يکشنبه ۰۲ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۲۸

تاریخ: ۰۱ دی ۱۴۰۳ ، ساعت ۲۳:۰۵

بازدید: ۲۵

کد خبر: ۳۶۲۶۵۵

سرویس خبر : معادن و مواد معدنی

مدیر زیرساخت ایمیدرو تشریح کرد:

بهره‌برداری از ۲۳۰۰ مگاوات برق معدنی و صنایع معدنی با راهبری ایمیدرو/ افتتاح واحد دوم آب‌شیرین‌کن خط یک انتقال آب

‌می‌متالز - مدیر زیرساخت ایمیدرو گزارشی از جدیدترین اقدامات توسعه زیرساخت‌های معدن و صنایع معدنی با راهبری این سازمان را ارایه کرد. به گفته منیژه غلامرضایی، تاکنون ۲۳۰۰ مگاوات برق شرکت‌های معدنی و صنایع معدنی وارد مدار شده است.

به گزارش می‌متالز، منیژه غلامرضایی گفت: بخش زیرساخت ایمیدرو دارای یکسری وظایف در زمینه برنامه‌ریزی و تامین بلندمدت زیرساخت‌های مورد نیاز بخش معدن و صنایع معدنی در حوزه آب، برق، گاز و حمل‌ونقل است.

وی افزود: در حوزه برق با توجه به قانون مانع‌زدایی از صنعت برق و تکلیف صنایع؛ احداث نیروگاه‌های مورد نیاز از سال ۱۴۰۱ آغاز شد.

مدیر زیرساخت ایمیدرو با بیان اینکه در حال حاضر با راهبری این سازمان، ۶۶۰۰ مگاوات برق توسط شرکت‌های معدنی و صنایع معدنی در دست احداث وجود دارد که تا ماه گذشته ۲۳۰۰ مگاوات آن به بهره‌برداری رسیده است، عنوان کرد: این میزان تا پایان امسال به ۲۵۰۰ مگاوات خواهد رسید و این برنامه‌ریزی در بلندمدت نیز به احداث ۱۰ هزار مگاوات برق منجر خواهد شد.

پروژه ملی انتقال آب

غلامرضایی با اشاره به اقدامات انجام شده در خطوط انتقال آب به صنایع و معادن استان‌ها، گفت: در بخش آب؛ پروژه ملی انتقال آب از خلیج فارس و دریای عمان به استان‌ها اجرا شده است.

وی ادامه داد: خط اول انتقال آب سال ۹۹ به بهره‌برداری رسید که واحد دوم آب‌شیرین‌کن آن در (بندرعباس) طی سال جاری افتتاح شد و دارای ظرفیت ۱۴۰ میلیون متر مکعب آب شیرین است.

مدیر زیر ساخت ایمیدرو اعلام کرد: در خط دوم که مربوط به انتقال آب به فلات مرکزی است؛ اقدامات مقدماتی و پیش هنگام برای یزد و کرمان آغاز شده است.

وی همچنین از پیشرفت ۸۴ درصدی فاز نخست خط انتقال آب اصفهان (از سیرجان به اصفهان) خبر داد و گفت: در فاز دوم قرار است آبگیری از دریای عمان در محدوده "سیریک" انجام تا خط تکمیل شود.

غلامرضایی با اشاره به اینکه عملیات آبگیری خط انتقال آب شرق کشور؛ از چابهار شروع می‌شود، اظهار داشت: فاز اول این خط تا زاهدان دارای پیشرفت ۳۱ درصدی و تا مشهد دارای پیشرفت۱۷ درصدی است.

وی پیش‌بینی کرد که خط نوار شرقی، پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری برسد.

تامین مالی؛ عامل اصلی تکمیل پروژه‌های زیرساخت

وی مهم‌ترین چالش این طرح‌ها را تامین مالی ذکر کرد و گفت: با توجه به اینکه شرکت‌های معدن و صنایع معدنی به شدت دارای محدودیت انرژی هستند و دچار "خسارت‌های عدم النفع" و همچنین کاهش سود شده‌اند، مشکلاتی در تامین مالی و سرمایه گذاری، دارند.

مدیر ساخت ایمیدرو با اعلام اینکه پیشنهاداتی برای مدل تامین مالی در بخش انرژی ارایه می‌شود که می‌تواند از محل اعتبار مالیاتی، کمک‌های صندوق توسعه ملی و در پروژه انتقال آب کمک دستگاه‌هایی همچون بنیاد مستضعفان، ستاد اجرایی فرمان امام و آستان قدس رضوی (خط شرق) باشد تا پروژه‌ها زودتر تکمیل شود.

منبع: ایمیدرو