سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
مرگ ابرخودرو‌های ایتالیایی؟
می‌متالز - آیا قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی باعث ایتال اگزیت [خروج ایتالیایی‌ها از اتحادیه اروپا]می‌شود؟!
به گزارش می‌متالز، ایتالیایی‌ها در حال لابی‌گری در اتحادیه اروپا هستند تا استثنا هم قائل شود. حالا که کشور‌های غربی عزم خود را جزم کرده‌اند که تا سال ۲۰۳۵ تولید خودروهای بنزینی را متوقف کنند، خودروسازان ایتالیایی که به ساخت ابرخودروها شهرت دارند دستپاچه شده‌اند.
آنچه حکومت ایتالیا می‌خواهد، تبصره یا استثنا‌های حقوقی برای ابرخودروها [سوپرکارها]است؛ صنعتی که علاوه بر گردش مالی بالا برای این کشور پرستیژ و شهرت هم می‌آورد. فیات که به تولید انبوه خودرو می‌پردازد، به گروه پربرند استلانتیس تعلق دارد و پول و اعتبار چندانی برای ایتالیایی‌ها نمی‌آورد؛ بنابراین اگر مجبور شود همان تعداد انگشت‌شمار ابرخودرو تولیدی‌اش را برقی کند، هم آن شور و اشتیاق و هیجان مشتریان خود را از دست می‌دهد و هم قیمت آن‌ها به شکل سرسام‌آوری بالا می‌رود.
شاید از دست رفتن تعداد خیلی محدود ابرخودرویی که در ایتالیا تولید می‌شود، تاثیر چندانی در بازار خودروی جهانی نداشته باشد، اما فقط کافی است همان تعداد محدود هوادار خودروهای فراری، لامبورگینی و پاگانی، دست از ریختن پول به پای این ابرخودروها بردارند، در آن صورت، صنعت خودروی ایتالیا زیان خواهد کرد.
برای همین هم لابی‌گران ایتالیایی این گونه استدلال می‌کنند که تعداد ابرخودرو‌هایی که به بازار دنیا عرضه می‌شوند، به قدری کم است که تاثیر زیادی روی آلایندگی نمی‌گذارد.
ضمن آنکه دارندگان این ابرخودروها مثل خودروهای عادی هر روز و هر دقیقه این خودرو‌ها را نمی‌رانند. به بیان دیگر آمار فروش فراری و لامبورگینی قابل مقایسه با آمار فروش خودروسازانی مثل تویوتا و فورد نیست.
بیراه هم نمی‌گویند، با افزودن چند مبدل کاتالیستی و تجهیزات ضد‌آلایندگی، ابرخودروها می‌توانند بیشتر از یک دهه به عمر خود ادامه دهند. این خودرو‌ها به قدری کمیاب و کم تعداد هستند که در مقایسه با میلیون‌ها خودرویی که در جاده‌ها و خیابان‌ها در تردد هستند، آسیب وارد نمی‌کنند، ضمن آنکه وجود و حضورشان، باعث هیجان و رویا‌پردازی برای جوانان است.
موضوع ارزان‌تر شدن خودروهای برقی به مقیاس اقتصادی ربط پیدا می‌کند. به بیان ساده زمانی که از یک خودرو به تعداد میلیونی فروخته می‌شود امکان سرشکن شدن هزینه به شکل میلیونی نیز خواهد بود. در حالی که اگر قرار بر برقی شدن ابرخودروها باشد، هزینه‌های برقی شدن، به تعداد بسیار ناچیزی سرشکن می‌شود و اصلا توجیه اقتصادی ندارد. اجباری شدن قوانین آلایندگی برای ابرخودروها، باعث مرگ روزافزون برند‌هایی خواهد شد که در حال حاضر زنده‌اند.
باید منتظر ماند و دید که آیا ایتالیایی‌ها می‌توانند از این قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی مستثنا شوند یا خیر. شاید هم مثل برگزیت که باعث خروج بریتانیایی‌ها از اتحادیه اروپا شد شاهد ایتال‌اگزیت Italexit [خروج ایتالیایی‌ها از اتحادیه اروپا]باشیم.
منبع: دنیای اقتصاد
عناوین برگزیده
چهل و هشت دقیقه پیش
پنجاه و هفت دقیقه پیش
شانزده ساعت پیش
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
زغال پاسوز فولاد شد!
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
مدیرعامل شرکت کانی مس خبر داد:
انعقاد قرارداد بین شرکت ملی مس و یک تولیدکننده داخلی برای ساخت موتور‌های الکتریکی/ صرفه‌جویی ۱.۳ میلیون یورویی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
سرمایه‌گذاری کلان «تجلی صبا» در اکتشاف معادن، نویدبخش رونق اقتصادی
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
بازدید مدیران ارشد سازمان محیط زیست از غرفه «ملی مس» در نمایشگاه محیط زیست
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران تاکید کرد:
ایجاد میز خدمت برای ارتباط با سازندگان داخلی در ملی مس/ اعتماد به تولیدکنندگان داخلی جواب می‌دهد
محمد کمالزاده:
بانوان فولاد آلیاژی با توانمندی و پشتکار خود الگوی تعادل میان کار و زندگی هستند
مدیر مجتمع مس دره‌آلو خبر داد
رشد ۳۰۰ درصدی تولید کنسانتره مس در مجتمع دره‌آلو طی آبان‌ماه ۱۴۰۳
طرح «راویان پیشرفت» جهت آگاهی از پیشرفت‌ها، توانمندی‌ها و دستاورد‌های علمی و صنعتی جمهوری اسلامی ایران
تأکید مدیرعامل تاصیکو بر آینده‌نگری و خلاقیت در تولید محصولات نسوز
پیام وزیر صمت در پی درگذشت حاج علاءالدین میرمحمدصادقی؛
بازرگانی که اخلاق و تعهد رمز ماندگاری او شد
تغییر نرخ ارز مبادلهای، بازار را به چه سمتی سوق می‌دهد؟
چشم بورس کالا به سیاست‌گذاران
دو قطبی ادامه‌دار بزرگ‌ها و کوچک‌ها در بورس؛ هیجان منفی صندوق‌های طلا
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
بورس در موج اخبار؛
واقعیت یا هیجان؟
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
