سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
علوی:
سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی دیربازده است؛ دولت مشوق مالی ارائه کند
می متالز - نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: علت اصلی عدم سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی این است که این حوزه بسیار دیربازده بوده و به این دلیل، افراد کمتر ترغیب به سرمایه گذاری در این بخش می شوند.
به گزارش می متالز، سیداحسن علوی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس، با اشاره به کمبود زیرساخت های حمل و نقل ریلی در کشور، گفت: متأسفانه در بحث سرمایه گذاری در حوزه توسعه خطوط ریلی بسیار کم سرمایه گذاری شده و این مسئله موجب شده که زیرساخت های ما از نظر آماری بسیار پایین تر از آمار کشورهای منطقه است.
80 درصد حمل بار و مسافر از طریق حمل و نقل جاده ای صورت می گیرد
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایط کنونی حدود 80 درصد حمل بار و مسافر از طریق حمل و نقل جاده ای صورت می گیرد و متأسفانه در این میان حمل و نقل ریلی سهم بسیار کمی در این حوزه دارد.
فاصله 10 برابری ترکیه با ایران در حمل و نقل ریلی
وی گفت: بر اساس آمارها در شرایط کنونی حدود 13 هزار کیلومتر خطوط ریلی داریم، از طرف دیگر بر اساس گزارش ها، ایران در هر کیلومتر مربع حدود 2 کیلومتر خطوط ریلی دارد، این در حالی است که در کشوری مانند ترکیه در هر کیلومتر مربع حدود 12 کیلومتر راه آهن وجود دارد.
سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی بسیار دیربازده است
علوی ادامه داد: علت اصلی عدم سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی این است که این حوزه بسیار دیربازده است و به این دلیل، افراد کمتر ترغیب به سرمایه گذاری در این بخش می شوند، از این رو ریل به نقطه ضعف حوزه حمل و نقل تبدیل شده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: افزایش استفاده از حمل و نقل ریلی موجب افزایش ایمنی سفر، کاهش مصرف سوخت و کاهش آسیب های زیست محیطی می شود، از این رو مسئولان وزارت راه و شهرسازی باید نسبت به ارائه بسته های تشویقی جهت افزایش سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی اقدام کند.
عناوین برگزیده
سیزده ساعت پیش
چهارده ساعت پیش
چهارده ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۸/۲۸
خشم معدن تمام نشد!/ مرگ حداقل ۶ کارگر معدن بعد از حادثه‌ی طبس
مرگ یک کارگر معدن طلای «زرکوه» قروه در حادثه کار
وزیر صمت:
در اولین فرصت به کردستان سفر می‌کنم
قیمت جهانی نفت امروز ۱۴۰۳/۰۸/۲۸ | برنت ۷۱ دلار و ۴۴ سنت شد
مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان اردبیل خبر داد:
افزایش ۲ برابری اخذ حقوق دولتی معادن در استان اردبیل
معادن؛ ظرفیت‌هایی که باید در مسیر توسعه سرزمین آفتاب نقش‌آفرینی کنند
نسل جدید کارکنان و دو راهی تغییر یا حذف سازمان‌ها
بازگشت دونالد ترامپ به کاخ سفید و تأثیر آن بر روی قیمت آلومینیوم
کسب مدال طلا در جشنواره اختراعات آلمان؛
حوزه مهندسی شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر در صدر برترین‌های جهان
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
بازار سهام با رکوردشکنی در معاملات خرد به استقبال هفته جدید رفت
درخواست کانون نهاد‌ها برای تعدیل بهره مالکانه معادن
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخ‌های حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع می‌کند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
صنعت مس تا سال ۲۰۵۰ میلادی به کدام‌سو می‌رود؟
