سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
اعتبار آزادراه تهران-شمال کمتر شد
می‌متالز - اعتبار تخصیص یافته از سوی دولت برای مشارکت در آزادراه تهران-شمال برای سال آینده از آنچه در قانون بودجه سال جاری مصوب شده، کمتر است.
به گزارش می‌متالز، اعتبار تخصیص یافته از سوی دولت برای مشارکت در آزادراه تهران-شمال برای سال آینده از آنچه در قانون بودجه سال جاری مصوب شده، کمتر است و باید دید وزارت راه و شهرسازی و دولت برای پرداخت سهم‌شان از چه راهکاری استفاده خواهند کرد.
بر اساس پیوست شماره یک لایحه بودجه سال ۱۴۰۱ با عنوان اعتبار طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای، دولت در قالب ردیف بودجه‌ای مشخص ۱۳۶ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعتبار تحت عنوان مشارکت در احداث آزادراه تهران –شمال تعیین کرده که نسبت به اعتبار ۱۵۰ میلیاردی دولت گذشته در همین ردیف بودجه ۱۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان کمتر است.
البته در قانون بودجه سال جاری در جدول طرح‌های عمومی – خصوصی نیز دولت دوازدهم ۱۸۰ میلیارد تومان دیگر نیز به این شرکت اختصاص داده که از محل منابع عمومی برای مشارکت در احداث منطقه دوم آزادراه تهران – شمال هزینه کند که در مجموع به ۲۳۰ میلیارد تومان می‌رسید.
اما از آنجا که لایحه بودجه سال آینده تفاوت قابل توجهی در زمینه چگونگی تخصیص‌ها در ردیف‌های بودجه جداگانه دارد و امسال همه آن ردیف‌های متعدد زیربخش‌های مختلف در قالب یک ردیف بودجه حدود ۲۰ هزار میلیارد تومانی وزارت راه و شهرسازی و در قالب ۲۲ برنامه مختلف گنجانده شده است، باید دید از این مبلغ دولت سیزدهم چه میزان برای تکمیل فاز دو آزادراه تهران – شمال اختصاص خواهد داد. آنهم آزادراهی که مانند همه پروژه‌ها هزینه‌های ساختش چند برابر شده است.
خیرالله خادمی، مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بنا‌های حمل و نقل کشور در ابتدای سال جاری درباره آخرین وضعیت آزادراه تهران –شمال گفته بود: یکی از مشکلات اساسی در توسعه و پیشرفت فیزیکی این محور آزادراهی افزایش حدود دو برابری هزینه‌های ساخت طی سال گذشته بود؛ به گونه‌ای در تیر ماه سال گذشته حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان برای ساخت و بهره‌برداری باند غربی آن پیش‌بینی شد، اما در حال حاضر هزینه آن طی سال گذشته و ناشی از تورم به بیش از ۳۴۰۰ میلیارد تومان رسیده است.
وی با بیان اینکه تا کنون حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان به ساخت این محور آزادراهی تزریق شده که حدود ۵۰۰ میلیارد تومان سهم دولت بوده است، افزود: در آخرین بازدیدی که فاز دوم آزادراه تهران-شمال داشتیم، حدود ۵۸ درصد باند غربی آن پیشرفت فیزیکی داشته، اما مسئله افزایش هزینه‌ها کار را برای تکمیل و بهره‌برداری از این آزادراه ۲۲ کیلومتری سخت کرده است.
حالا و با توجه به پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصدی فاز دو آزادراه تهران-شمال که در لایحه بودجه سال آینده نیز به آن اشاره شده است باید دید دولت سهم خود را در این پروژه چگونه و از چه طریقی پرداخت خواهد کرد و آیا تکمیل این محور آزادراهی مهم به موقع انجام خواهد شد؟
منبع: اخبار اتاق ایران
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
پنج ساعت پیش
پانزده ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
هفده ساعت پیش
هفده ساعت پیش
طلای جهانی از تکاپو افتاد
افزایش قابل توجه صادرات مواد معدنی ترکیه پس از اقدامات انجمن صادرکنندگان مواد معدنی دریای اژه
با راهاندازی پروژه‌های شرکت تجلی توسعه معادن و فلزات در سال جاری
عید واقعی تجلی در سال ۱۴۰۳ اتفاق خواهد افتاد
شیائومی نیامده رکورد زد!
در آلمان با ابداع فناوری جدید؛
نخستین کارخانه تولید سیمان کربن صفر ساخته شد
شتاب‌دهنده‌های قیمت طلای جهانی کدام‌اند؟/ اثر عوامل سیاسی و اقتصادی بر رشد فلز زرد
آیین تکریم و معارفه مدیرعامل شرکت گروه ملی صنعتی فولاد ایران برگزار شد
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
تعاملات سایپا با فولاد مبارکه در راستای افزایش ۱۰۰ درصدی تولید خودرو
بازدید مدیرعامل و اعضای هیات مدیره «سالکو» از سایت دریایی پارسیان
سکوت معنادار شورای رقابت در برابر افزایش قیمت کارخانه پژو پارس/ شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کنار می‌رود؟
شرایط جدید آیین نامه اسقاط خودرو بهانه جدید گرانی خودرو می‌شود؟
بهره‌برداری از پروژه بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه تا پایان شهریور
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس:
زیرساخت‌ها برای واردات خودروی برقی فراهم نیست/ استراتژی‌ها در حد شعار است
در نشست تجاری ایران و صربستان مطرح شد
ایران و صربستان، پایگاه صادراتی یکدیگر باشند
معامله بلوک «شازند» قانونی است
به لطف رشد اقتصادی هند
صندوق بین المللی پول، پیش‌بینی رشد آسیا را افزایش داد
در نشست تجاری مشترک ایران، غنا، کامرون، بورکینافاسو و موریتانی، تأکید شد
توسعه روابط تجاری با آفریقا نیازمند توسعه حمل و نقل و رفع مشکل تبادل مالی است
۷۲ هزار میلیارد تومان از بدهی تولیدکنندگان برق پرداخت شد
پیام باقری در حاشیه بازدید از ایراناکسپو ۲۰۲۴
اتاق ایران، بهبود محیط کسب و کار و تقویت تجارت را پیگیری می‌کند
«تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبر‌ها از اولین شرکت پروژه‌محور بورس
توقف صادرات مقاطع طویل لوله و پروفیل فولادی با الزام برگشت ارز
افتتاح شرکت حملونقل بزرگ مقیاس هوشمند اعتماد ترابر گروس با نماد اعتماد بار غدیر
افزایش قابل توجه صادرات مواد معدنی ترکیه پس از اقدامات انجمن صادرکنندگان مواد معدنی دریای اژه
صادرات ۱.۳ میلیون تنی فولاد خوزستان در سال گذشته
حضور نمایندگان شرکت‌های تولیدی خارجی در غرفه فولاد خوزستان
کسب عنوان برتر HSE توسط شرکت سیمان لار سبزوار
جزئیات نشست معرفی توانمندی‌های صادراتی صنعت فولاد ایران
عید واقعی تجلی در سال ۱۴۰۳ اتفاق خواهد افتاد