سرویس خبر : آهن و فولاد
چالش انتشار صفر کربن در صنعت فولاد
می‌متالز - در جستجو برای یافتن راه‌های جدید برای کاهش انتشار گاز‌های گلخانه ای، صنایع بزرگ باید راه حل‌های جدیدی را بیابند و فراتر از روش‌های سنتی فکر کنند. در بخش حمل و نقل، تولید وسایل نقلیه کم کربن یکی از این مسیر‌ها است که مورد بررسی قرار می‌گیرد و منجر به مشارکت‌های جدیدی با صنعت فولاد می‌شود، که در حال حاضر یکی از عوامل اصلی انتشار گاز‌های گلخانه‌ای است.
به گزارش می‌متالز، در سال ۲۰۲۰، ۱.۸۷ میلیون تن فولاد خام در سراسر جهان تولید شد که ۱۶ درصد آن مربوط به بخش حمل و نقل بود. فولاد در همه جا کاربرد دارد. از انرژی و ساخت و ساز گرفته تا خودرو و حمل و نقل، زیرساخت ها، بسته بندی و ماشین آلات. به طور متوسط ۱.۸۵ تن دی اکسید کربد برای تولید هر تن فولاد، منتشر می‌شود و این صنعت به شدت به سوخت‌های فسیلی، یعنی زغال سنگ و گاز طبیعی، وابسته است.
شاید یکی از هیجان انگیزترین نوآوری‌های موجود در تولید فولاد استفاده از هیدروژن باشد. با تغییر از سوخت‌های فسیلی به هیدروژن برای تولید فولاد، می‌توان انتشار گاز‌های گلخانه‌ای را عملاً از بین برد. این نوآوری یکی از بهترین فرصت‌ها برای کاهش انتشارات ناشی از فولاد سازی است.
همانطور که کشور‌های جهان برای مقابله با تغییرات آب و هوایی گرد هم می‌آیند، صنایع و سازمان‌ها نیز باید با هم همکاری کنند. آن‌ها باید ارتباطات متقابل خود را با سایر شرکا، از جمله تامین کنندگان، مشتریان، رقبا، سیاست گذاران و حتی صنایع دیگر شناسایی کنند و برای پاسخگویی به چالش آب و هوایی تلاش کنند. اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، اخیراً اظهار داشت: "مصرف سوخت فسیلی کنونی ما به مرز‌های خود رسیده است و اکنون ما باید به سراغ یک مدل جدید برویم، مدلی که از نوآوری استفاده می‌کند". هر دو صنعت فولاد و حمل و نقل به دنبال همکاری با یکدیگر برای معرفی ابتکارات جدید پیشگامانه هستند که نحوه عملکرد آن‌ها و محصولاتی که به مشتریان خود ارائه می‌دهند را تغییر می‌دهد.
منبع: ایفنا
عناوین برگزیده
شش دقیقه پیش
سیزده ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
زغال پاسوز فولاد شد!
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
پیام دکتر «حسین میرمحمدصادقی» به فعالین تولیدی و اقتصادی
دیدار مدیرعامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری با مدیران عامل شرکت‌های پیمانکار
آیین چهاردهمین سالروز بهره‌برداری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری
گام بلند شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری برای دریافت تندیس بلورین بیست‌ودومین دوره جایزه ملی تعالی سازمانی
معاون وزیر و رییس سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور خواستار شد:
اعمال حاکمیت یکپارچه و سیاست‌گذاری واحد در حوزه اکتشاف ذخایر معدنی کشور
پیش‌نیاز‌های تحقق گواهی کاهش انتشار آلایندگی در بورس انرژی چیست؟
تاکید بر تقویت روابط تجاری ایران و بلاروس
استفاده از ظرفیت پتروشیمی‌ها برای مدیریت مصرف گاز
جهش نرخ ارز طی یک ماه اخیر، مواد اولیه فلزی و پلیمری را تا ۳۰ درصد گران کرد
افزایش قیمت شرکتی خودرو؛ روی دور باطل
تاثیر منفی قطع برق بر تولید خودرو
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
بازگشت بازار پس از هیجان فروش دیروز/ لیدری گروه‌های دلاری در میان نوسانات بازار
