سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
افزایش تیراژ پاسخگوی زیان انباشته خودروسازان نیست
می‌متالز - عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بخشی از زیان دهی فعلی شرکت‌های خودروسازی با وجود تیراژ بالا ناشی از زیان انباشته این شرکت‌ها در گذشته است.
به گزارش می‌متالز، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بخشی از زیان دهی فعلی شرکت‌های خودروسازی با وجود تیراژ بالا ناشی از زیان انباشته این شرکت‌ها در گذشته است.
بهزاد رحیمی اظهار داشت: بخشی از زیان دهی فعلی که شرکت‌های خودروسازی را با وجود تیراژ بالا به چالش کشیده، ناشی از زیان انباشته این شرکت‌ها از سنوات قبل است که بررسی صورت‌های مالی خودروسازان نیز بیانگر این امر است.
وی افزود: متاسفانه با قیمت دستوری اعلامی، به طور مداوم، زیان تولید بر زیان‌های انباشته خودروسازان افزوده شده به شکلی که جبران این وضعیت را غیرممکن ساخته است.
نماینده مردم سقز در مجلس شورای اسلامی گفت: از سوی دیگر، بحث تامین مالی خودروسازان نیز با هزینه همراه بوده و در چنین شرایطی افزایش تیراژ نمی‌تواند در راستای جبران زیان انباشته راهگشا باشد و یکی از دلایل آن، بحث دستوری بودن و واقعی نبودن قیمت‌ها است.
رحیمی بهای ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی محصول ایران خودرو در بازار را قیمت واقعی آن اعلام کرد و گفت: بازار کشش خودرویی با این قیمت را دارد و بهایی که مصرف‌کننده در بازار پرداخت می‌کند، عملا قیمت واقعی خودروساز با ۱۰ درصد کمتر است.
وی ادامه داد: خودروساز در شرایط فعلی که قیمت خودرو کمتر از بهای تمام شده آن به شکل دستوری تعیین می‌شود، نمی‌تواند از حاشیه قیمتی موجود در بازار استفاده کند و بدین ترتیب سود متعلقه به خودروسازان برای جبران هزینه‌ها، نصیب واسطه‌ها می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: حضور مصرف‌کنندگان غیرواقعی و واسطه‌ها در بازار خودرو به قصد سوداگری و ناشی از نبود قیمت‌گذاری مناسب است که می‌بایست به عنوان یک واقعیت مورد پذیرش قرار بگیرد.
منبع: خبر خودرو
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سه ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
در گفت‌و‌گو با مدیرکل سازمان حفاظت محیط زیست هرمزگان مطرح شد؛
هیمکو؛ اتصال سبز معدن و دریا
دستاورد‌های تولید محور خودرو در نیمه نخست سال نشانه‌ای از رشد مستمر دارد؛
افزایش ۴۵ درصدی سود خالص "خمحور"
در جلسه نظارتی سه‌شنبه بررسی می‌شود؛
بررسی افزایش نرخ ارز با حضور وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی
در صحن علنی مجلس تصویب شد؛
تصویب لایحه موافقتنامه تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا
رشد ۶.۲ درصدی اوج تقاضای مصرف برق در پایان پاییز
احمد میدری در نشست شورای گفت‌وگوی استان فارس
شرکت‌ها باید دفتر مالیاتی و حساب‌های خود را به استان محل فعالیت منتقل کنند
کارسازی عرضه سنگین دلار، تتر و درهم انجام شد/ آغاز عرضه از فردا
مودیان مالیاتی چگونه دراجرای پروژه‌های ملی سهیم شدند؟ +نمودار
انبوه‌سازان عامل تورم مسکن هستند
تسهیلات ساخت مسکن به پای افزایش قیمت مسکن نمی‌رسد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
