سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
معاون مسافری شرکت راه آهن اعلام کرد:
افزایش ظرفیت قطار تهران - آنکارا / تهران - استانبول همچنان در حال مذاکره
می متالز - معاون مسافری شرکت راه آهن اعلام کرد: در صورت افزایش تقاضا و بالا رفتن ضریب اشغال واگن‌های مسافری، می‌توانیم ظرفیت این قطارها را تا ۳۷۰ نفر در هفته افزایش دهیم و برای راه اندازی قطار تهران - استانبول هیچ مشکلی از نظر زیرساخت نداریم.
به گزارش می متالز، شانزدهم مرداد ماه امسال قطار تهران – آنکارا با ظرفیت ۲۵۰ نفر راه اندازی شد که قرار بود چهارشنبه هر هفته تهران را به مقصد پایتخت ترکیه ترک کند. در ادامه با توجه به افزایش استقبال و تقاضای مردم، برنامه افزایش ظرفیت این قطار در دستور کار قرار گرفت و برنامه ریزی و مذاکرات به سمتی پیش رفت که پس از راه اندازی قطار تهران – وان و تهران – آنکارا سومین مقصد پایتخت ایران به سمت این همسایه غربی، استانبول باشد.
میرحسن موسوی - معاون مسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران - در این باره گفت: در صورت استقبال مسافران از قطار تهران – آنکارا متناسب با تقاضای سفر می‌توانیم نسبت به افزایش ظرفیت این قطار اقدام کنیم که در وهله نخست می‌توانیم تا سه واگن به این قطار اضافه کنیم که در هفته حدود ۱۲۰ نفر ظرفیت اضافه ایجاد خواهد کرد.
وی افزود: در صورت اینکه ضریب اشغال قطار تهران – آنکارا به بالای ۹۰ درصد برسد این کار را انجام می‌دهیم و اگر باز هم ضریب اشغال آن به حدی برسد که نتوانیم واگن اضافه کنیم قطعا تعداد سفر در هفته را افزایش خواهیم داد.
معاون مسافری شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه هیچ مشکلی در افزایش ظرفیت قطار تهران - آنکارا نداریم درباره آخرین وضعیت راه اندازی قطار تهران – استانبول، گفت: برای راه اندازی قطار تهران - استانبول هیچ نیازی به زیرساخت جدید یا احداث خط ریلی نداریم و همه زیرساخت‌ها در این زمینه آماده است اما در حال مذاکره با طرف ترک هستیم. چرا که پیشنهاد آن هم از سوی ما مطرح شده و برای راه اندازی قطار تهران – استانبول باید آن‌ها تایید نهایی را انجام دهند.
میرحسن موسوی با اشاره به اینکه راه‌اندازی قطار تهران - استانبول در حال مذاکره در حوزه‌های فروش آنلاین و ... است، اظهار کرد: برای راه اندازی قطار تهران – استانبول باید از طریق همان قطار تهران – آنکارا استفاده کنیم که در این صورت از آنکارا تا استانبول با قطار سریع‌السیر ترکیه حدود چهار ساعت بوده و این زمان طول ۶۰ ساعته سفر اضافه خواهد شد و از تهران تا استانبول حدود ۶۴ ساعت طول می‌کشد.
وی درباره اینکه با توجه به افزایش استقبال مردم از قطار تهران–آنکارا اگر قطار تهران - استانبول راه اندازی شود، بسیاری از ایرانی‌ها از آن استقبال می‌کنند و با توجه به این شرایط آیا قطار تهران – استانبول به تعطیلات نوروزی امسال خواهد رسید یا خیر؟ گفت: همه تلاش ما این است که هر چه سریعتر قطار تهران – استانبول را هم راه اندازی کنیم اما زمان دقیق راه‌اندازی آن هنوز مشخص نیست و مذاکرات در این زمینه همچنان ادامه دارد.
عناوین برگزیده
چهل و هشت دقیقه پیش
پنجاه و هفت دقیقه پیش
شانزده ساعت پیش
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
زغال پاسوز فولاد شد!
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
مدیرعامل شرکت کانی مس خبر داد:
انعقاد قرارداد بین شرکت ملی مس و یک تولیدکننده داخلی برای ساخت موتور‌های الکتریکی/ صرفه‌جویی ۱.۳ میلیون یورویی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
سرمایه‌گذاری کلان «تجلی صبا» در اکتشاف معادن، نویدبخش رونق اقتصادی
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
بازدید وزیر صمت از مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب و بررسی خسارت‌های وارده در پی قطعی برق
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران تاکید کرد:
ایجاد میز خدمت برای ارتباط با سازندگان داخلی در ملی مس/ اعتماد به تولیدکنندگان داخلی جواب می‌دهد
محمد کمالزاده:
بانوان فولاد آلیاژی با توانمندی و پشتکار خود الگوی تعادل میان کار و زندگی هستند
مدیر مجتمع مس دره‌آلو خبر داد
رشد ۳۰۰ درصدی تولید کنسانتره مس در مجتمع دره‌آلو طی آبان‌ماه ۱۴۰۳
طرح «راویان پیشرفت» جهت آگاهی از پیشرفت‌ها، توانمندی‌ها و دستاورد‌های علمی و صنعتی جمهوری اسلامی ایران
تأکید مدیرعامل تاصیکو بر آینده‌نگری و خلاقیت در تولید محصولات نسوز
پیام وزیر صمت در پی درگذشت حاج علاءالدین میرمحمدصادقی؛
بازرگانی که اخلاق و تعهد رمز ماندگاری او شد
تغییر نرخ ارز مبادلهای، بازار را به چه سمتی سوق می‌دهد؟
چشم بورس کالا به سیاست‌گذاران
دو قطبی ادامه‌دار بزرگ‌ها و کوچک‌ها در بورس؛ هیجان منفی صندوق‌های طلا
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
بورس در موج اخبار؛
واقعیت یا هیجان؟
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
