سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد:
سالی سخت، پیش روی خودروسازان
می متالز - مقصر افزایش قیمت خودروها، دلالان نیستند؛ فرافکنی نکنید!
به گزارش می متالز، در چند ماه اخیر قیمت خودرو رشد زیادی داشته و این افزایش قیمت ها به حدی بوده که خرید خودروهای به اصطلاح ارزان قیمتی مثل تیبا هم برای بسیاری از مردم، به آرزویی دست نیافتنی تبدیل شده است. طبق روال همیشگی، مقصر افزایش قیمت ها نیز دلالان هستند. این وضعیت این سوال را ایجاد می کند که دلالان بازار خودرو چه کسانی هستند که قدرت افزایش قیمت خودرو را دارند، بی آنکه برخوردی با آنها صورت بگیرد؟ اصلا این دلال ها چرا هر چند سال یکبار سر و کله شان در بازار خودرو پیدا می شود؟
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت صنعت خودرو و دلیل افزایش قیمت چشمگیر خودرو در چند ماه گذشته بیان کرد: اقتصاد کشور به نوعی متورم است و مقصر اصلی این وضعیت اقتصادی، وزارت اقتصاد است. متولیان امر هم به جای پاسخگویی در مورد مشکلات، فرافکنی کرده و بار مشکلات را به گردن "مافیا"های ناشناخته می اندازند. در شرایطی که تورم کشور حداقل ۴۰ درصد است، نمی توان انتظار داشت قیمت خودرو ثابت بماند. ضمن اینکه خودروسازان خودروهای خود را پیش فروش می کنند و موعد تحویل، یک سال دیگر است؛ طبیعی است که قیمت فروش نقدی در بازار با قیمت کارخانه متفاوت باشد.
وی افزود: اعتقادی به افزایش قیمت ها توسط دلالان ندارم. مشکلات فعلی در بازار خودرو به دلیل بلاهایی است که بر سر صنعت خودروسازی کشور آمده و با این شرایط، احتمالا سال آینده خودروسازان رکود تورمی بیشتری متحمل شده و در فروش محصولات خود با مشکل مواجه خواهند شد. کما اینکه خودروسازان، در سال های ۹۲ و ۹۳ با رکود فروش مواجه بودند. قدرت خرید مردم متناسب با رشد قیمت ها افزایش نداشته و قطعا خودروسازان سال سختی پیش رو خواهند داشت.
این فعال صنعت خودرو در رابطه با راهکارهای کاهش مشکلات صنعت خودرو گفت: بهترین راهکار، آزادسازی عرضه خودرو و شناور کردن قیمت ها است تا اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو تعدیل شود و خودروسازان زیر بار فشار قیمت گذاری دستوری کمر خم نکنند.
منبع: بورس نیوز
عناوین برگزیده
دو ساعت پیش
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
رییس انجمن فولاد:
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
نیاز‌های اساسی در تدوین استراتژی توسعه صنعت معدن
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
ترامپ اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
تامین ارز صنایع به بیش از ۳۴ میلیارد دلار رسید/ تخصیص ۹۵۰ میلیون دلار به تقاضای خدماتی
سبحانیان:
نباید اقتصاد را به نفت گره زد/ افزایش تمکین به مالیات در کشور
جزئیات رشد تولید در شرکت فولاد غرب آسیا/ افزایش تعرفه واردات ورق سرد ضروری است
ماینر‌های غیرمجاز را معرفی کنید
پروژه منهتن ۲ توسط آمریکا کلید خورد
امیرعلی امیرباقری، تحلیل‌گر اقتصادی بررسی کرد:
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخ‌های حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع می‌کند
بخشنامه جدید گمرک برای واردات خودرو جانبازان
بازار ارز در برابر تنش‌ها مقاوم شده است
صنعت فولاد در آستانه بحران
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
از انجمن آهن و فولاد تا رسیدن به تولید فولاد سبز
چشم‌انداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
