سرویس خبر : فلزات غیرآهنی
تحول در صنعت خودروسازی با نانو-تیوب‌های آلومینیوم-کربنی
می متالز - زمانی‌که درباره صنعت خودروسازی صحبت می‌شود، بحث فیبرهای کربنی به میان می‌آید چراکه نقش بسزایی در کاهش وزن خودرو ایفا می‌کنند اما فلز دیگری وجود دارد که برای صنعت خودروسازی بسیار اهمیت دارد و آن فلز مس است.
به گزارش می متالز، در خودروهای جدید از فلز مس برای سیمکشی داخل خودرو استفاده می‌شود اما خودروسازان ترجیح می‌دهند ماده دیگری را جایگزین مس در سیمکشی خودرو نمایند.
رسانایی نانو- تیوب‌های آلومینیوم - کربنی همانند مس بوده و همزمان وزن خودرو را کاهش می‌دهند. شرکت ژاپنی یازاکی (Yazaki) در مرکز تحقیقات خود در کالیفرنیا، برروی این ماده جدید تحقیق کرده و سعی دارد ماده‌ای تجاری به بازار عرضه نماید.
در یک خودروی معمولی 60-30 پوند (وزنی) مس به‌کار رفته است. آلومینیوم بسیار سبک‌تر از مس است ولی در حالت خام خود برای سیمکشی خودرو مناسب نیست.
آلومینیوم تنها 60 درصد رسانایی مس و 30-25 درصد از استحکام کششی این فلز را دارد. لذا محققین سعی دارند با ترکیب آلومینیوم و نانو-تیوب‌های کربنی، ترکیبی بهتر از مس تولید کنند. نانو-تیوب‌ها، مولکول‌های استوانه‌ای شکل از اتم‌های کربن بوده که با آلومینیوم ترکیب می‌شوند. این مولکول‌ها استحکام و رسانایی آلومینیوم را افزایش می‌دهند. همچنین این نانو تیوب‌های کربنی، مقاومت حراراتی آلومینیوم را افزایش داده و آن‌را برای کاربرد در کابل باتری‌های ولتاژ بالا در خودروهای الکتریکی مناسب می‌سازند.
البته شایان ذکر است که دستیابی به تمامی خواص ذکرشده در این ماده جدید حتمی نیست و خودروسازان به همان سبک‌وزنی بسنده می‌کنند. کاهش وزن خودرو، سرعت خودرو را افزایش داده و رسیدگی به آن‌را آسان‌تر می‌کند.
طی سال‌های اخیر، کاهش وزن خودرو در انواع خودروها مورد توجه قرار گرفته است چراکه کاهش مصرف سوخت اولویت داشته است. به‌نظر می‌رسد ترکیب جدید یکی از اولویت‌های صنعت خودروسازی قرار گیرد.
منبع: باشگاه آلومینیوم
عناوین برگزیده
دو ساعت پیش
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
رییس انجمن فولاد:
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
نیاز‌های اساسی در تدوین استراتژی توسعه صنعت معدن
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
تحلیلی بر رویکرد‌های آینده فولاد خوزستان؛
اقتصاد دریامحور، فولاد سبز و اقتصاد چرخشی به عنوان راهکار‌های بقا و توسعه
ترامپ اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
تامین ارز صنایع به بیش از ۳۴ میلیارد دلار رسید/ تخصیص ۹۵۰ میلیون دلار به تقاضای خدماتی
سبحانیان:
نباید اقتصاد را به نفت گره زد/ افزایش تمکین به مالیات در کشور
جزئیات رشد تولید در شرکت فولاد غرب آسیا/ افزایش تعرفه واردات ورق سرد ضروری است
ماینر‌های غیرمجاز را معرفی کنید
پروژه منهتن ۲ توسط آمریکا کلید خورد
امیرعلی امیرباقری، تحلیل‌گر اقتصادی بررسی کرد:
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخ‌های حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع می‌کند
بخشنامه جدید گمرک برای واردات خودرو جانبازان
بازار ارز در برابر تنش‌ها مقاوم شده است
صنعت فولاد در آستانه بحران
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
از انجمن آهن و فولاد تا رسیدن به تولید فولاد سبز
چشم‌انداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
