![بازدید سرزده پزشکیان از یک سازمان دولتی/ گله رئیسجمهوری از وضعیت این پروژهها بازدید سرزده پزشکیان از یک سازمان دولتی/ گله رئیسجمهوری از وضعیت این پروژهها](/files/fa/news/1403/6/1/558452_834.jpg)
به گزارش می متالز، مهدی رجبعلی افزود: استفاده از سیستمهای سوخت رسانی و پس پالایشی جدید در این موتور آلایندگی آن را به سطح استانداردهای مورد نظر خواهد رساند.وی اقتصاد استفاده از این موتور را بسیار بزرگ و قابل ملاحظه خواند و گفت: عدد توسعه این موتور با توجه به سودآوری تجاری آن ناچیز است؛ همچنین کالیبراسیون این موتور به سطح استاندارد یورو ۵ نیازمند تجهیزات ویژه است.رجبعلی از همکاری با سه شرکت ایدم، ایران خودرو دیزل و بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای کالیبراسیون و تست این موتور خبر داد و گفت: تجهیزاتی که در اختیار این شرکتها بود در محل مشترکی تجمیع و اتاق ویژهای برای کالیبراسیون و تطابق موتور با استانداردها ایجاد شده است. وی ادامه داد: در مدت کمتر از یک ماه توانستیم اتاق تست را در نزدیکی تهران راهاندازی کنیم و تا پایان سال مدارک فنی ارتقای موتور را ارائه خواهیم کرد. مدیرعامل ایپکو تصریح کرد: امکان استفاده از این مرکز ازسوی تجاری سازان دیگر و حتی رقبای ایران خودرو نیز وجود دارد.این موتور در محصولات واگن هود و اتوبوسهای شهری ایران خودرو دیزل مورد استفاده قرار می گیرد. در بازسازی اتوبوسهای فرسوده نیز در صورت درخواست میتوان از موتور ۳۵۵ با استاندارد آلایندگی یورو ۵ استفاده کرد.