به گزارش می متالز، در این عملیات فلایت چک سیستم ILS مهرآباد و تمام پارامترهای سیستمهای LLZ ,GP ,DME توسط هواپیمای وارسی پروازی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران مورد بررسی قرار گرفتند.
طی این عملیات تغییرات لازم در هر سه سیستم LLZ ,GP ,DME مهرآباد انجام شد و در کنار آن عملیات تنظیم و وارسی پروازی چراغهای پاپی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد نیز روی 3.1 درجه انجام شد.