سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
تاثیر تحریم‌ها بر صنعت حمل‌ونقل ریلی
می متالز - برخی از قطعات قطارهای مسافربری از سطح تکنولوژی بالایی برخوردارند و تولید آن ها در داخل کشور توجیه اقتصادی ندارد؛ بنابراین بخشی از پروژه نوسازی توسعه ناوگان حمل‌ونقل ریلی کشور، منوط بر واردات این تجهیزات است.
به گزارش می متالز، کریم شادی کارشناس صنعت حمل‌ونقل ریلی گفت: پس از تحریم‌های آمریکا علیه اقتصاد ایران، صنعت حمل‌ونقل ریلی برای واردات قطعات و تجهیزات مورد نیاز با چالش روبه‌رو شد. برخی از این قطعات را حتی بسیاری از کشورهای اروپایی نیز تولید نمی‌کنند؛ زیرا نیاز به این قطعات در دنیا محدود بوده و صرفه اقتصادی برای بسیاری از کشورهای تولید‌کننده قطارهای مسافری در واردات آنها است.
وی درباره بومی‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ریلی، افزود: تلاش‌ها و دستاوردهای بسیار خوبی در زمینه بومی‌سازی برخی قطعات مورد نیاز صنعت به‌ویژه در یک‌سال گذشته انجام شده اما متاسفانه بانک اطلاعاتی جامعی برای ثبت تمام قطعات ساخت داخل کشور وجود ندارد.
این کارشناس صنعت حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه درحال‌حاضر ۲۰ رام ترن ست پر سرعت در ایران وجود دارد، گفت: تمامی ترن ست‌ها در اختیار شرکت رجا بوده و میانگین سنی آنها به‌طور متوسط ۱۰ سال است.
شادی با اشاره به بایسته‌های توسعه صنعت حمل‌ونقل ریلی در هر دو حوزه باری و مسافری تصریح کرد: باید به این نکته توجه داشت که در کشورهای اروپایی هم هیچ‌گاه صددرصد ساخت وسایل نقلیه ریلی در داخل یک کشور اتفاق نمی‌افتد؛ بنابراین تامین قطعات و تجهیزات، نخستین بایسته ساخت قطارهای جدید و نوسازی ناوگان ریلی کشور است.
وی افزود: نکته دیگری که در سال‌های اخیر موجب عدم جذابیت بخش مسافری برای سرمایه‌گذاری شده، قیمت پایین بلیت‌ها در مقابل قیمت ترن ست و واگن مسافری و سهم بالای ارگان‌های نظارتی از بلیت‌های فروخته شده است.
معتقدم در ایران نیز باید مانند بسیاری از کشورهای دنیا با در نظر گرفتن معافیت‌ها و مساعدت‌های مالی، سهم شرکت‌های بهره‌بردار از قیمت بلیت‌ها افزایش یابد تا این بازار برای سرمایه‌گذاران جذاب شود.
منبع: تین نیوز
عناوین برگزیده
دو روز پیش
سه روز پیش
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
رییس انجمن فولاد:
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
تحلیلی بر رویکرد‌های آینده فولاد خوزستان؛
اقتصاد دریامحور، فولاد سبز و اقتصاد چرخشی به عنوان راهکار‌های بقا و توسعه
نیاز‌های اساسی در تدوین استراتژی توسعه صنعت معدن
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
زارعی خبر داد:
افزایش ۲۵ درصدی سر جمع تسهیلات تکلیفی در بودجه ۱۴۰۴ با پیشنهاد کمیسیون اقتصادی/ وام ازدواج کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان نخواهد شد
سامانه خودنویس ترمز افزایش قیمت مسکن را کشید
کاهش ۲۰ درصدی قیمت مسکن با تزریق تسهیلات ساخت
قیمت تمام شده هر مترمربع نهضت ملی مسکن ۱۰ میلیون تومان است
بررسی عملکرد بازار سرمایه در هفته‌ای که گذشت
چالش بورس کالا؛ از داغ شدن بازار تا سرد شدن تولید
انتقال سهام عدالت متوفیان بعد از ۱ مرداد ۹۹ تعیین تکلیف می‌شود
هزینه مطلوب تامین مالی با اوراق مرابحه ارزی مرکز مبادله + فیلم
افتتاح ۱۳۶ هزار واحد مسکن مهر با زیرساخت کامل در دولت سیزدهم
عرضه ربع سکه ۱۴۰۳ در حراج روز شنبه
«امین صفری» به مدیرعاملی شرکت آهن و فولاد ارفع منصوب شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
نیروگاه خورشیدی فولاد غدیر نی‌ریز وارد مدار شد
هنوز برنامه مستمری برای محدودیت در مصرف گاز شرکت‌های فولادی اعلام نشده است/ صنعت فولاد با مصرف فقط ۴ درصد از کل گاز کشور، از ظرفیت ۵ میلیارد دلار ارزآوری برخوردار است/ فولادساز‌ها از قطع گاز و برق مستثنی شوند
چشم‌انداز مثبت بازار سرمایه؛ سه عامل اصلی رشد و صعود در افق نزدیک
«ملی مس» در مسیر توسعه/ افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه توسعه‌ای و مسوولیت اجتماعی
رکوردشکنی بورس با طعم عرضه‌های سنگین؛ آیا روند صعودی بازار ادامه‌دار است؟
گشایش نخستین انبار شمش نقره بورس کالا/ نقره در همسایگی طلا؛ سبد دارایی بازار گواهی سپرده کالایی جذاب‌تر می‌شود
کارنامه درخشان «ملی مس» در سال جهش تولید/ رشد ۶۰ درصدی تولید مفتول مسی
