ساخت دستگاه پیشرفته تزریق سیلیکون ECU در کروز

می متالز - تحریم های بین المللی در این دو سال صنعت خودروی ایران را تحت تأثیر قرار داده است اما با این وجود قطعه سازانی همچون کروز با استفاده از دانش و تخصص مهندسان داخلی قطعات پیشرفته ای مانند ECU را بومی سازی کرده اند. حال کروز در قدمی دیگر اقدام به طراحی و ساخت دستگاه تزریق سیلیکون برای ارتقاء کیفیت ECUهای تولیدی خود کرده است.

به گزارش می متالز، فرید سالاریان قائم مقام تولید الکترونیک شرکت صنایع تولیدی کروز پیرامون عملکرد ECU در خودرو گفت: این قطعه یکی از مهمترین یونیت‌های شبکه کنترلی خودرو است که در کاهش آلایندگی، بهینه سازی مصرف سوخت، توان، گشتاور و... موثر است. ECU یک برد الکترونیکی است که علاوه بر پیچیدگی سخت افزاری با استفاده از میکروپروسسور مخصوص (دربردارنده لایه‌های مختلف نرم افزاری) و مدارات ورودی و خروجی متعدد، امکان دریافت، تحلیل ورودی‌ها و همچنین ارسال فرمان‌های لازم بر اساس شرایط تنظیم شده (کالیبراسیون) را دارا است که همه‌ی بخش‌های این قطعه در ۵ نسل توسط کروز بومی سازی شده است.

سالاریان با اشاره به برابری کیفیت ECU تولیدی کروز با برند‌های معتبر جهانی اظهار کرد: ECU با اهمیت ویژه‌ای در کروز تولید می‌شود و مونتاژ قطعات الکترونیک آن با بهترین خطوط اتوماتیک روز دنیا و تحت استاندارد IPC و همچنین برای قطعات پایه دار با جدیدترین متد روز دنیا استفاده می‌شود؛ علاوه بر آن برای صحه گذاری و حفظ کیفیت ECU، سرمایه گذاری بسیار زیادی شده است تا پروژه تست و تولید آن هم رده با برند‌های معتبر جهانی انجام شود.

قائم مقام تولید الکترونیک کروز با اشاره به ویژگی‌های ECU تصریح کرد: این قطعه در مجاورت با موتور خودرو قرار دارد و به همین دلیل لازم است ویژگی‌های غیر قابل نفوذ رطوبت بودن و همچنین کارکرد نرمال در کنار گرمای موتور خودرو را دارا باشد که جهت حفظ این دو ویژگی از بوستیک استفاده می‌شد. در اصل بوستیک ماده‌ای برای ایزولاسیون ECU در برابر نفوذ آب و رطوبت است که برای کنترل موتور و فرآیند آن بسیار مهم است، ولی پس از تحریم‌های ظالمانه آمریکا و مشکلات پیرامون آن، در حال حاضر از سیلیکون استفاده می‌شود.

سالاریان با اشاره به نحوه تزریق سیلیکون در ECU بیان کرد: کروز با دور زدن تحریم‌ها برای عایق بندی ECU اقدام به ساخت دستگاه جدید کرده است؛ طراحی و ساخت این دستگاه از حدود ۹ ماه پیش آغاز شد و با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت به صورت صد درصدی بومی سازی شده است.

قائم مقام تولید الکترونیک کروز در خصوص عملکرد دستگاه تزریق سیلیکون و پیچ بند توضیح داد: برد الکترونیکی ECU با ورود به این دستگاه بدون دخالت انسانی، به طور مکانیزه طی ۴ بخش در مقابل نفوذ آب و رطوبت عایق می‌شود.

وی در خصوص مزیت ECU عایق بندی شده در دستگاه جدید اظهار کرد: ضریب حرارتی، استقامت در برابر گرما و رطوبت افزایش یافته است، همچنین در این دستگاه حدود ۵۰ درصد در انرژی الکتریکی صرفه جویی و حجم ماشین جدید نسبت به ربات قدیمی کاهش بسیار چشم گیر داشته است که در فضای کمتر تعداد دستگاه‌های بیشتری جای گرفته و منجر به افزایش میزان تولید خواهد شد.

منبع: بورس نیوز