سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
علوی:
اعتبار بهسازی آزادراه‌ها و ترمیم جاده ها کافی نیست
می متالز - نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: بخشی از درآمدهای حاصل از عوارض آزادراهی باید صرف ترمیم زیرساخت های جاده ای شود، اما متأسفانه در شرایط کنونی جاده ها به درستی نگهداری نمی شوند و این مسئله موجب شده که سالانه میلیاردها تومان برای ترمیم جاده ها هزینه شود.
به گزارش می متالز، سیداحسن علوی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اهمیت بهسازی و نگهداری جاده ها در کشور، گفت: قطعا مهم تر از ساخت بزرگراه و آزادراه، نگهداری و ترمیم جاده ها است، زیرا تخریب زیرساخت های جاده ای هزینه های بسیاری را تحمیل خواهد کرد.
بخشی از درآمدهای حاصل از عوارض آزادراهی باید صرف ترمیم زیرساخت های جاده ای شود
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به طور حتم بخشی از درآمدهای حاصل از عوارض آزادراهی باید صرف ترمیم زیرساخت های جاده ای شود، اما متأسفانه در شرایط کنونی جاده ها به درستی نگهداری نمی شوند و این مسئله موجب شده که سالانه میلیاردها تومان برای ترمیم جاده ها هزینه شود.
اعتبارات قابل قبولی در لوایح بودجه سالیانه برای نگهداری زیرساخت های جاده ای در نظر گرفته نمی شود
وی گفت: از طرف دیگر در لوایح بودجه سالیانه، اعتبارات قابل قبولی برای نگهداری زیرساخت های جاده ای در نظر گرفته نمی شود اما در کشورهای پیشرفته اعتبارات چشمگیری برای این عرصه در نظر گرفته می شود، به طور مثال در لوایح بودجه ما، تنها نیم یا یک درصد از اعتبارات را برای ترمیم، نگهداری و بهسازی جاده ها در نظر گرفته ایم.
علوی ادامه داد: باید سالانه اعتبار قابل قبولی برای ترمیم و نگهداری از جاده ها در نظر گرفته شود، اما هیچ رویکرد درست و کارشناسی در این حوزه وجود ندارد.
این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: در شرایط کنونی حدود 90 درصد حمل و نقل کشور در جاده ها صورت می گیرد، حال با توجه به اهمیت حمل و نقل جاده ای، باید اعتبارات قابل قبولی برای تقویت این بخش در نظر گرفته شود.
عناوین برگزیده
بیست ویک دقیقه پیش
بیست وهشت دقیقه پیش
سی وهفت دقیقه پیش
چهل و هفت دقیقه پیش
پنجاه و چهار دقیقه پیش
دو ساعت پیش
دو ساعت پیش
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
زغال پاسوز فولاد شد!
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
میراث حاج‌آقا علاء برای بخش خصوصی چه بود؟
بازدید مدیران ارشد سازمان محیط زیست از غرفه «ملی مس» در نمایشگاه محیط زیست
توصیه‌های زنده‌یاد علاءالدین میرمحمدصادقی برای اعتلای ایران
در جریان بیست‌و‌دومین نمایشگاه بین‌المللی محیط زیست صورت گرفت
بازدید معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان محیط زیست از غرفه شرکت ملی صنایع مس ایران
صبح چهارشنبه، ۲۸ دی‌ماه صورت گرفت
افتتاح نمایشگاه بین‌المللی محیط زیست با حضور معاون اول رئیس‌جمهور/ حضور پررنگ شرکت ملی مس
پس از ۷ سال صورت گرفت
بومی‌سازی و اصلاح ماشین لبه‌زنی ریخته‌گری پالایشگاه مجتمع مس سرچشمه/ صرفه‌جویی ۲۰ میلیارد تومانی
تحقق ۲۱ هزار متر حفاری در محدوده طلای کردستان طی ۱۲ ماه
معاون اکتشافات و توسعه معدنی شرکت ملی مس خبر داد
حفر عمیق‌ترین گمانه اکتشافی شمال‌غرب کشور در شرق معدن مس سونگون
نایب رئیس اتاق ایران مطرح کرد:
دولت با خروج از قیمت‌گذاری، کمک بیشتری به مردم می‌کند
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
نگهداری نیازمند نگاهی علمی است
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
میراث حاج‌آقا علاء برای بخش خصوصی چه بود؟