سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد
می متالز - در شرایطی که گفته می‌شود بیشتر خودروهای تولیدی در ایران (به لحاظ تیراژ)، از داخلی‌سازی بالایی برخوردارند، آمار سال گذشته نشان‌دهنده علاقه برخی خودروسازان و حتی قطعه‌سازان داخلی به واردات انواع قطعات است.
در حال حاضر خودروهایی مانند پراید، پژو 405 و پارس در مجموع صاحب بیشترین حجم تیراژ در صنعت خودرو ایران هستند و اتفاقا شرکت‌های تولیدکننده آنها و همچنین قطعه‌سازان، همواره از داخلی‌سازی بالای این محصولات صحبت به میان می‌آورند. با این حساب طبعا خودروسازان داخلی نباید نیاز چندانی به واردات قطعات داشته باشند، زیرا طبق ادعای مطرح شده مبنی بر داخلی‌سازی بالا (افزون بر 90 درصد)، حجم بسیار زیادی از قطعات موردنیاز باید از داخل تامین شود. این در حالی است که آمار سال گذشته گمرک ایران نشان می‌دهد انواع و اقسام قطعات (از ساده‌ترین آنها گرفته تا قطعات پیچیده)، ازسوی خودروسازان و حتی قطعه‌سازان وارد کشور شده و مبدا بسیاری از این قطعات نیز چین بوده است. البته از کشورهای دیگری مانند هند و امارات‌متحده عربی نیز انواع قطعات خودرو وارد کشور شده است، با این حال چین با فاصله زیادی در صدر قرار دارد.
اما چرا واردات قطعات خودرو حتی ساده‌ترین آنها نیز به کشور، تا این حد برای تولیدکنندگان داخلی جذاب و شیرین است؟ در پاسخ به این پرسش، برخی کارشناسان معتقدند واردات در برخی مواقع جذاب‌تر و کم‌دردسرتر از تولید بوده و گاهی حتی سود بیشتری را نیز به دنبال دارد، بنابراین برخی خودروسازان و قطعه‌سازان ترجیح می‌دهند نیاز خود را از این طریق تامین کنند.این در شرایطی است که به گفته برخی کارشناسان، گاهی واردات قطعات خودرو، هزینه بیشتری را نیز به دنبال دارد، با این حال ساده‌تر بودن پروسه آن و همچنین وجود برخی مسائل حاشیه‌ای (از جمله اختلاف‌نظر میان خودروسازان و قطعه‌سازان)، واردات را در پاره‌ای مواقع بر تولید و تامین داخل ارجح کرده است.در این شرایط اگر روابط میان قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی تنظیم شود، می‌توان تا حد قابل‌توجهی از حجم ورود قطعات (حداقل قطعات ساده) کاست و مانع خروج ارز از کشور شد.
منبع: دنیای اقتصاد
عناوین برگزیده
پانزده دقیقه پیش
سی و هشت دقیقه پیش
نه ساعت پیش
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
آیا مس نفت آینده است؟/ روسیه در تدارک کاهش وابستگی به نفت از مسیر مس
«میمتالز» گزارش می‌دهد:
پیشگامی فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
معارفه سرپرست مدیریت‌های جدید "روابط عمومی"، "معادن" و "منابع انسانی" ایمیدرو
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
تحقق خواستن، دانستن، توانستن؛
اضافه شدن دو محصول جدید به سبد تولیدات فولاد اکسین خوزستان/ افزایش توان رقابت‌پذیری فولاد اکسین برای حضور در بازار‌های جهانی
کسب مدال طلا در جشنواره اختراعات آلمان؛
حوزه مهندسی شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر در صدر برترین‌های جهان
معاون معدنی وزارت صمت:
احیای ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت است
برگزارکننده نمایشگاه ایران متافو:
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
رییس مرکز کرمانشناسی در آیین نکوداشت «زهرا حسینیموسی»:
شاخص اعتبار یک سرزمین اهالی فرهنگ و هنر آن هستند
اتوماسیون صنعتی واحد بسته‌بندی بلوک‌های AAC در خاک چینی ایران بهینه‌سازی شد
با حضور در محل نمایشگاه ایران کانمین صورت گرفت
بازدید نمایندگان تهران، کرمانشاه و خواف در مجلس از غرفه ملی مس/ دیدار با دکتر مدرس خیابانی
آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه خاش-چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان
بازدید رئیس هیات عامل ایمیدرو از غرفه شرکت ملی مس در نمایشگاه ایران کانمین
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس:
برگزاری نمایشگاه‌هایی مثل ایران متافو به توسعه کشور کمک می‌کنند
نمایشگاه ایران متافو باید کانون گفتمان در نشر دانش روز دنیا شود
حضور پررنگ سالکو در نمایشگاه ایران متافو ۱۴۰۳؛ استقبال بی‌نظیر از غرفه مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب
ارائه آخرین دستاورد‌های گهرزمین در ایران متافو ۲۰۲۴
فراز و فرود تجارت خارجی کشور در هفت ماه گذشته بررسی شد
سیاه‌وسفید آینده تجارت
اصرار خودروسازان به واردات ورق دارای تولید داخل با ارز نیمایی/ ضربه بزرگ واردات ورق فولادی به کارخانجات داخلی
خرید اُپال توسط فولاد مبارکه: گامی استراتژیک برای تحول در صنعت فولاد و معدن ایران
حضور بیش از ۸۰۰ شرکت داخلی، خارجی و نمایندگی برند در ایران متافو ۱۴۰۳
صادرات محصولات بخش معدن و صنایع معدنی افزایشی شد
فلز سرخ کاهشی شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
چرا واردات ورق گالوانیزه ادامه دارد؟/ آیا خودروسازان هنوز هم ارز نیمایی می‌گیرند؟
سبزپوشی بازار در نخستین روز آذر؛ بانکی‌ها در صدر توجه‌ها
امضای قرارداد همکاری میان شرکت صبا فولاد خلیج فارس و دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
