با حضور سرپرست صندوق بازنشستگی فولاد رخ داد؛
سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
نگاهی به دلایل رشد تولید باتری‌های لیتیوم- یون تا سال 2025
کاهش قیمت تمام‌شده، محرک رشد صنعت باتری‌ها
می متالز - صنعت باتری‌ها با شتاب بیش از پیش در حال رشد است. این رشد بیشتر تابع افزایش تولید خودروهای برقی است و تقاضا برای مواد اولیه ساخت باتری را افزایش خواهد داد. در این گزارش نگاهی به این موضوع انداخته می‌شود.
به گزارش می متالز، در سال‌های اخیر صنعت خودورهای برقی رشد روزافزونی را تجربه می‌کند. این امر ارتباط تنگاتنگی با رشد تولید باتری‌ها و در نتیجه صنایع مرتبط با آن دارد. لیتیوم، کبالت، نیکل، گرافیت و ... از جمله مواد معدنی هستند که تقاضای آن‌ها در صنایع باتری‌‌سازی به‌شدت رو به افزایش است.
پیش‌بینی‌ها حکایت از آن دارد که تا سال 2025 میزان تولید باتری‌های لیتیوم- یون رشد تا 7 برابری را نسبت به سال 2018 تجربه خواهد کرد. استفاده از مواد پیشرفته‌تر در صنعت خودروهای برقی منجر به کاهش قیمت تمام‌شده آن‌ها می‌شود. این امر در کنار توجه دولت‌ها (مخصوصا در کشورهای پیشرفته) برای اختصاص تسهیلات به این صنایع منجر به روند رو به رشد بازار این خودروها شده است. درنتیجه این عوامل تقاضای جهانی برای فلزات اساسی و همچنین فلزات گران‌بهای مورد استفاده در صنعت باتری‌ها افزایش پیدا کرده است. البته گمانه‌‌زنی‌هایی مبنی بر افزایش نگرانیها از تأمین برخی مواد اولیه برای تقاضای بازار باتری‌ها وجود دارد. کبالت یکی از این موارد است که مشکلات کشور کنگو (تولیدکننده 60 درصد از کبالت جهان) تأمین آتی این فلز را با ابهام مواجه کرده است. اما در مقابل، بازار افزایش ظرفیت‌های تولید لیتیوم همچنان داغ است؛ به‌نحوی که برخی کارشناسان خبر از عرضه مازاد لیتیوم تا 7 هزار تن در پایان سال 2018 و نیز مازاد 29 هزار تن در سال 2019 داده‌اند که این موضوع قیمت لیتیوم را با کاهش اساسی رو‌به‌رو خواهد کرد. البته این کاهش قیمت را نمی‌توان خیلی مثبت ارزیابی کرد؛ چرا که تولیدکنندگان مواد اولیه خود نیز برای طرح‌های توسعه‌ای نیازمند تأمین مالی هستند و کاهش مداوم قیمت مواد اولیه، آن‌ها را از این امر باز خواهد داشت.
نمودار 1 میانگین هزینه تولید باتری بر اساس دلار بر کیلووات ساعت طی سال‌های اخیر و نیز پیش‌بینی آینده را نشان می‌دهد. چنان‌که پیداست، هزینه تولید هر واحد کیلووات ساعت باتری، از بیش از 600 دلار در سال 2010 به 300 دلار در سال جاری رسیده است. شواهد نشان می‌دهد که این روند ادامه‌دار بوده و تا سال 2030 هزینه تولید باتری به کمتر از 50 دلار برای هر کیلووات ساعت خواهد رسید. در نهایت این کاهش قیمت تمام‌شده در تولید باتری‌ها، سبب کاهش قیمت فروش آن‌ها و متعاقبا کاهش قیمت خودروهای برقی خواهد شد. این امر به رشد فروش خودروهای برقی در ازای خودروهای احتراق داخلی کمک شایانی خواهد کرد.
گفتنی است کشور چین یکی از اصلی‌ترین تولیدکنندگان خودروهای برقی در جهان به‌شمار می‌رود، این کشور در سیزدهمین چشم‌انداز 5 ساله خود، تولید 5 میلیون خودروی برقی تا سال 2020 را در دستور کار قرار داده است. مسلما این رویکرد به افزایش تولید باتری در جهان منجر خواهد شد.
منبع: اخبار فلزات آنلاین
عناوین برگزیده
سی وهفت دقیقه پیش
پنجاه و شش دقیقه پیش
یازده ساعت پیش
پانزده ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
یک روز پیش
فرود عسگری سرپرست گمرک شد + سوابق
مدیرعامل جدید شرکت سرمایه‌گذاری مس سرچشمه منصوب شد
علت وقوع حادثه در کارخانه فولاد زرند چه بود؟
فراخوان انتخاب مدیرعامل هلدینگ مالی صبا تأمین
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
مجری پروژه احداث کارخانه تغلیظ ۲ میدوک خبر داد:
تاکنون ۳۰ درصد از تجهیزات خارجی پروژه تغلیظ ۲ بومی‌سازی شده است
جلسه بررسی عملکرد پیمانکار کارخانه استحصال طلای تفتان برگزار شد
بازدید عضو موظف هیات مدیره تاصیکو از مس شهید باهنر و کاشی و سرامیک الوند
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
آیین رونمایی از دو درگاه تخصصی مرتبط با بخش معدن توسط سازمان نظام مهندسی معدن در گردهمایی فصل پاییز روسای استان‌ها
با حضور استاندار آذربایجانشرقی و مدیرعامل شرکت ملی مس؛
باند برگشت قطعه اول بزرگراه خواجه-ورزقان افتتاح شد/ تامین مالی ۱۵۰۰ میلیارد تومانی شرکت ملی مس
به مناسبت روز کیفیت برگزار شد:
آئین تجلیل از نمایندگان IMS و ۵S مجتمع مس شهربابک
طی ۷ ماهه نخست سال جاری صورت گرفت
رشد ۳۳ درصدی عملیات حفاری اکتشافی در «ملی مس» نسبت به سال ۱۴۰۲/ رشد ۲۷ درصدی نسبت به برنامه سال ۱۴۰۳
با سفر به بندرعباس صورت گرفت
بازدید مدیرعامل شرکت ملی مس از روند احداث پروژه کارخانه اسید فسفریک/ تاکید بر جدیت در پیشرفت پروژه
مدیرعامل شرکت ورق خودرو در آیین اجرایی کاشت ۲۰ هزار اصله نهال و ۴۰ هکتار بذر توسط شرکت مطرح کرد؛
نگین فیروزه‌ای ورق خودرو با حلقه سبز جنگلی احاطه می‌شود
مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری در آستانه ۱۴ سالگی:
در سال جهش تولید با مشارکت مردم، شتاب توسعه و پیشرفت در شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری رو به رشد است
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
معرفی «محمدجواد عسکری» به عنوان سرپرست جدید شرکت سنگ آهن مرکزی ایران
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکتهای فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادسازها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر می‌شود
کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی
