زمان پیش فروش مجدد محصول جدید سایپا + مزیت عرضه خودرو در بورس کالا

می متالز - مدیرعامل سایپا ضمن اعلام زمان پیش فروش مجدد خودروی کوئیک،درخصوص مزیت عرضه خودرو در بورس کالا، زمان از رده خارج کردن پراید و وضعیت مذاکره با رنو و پژو ستیروئن توضیحاتی داد.

به گزارش می متالز، محسن جهرودی در مراسم آغاز عرضه خودروی کوئیک درباره هدف خودروسازان از عرضه خودرو گفت: برخی از خودروهای تولیدی ما و دیگر خودروسازان داخلی اختلاف قیمت با بازار پیدا کرده‌اند،بنابراین اگر بتوانیم این محصولات را در بورس کالا عرضه کنیم، این اختلاف قیمت به خودروسازان و نه مانند وضعیت فعلی به دلالان و واسطه‌ها می‌رسد. عرضه و تقاضا است که قیمت یک محصول را تعیین می‌کند و بورس کالا در این زمینه مناسب است.

وی با بیان تحویل ۱۰۰ دستگاه از این خودرو تحویل مشتریان گفت: در آینده نیز به موازات تولید، عرضه این خودرو ادامه خواهد داشت و با توجه به اینکهتازه وارد سبد محصولات شده بنابراین هنوز نمی‌توان قیمت نهایی و دقیق آن را اعلام کرد. با این حال کسانی که این خودرو را پیش خرید کرده‌اند، با همان قیمت‌های قبلی خودرو به آن‌ها تحویل داده خواهد شد.

این مقام مسئول ادامه داد: تاکنون ۴ هزاردستگاه خودروی کوئیک پیش فروش شده و تا پایان سال جاری پیش‌فروش جدیدی نخواهیم داشت تا تعهدات قبلی تحویل داده شود. با این حال سال آینده این خودرو مجددا پیش فروش خواهد شد.تغییر نرخ ارز بر تمام خودروسازان تاثیرگذاشته و هزینه‌های آن‌ها را افزایش داده که امیدواریم با تدابیر اتخاذ شده، هیجانات ارزی فروکش کند تا تغییرات هزینه‌ای را محاسبه کنیم.

جهرودی در پاسخ به اینکه آیا دو خودروی ساینا و کوئیک، استانداردهای ۸۵ گانه جدید را پاس خواهند کرد، اظهار داشت: چهار مورد از استانداردهای ۸۵ گانه مربوط به خودروهای سنگین است، بنابراین خودروهای سبک باید ۸۱ استاندارد را پاس کنند که دو خودروی ساینا و کوئیک تمام استانداردها را پاس می‌کنند.

وی درباره زمان از رده خارج کردن پراید گفت: پراید باید از سبد محصولات حذف شود و این موضوع در برنامه ما قرار دارد. در این زمینه امیدواریم با خودروی جدیدی که از یک برند مشهور جهانی به تولید خواهیم رساند، پراید نیز از رده خارج شود.

مدیرعامل سایپا درباره وضعیت مذاکره با رنو گفت: مذاکرات در جریان است. البته ما در داخلی‌سازی محصول جدید خود تاکید زیادی داریم زیرا معتقدیم عرضه خودرو در ایران باید به اشتغال‌زایی برای کارگران ایرانی و نه اروپایی منجر شود.اینکه چرا خودروسازان ایرانی در مقطع فعلی بیشتر تمایل به همکاری با خودروسازان فرانسوی دارند،در مورد سایپا هیچ محدودیتی برای همکاری با هیچ خودروسازی در دنیا ندارد. به طوری که هر خودروساز خارجی که آماده سرمایه‌گذاری و داخلی‌سازی در ایران باشد با وی همکاری می‌کنیم.

جهرودی درباره مذاکرات اخیر با شرکت پژو ستیروئن نیز گفت: مذاکراتی با مدیرعامل پژو سیتروئن داشتیم که نتایج خوبی در برداشت که در آینده مشخص خواهد شد.

منبع: بورس پرس

سایپا بورس کالا محسن جهرودی