می‌متالز - یک کارشناس اقتصاد حمل و نقل معتقد است تا زمانی که حلقه مفقوده در راه آهن رشت-آستارا متصل نشود، استفاده از کشتیرانی دریای خزر نسبت به ترانزیت جاده‌ای صرفه اقتصادی بیشتری دارد.
کد خبر: ۲۰۷۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۴
طلای جهانی از تکاپو افتاد
بازار طلای جهانی اندکی سرد شد
ارزش سهام شرکت فولاد اقلید ۴ برابر شد
«تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبر‌ها از اولین شرکت پروژه‌محور بورس
صنعت فولاد ایران هدف جدیدترین تحریم‌های آمریکا
ساخت ابر پروژه فولاد استان همدان با ۳۰ هزار میلیارد ریال سرمایه‌گذاری
با راه‌اندازی پروژه‌های شرکت تجلی توسعه معادن و فلزات در سال جاری
عید واقعی تجلی در سال ۱۴۰۳ اتفاق خواهد افتاد
جزئیات پیشرفت پروژه عظیم مجتمع مس جانجا اعلام شد
شیائومی نیامده رکورد زد!
علی‌آبادی:
از کشور‌هایی کالا می‌خریم که از ما کالا بخرند
حراج جدید شمش طلا فردا برگزار می‌شود
قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
قبض برق ۲ میلیون تومانی در صورت استفاده از کولر گازی
تولید انرژی تجدیدپذیر در ۲۰هزار مدرسه هدفگذاری شد
افزایش قیمت ارزهای مبادله‌ای/ دلار چند شد؟
اعلام شرایط تخفیف ۱۰ درصدی کل قرارداد واگذاری سرخابی‌ها
راه‌آهن:
کنسرسیوم توسعه ریلی از حسن‌نیت ما سوءاستفاده کرد
برنامه وزارت صمت برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو
قیمت جهانی نفت امروز ۱۴۰۳/۰۲/۰۸ |برنت ۸۹ دلار و ۵۰ سنت شد
«تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبر‌ها از اولین شرکت پروژه‌محور بورس
وزیر صمت: شورای رقابت مسوول قیمت پژوپارس است
افزایش قابل توجه صادرات مواد معدنی ترکیه پس از اقدامات انجمن صادرکنندگان مواد معدنی دریای اژه
نخستین کارخانه تولید سیمان کربن صفر ساخته شد
شتاب‌دهنده‌های قیمت طلای جهانی کدام‌اند؟/ اثر عوامل سیاسی و اقتصادی بر رشد فلز زرد
طلای جهانی از تکاپو افتاد
بیت‌کوین آماده شد
فولاد هرمزگان بر مدار رکوردشکنی/ دومین رکورد تولید روزانه تختال به دست آمد
جزئیات پیشرفت پروژه عظیم مجتمع مس جانجا اعلام شد
