سرویس خبر : انرژی
کشتیهای گاز طبیعی آمریکا از دریای سرخ عبور نمیکنند
میمتالز - اطلاعات ردیابی کشتیهای بلومبرگ نشان میدهد چندین محموله گاز طبیعی مایع آمریکا برای تحویل به بازار آسیا مسیر خود را برای دور شدن از دریای سرخ تغییر دادهاند.
به گزارش میمتالز، چندین محموله گاز طبیعی مایع که طی روزهای اخیر در تاسیسات صادرات آمریکا بارگیری شده و به مقصد آسیا در حرکت هستند، مسیر خود را برای دور شدن از دریای سرخ تغییر دادهاند.
چندین کشتی اعلام کردهاند از کانال سوئز و دریای سرخ عبور نمیکنند و ترجیح میدهند به جای آن جنوب آفریقا را دور بزنند. مسیر آفریقا چندین هفته به زمان سفر این محمولهها به آسیا به عنوان بزرگترین واردکننده گاز طبیعی مایع از آمریکا که بزرگترین صادر کننده این محصول است، میافزاید.
اطلاعات ردیابی کشتیهای بلومبرگ نشان میدهد کشتی ویویت حامل گاز طبیعی مایع آمریکا که در شانزدهم دسامبر در پایانه مریلند بارگیری شده بود، مسیر خود را تغییر داده، در حالی که ابتدا مسیر دریای سرخ را اعلام کرده بود. این نشانهای از تعداد فزاینده محمولههای انرژی است که از کانال سوئز و دریای سرخ دوری میکنند. دور زدن آفریقا زمان کشتیرانی را طولانیتر کرده و باعث میشود این محمولهها تا ۲۵ ژانویه به ژاپن نرسند. کشتی پریزم کورج هم که در ۱۶ دسامبر در تگزاس با گاز طبیعی مایع بارگیری شده بود و به مقصد کره جنوبی میرود، قصد ندارد از مسیر دریای سرخ استفاده کند.
کانال سوئز و تنگه بابالمندب گذرگاههای حساسی برای جریان بینالمللی نفت و گاز طبیعی هستند. انتقال نفت از طریق کانال سوئز و خط لوله SUMED و همچنین تنگه باب المندب ۱۲ درصد از کل تجارت دریایی نفت در نیمه اول ۲۰۲۳ را تشکیل میداد. تجارت گاز طبیعی مایع از این مسیر ۸ درصد از کل تجارت جهانی این محصول را شامل میشود.
تعداد نفتکشهای حامل نفت و سوختی که از تنگه بابالمندب و دریای سرخ عبور میکنند، به دنبال حمله یمنیها به کشتیهای عازم سرزمینهای اشغالی کاهش قابل توجهی داشته است. تنها ۳۰ نفتکش طی یک هفته گذشته از این گذرگاه که یکی از شلوغترین گذرگاههای دنیاست عبور کرده است، یعنی ۴۰ درصد کاهش نسبت به متوسط سه هفته قبل از آن.
منبع: خبرگزاری تسنیم
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
نه ساعت پیش
نوزده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر میشود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
بانوان بازوی قوی برای ترویج نوآوری در صنعت فولاد
مدیر انرژی و سیالات شرکت فولاد مبارکه در پنل «انرژی پاک برای آینده سبز»:
پروژه انتقال آب دریا به کاهش برداشت آب صنایع کمک می‌کند
صدای پای بهار در زمستان فولاد کشور؛
راه‌اندازی فولاد‌سازی شادگان گرمابخش فولاد کشور
دومین رویداد ملی نوآوری باز در صنعت فولاد ایران/ نوآوری باز چیست؟
بانوان وزارت صمت در جشن ولادت حضرت فاطمه (س) روز زن را گرامی می‌دارند
تقاضای فولاد در چین رو به کاهش
افزایش واردات آهن اسفنجی به اروپا
ترامپ، چین و بازار کامودیتی‌ها در سال ۲۰۲۵
جنگ تعادل بازار زغال سنگ کک‌سازی اوکراین را بر هم زده
حجم معاملات شمش نقره در بازار گواهی سپرده بورس کالا از یک تن عبور کرد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
