به گزارش میمتالز، این کاهش شدید، ناشی از تقاضای ضعیف در بخش کلیدی ساختوساز چین است و باعث شده قیمت میلگرد نیز در بورس شانگهای بیش از ۱۰ درصد افت کند.
با این حال، واردات سنگ آهن مسیر متفاوتی را طی کرده است. واردات در سال ۲۰۲۵ با رقم بیش از ۱.۲۴ میلیارد تن، احتمالاً رکورد جدیدی ثبت خواهد کرد. این واگرایی عجیب بین تولید پایین فولاد و واردات بالای سنگ آهن، به دلایلی، چون بازسازی ذخایر توسط کارخانجات به دلیل قیمتهای رقابتی و خوشبینی به تأثیرگذاری نهایی طرحهای محرک اقتصادی پکن مرتبط است.
ذخایر سنگ آهن در بنادر چین اکنون در حال افزایش است، که نشاندهنده آن است که واردات ممکن است در ماههای آینده تعدیل شود، زیرا ظرفیت ذخیرهسازی رو به اتمام است.
منبع: ایفنا