سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
افزایش ۴ برابری ترانزیت روسیه از ایران
میمتالز - در دیدار معاون وزیر راه و شهرسازی با معاون وزیر حملونقل روسیه بر عزم دو کشور برای تسریع در اجرای راهآهن رشت-آستارا و افزایش میزان ترانزیت به ۴ میلیون تن تاکید شد.
به گزارش میمتالز، سید کمال هادیانفر معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با معاون وزیر حملونقل فدراسیون روسیه و هیات همراه از جمله معاون راهآهن روسیه، ضمن ابراز امیدواری بر اجرای هرچه سریعتر فاز اجرایی احداث ۱۶۴ کیلومتر خط ریلی آستارا_رشت، بر افزایش حجم بار ترانزیتی روسیه از طریق ایران تاکید کرد.
در این نشست لغو نظام پروانه تردد از دیگر موضوعاتی بود که از سوی هادیانفر برای تسریع ترانزیت دو کشور مطرح شد.
وی یادآور شد: تلاش کردیم مشکلات رانندگان روسیه در مرز آستارا تا حد زیادی برطرف شود و برخی مشکلات نیز از طریق رایزنی با کشور آذربایجان در حال حل و فصل است.
هادیانفر گفت: روند عبور کامیونهای روسیه از آستارا مطلوب است، اما امیدواریم با رفع برخی محدودیتها، تعداد کامیونهای عبوری از مرز آذربایجان تا دو برابر افزایش یابد.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی کشورمان تاکید کرد: ضرورت دارد نشست مشترکی میان ایران، روسیه و آذربایجان برگزار شود تا بتوان تسهیل تردد را در حوزه ترانزیت شاهد باشیم.
وی یادآور شد: آماده برگزاری هشتمین شورای هماهنگی کریدور شمال-جنوب به عنوان میزبان هستیم و باید این نشست هرچه سریعتر برگزار شود تا فعالسازی کریدور شمال-جنوب نیز سرعت گیرد.
هادیان فر ادامه داد: ساختار دبیرخانه کریدور شمال-جنوب تهیه شده و میخواهیم کریدور شمال-جنوب را در قالب یک سازمان بینالمللی تعریف کنیم.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره بهلزوم همکاری دو کشور ایران و روسیه تاکید کرد: دو طرف باید با تعامل و انعطافپذیری بیشتری مسائل را پیش ببرند تا وارد اقدامات جدی و عملیاتی شویم.
هادیانفر در خصوص رویکرد وزارت راه و شهرسازی در همه بخشهای حملونقل گفت: کاملا آماده همکاری با حفظ منافع دو طرف هستیم و امیدواریم با رویکرد جدید، گامهای بلندی در مسیر توسعه ترانزیت برداریم.
دیمیتری ازبروف، معاون وزیر حملونقل روسیه نیز در این نشست، افزایش ۴ برابری حمل بار جادهای روسیه از طریق ایران را اتفاقی بزرگ دانست و گفت: هدفگذاری شده تا حمل بار از طریق ایران (کریدور شمال-جنوب) را به ۴ میلیون تن در سال برسانیم.
ازبروف راهاندازی خطوط هوایی جدید میان دو کشور و تاسیس شرکتهایی برای همکاری در حوزه حملونقل را از دیگر اقدامات قابل قدردانی دانست.
وی افزود: برنامه داریم تا در سال ۲۰۲۴ حمل بار از کریدور شمال_ جنوب در شاخه شرقی و خاک قزاقستان را افزایش دهیم.
ازبروف اظهار کرد: همکاری و برنامههای ایران و روسیه نه فقط برای منطقه، بلکه برای سیاستهای حملونقلی دنیا دارای اهمیت است.
وی افزود: در سال ۲۰۲۳ حمل بار از مسیر ایران را به ۶۰۰ هزار تن رساندیم و میخواهیم این رقم به ۴ میلیون تن در سال ۲۰۲۴ برسد.
معاون وزیر حملونقل روسیه گفت: شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب مسیر اصلی حمل ترانزیتی کالا خواهد بود تا موقعی که راه آهن رشت-آستارا افتتاح شود.
وی افزود: میتوانیم از طریق شاخه غربی این کریدور و راهآهن رشت-آستارا نیز حمل بار را به ۱۰ میلیون تن در سال برسانیم و تصمیم هر دو کشور بر اجرای شاخه غربی این کریدور از طریق انعقاد توافقنامه است.
ازبروف تاکید کرد: اراده کلی بر این است که هرچه سریعتر قرارداد پروژه رشت-آستارا امضا و عملیاتی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
پانزده دقیقه پیش
سی و هشت دقیقه پیش
نه ساعت پیش
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بینالمللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«میمتالز» گزارش میدهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
تحقق خواستن، دانستن، توانستن؛
اضافه شدن دو محصول جدید به سبد تولیدات فولاد اکسین خوزستان/ افزایش توان رقابت‌پذیری فولاد اکسین برای حضور در بازار‌های جهانی
کسب مدال طلا در جشنواره اختراعات آلمان؛
حوزه مهندسی شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر در صدر برترین‌های جهان
معاون معدنی وزارت صمت:
احیای ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت است
برگزارکننده نمایشگاه ایران متافو:
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
رییس مرکز کرمانشناسی در آیین نکوداشت «زهرا حسینیموسی»:
شاخص اعتبار یک سرزمین اهالی فرهنگ و هنر آن هستند
اتوماسیون صنعتی واحد بسته‌بندی بلوک‌های AAC در خاک چینی ایران بهینه‌سازی شد
با حضور در محل نمایشگاه ایران کانمین صورت گرفت
بازدید نمایندگان تهران، کرمانشاه و خواف در مجلس از غرفه ملی مس/ دیدار با دکتر مدرس خیابانی
آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه خاش-چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان
بازدید رئیس هیات عامل ایمیدرو از غرفه شرکت ملی مس در نمایشگاه ایران کانمین
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس:
برگزاری نمایشگاه‌هایی مثل ایران متافو به توسعه کشور کمک می‌کنند
نمایشگاه ایران متافو باید کانون گفتمان در نشر دانش روز دنیا شود
حضور پررنگ سالکو در نمایشگاه ایران متافو ۱۴۰۳؛ استقبال بی‌نظیر از غرفه مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب
ارائه آخرین دستاورد‌های گهرزمین در ایران متافو ۲۰۲۴
فراز و فرود تجارت خارجی کشور در هفت ماه گذشته بررسی شد
سیاه‌وسفید آینده تجارت
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
چرا واردات ورق گالوانیزه ادامه دارد؟/ آیا خودروسازان هنوز هم ارز نیمایی می‌گیرند؟
سبزپوشی بازار در نخستین روز آذر؛ بانکی‌ها در صدر توجه‌ها
امضای قرارداد همکاری میان شرکت صبا فولاد خلیج فارس و دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
