمگین ممنوعیت واردات تعداد زیادی کالای استرالیایی را اعمال کرد. در ماه ژوئن نیز کشتی هایی که ذغال سنگ استرالیا را به این طرف اقیانوس منتقل می کردند در چندین بندر چین گرفتار شدند. کیت پیت، وزیر منابع استرالیا ماه گذشته به روزنامه سیدنی مورنینگ هرالد گفت که این اختلافات عمدتا مربوط به شرکت های درگیر بوده و قراردادهای فروش از قبل تنظیم شده است و اینطور که پیداست در نهایت تصمیم گیری در مورد اینکه آیا کشتی ها می توانند بندر را ترک کنند یا خیر به عهده خریدار است اما هیچ کس مسئولیت را بر عهده نمی گیرد. در برخی موارد، گیرنده به دنبال خریدار جدید در کشور دیگر است. اگر این اتفاق بیفتد، خدمه می توانند در بندر دیگری پیاده شوند.منبع: ایفنا

چین اجازه تخلیه به کشتی های حامل زغال سنگ استرالیا را نمی دهد

واژگونی قطار حامل زغال سنگ در ایالت نبراسکا

مدیرعامل جدید شرکت سرمایه‌گذاری مس سرچشمه منصوب شد

«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد

از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم

فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)

دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس

جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت

نیاز‌های اساسی در تدوین استراتژی توسعه صنعت معدن

اقتصاد دریامحور، فولاد سبز و اقتصاد چرخشی به عنوان راهکار‌های بقا و توسعه

بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد

دستاورد‌های چشمگیر فولاد سنگان تا پایان مهر

حضور مؤثرتر در بازار‌های جهانی یکی از اولویت‌های اصلی فولاد مبارکه و صنعت فولاد کشور

فولاد مبارکه با نگاه درون‌زایی درصدد توانمندسازی مردم منطقه پیرامون خود است

قوانین حاکم بر عرضه محصولات فولاد مبارکه نقایصی دارد؛ اما برای شفافیت هرچه بیشتر، به‌ دقت به آن‌ها عمل کرده‌ایم

اضافه برداشت بانک‌ها از بانک‌ مرکزی به ۴۷۰ همت رسید

بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد

مازاد تقاضا دلیل اصلی سوداگری در بازار ارز است

مپنا هنوز ۴۰۰ میلیارد تومان بابت سود سهام عدالت بدهی دارد

۶۲ معدن زغال سنگ در ایران ناامن و فاقد استاندارد است/ حادثه دلخراش در معدن زغال سنگ: یک کارگر دیگر جان خود را از دست داد

قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۸/۲۶

«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد

بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد

نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد

از انجمن آهن و فولاد تا رسیدن به تولید فولاد سبز

چشم‌انداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک

«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی

رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟

گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر می‌شود

کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی