با حضور معاون اول رییسجمهور؛
سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
بدری:
کاهش نجومی بودجه راه‌های روستایی طی مدت ۴ سال؛ دولت‌ها نسبت به راه‌های روستایی بی‌توجه هستند
می متالز - عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: در بودجه سال ۹۵، اعتبارات راه های روستایی حدود ۶۵۰ میلیارد تومان بود اما متأسفانه این اعتبارات در بودجه سال ۹۸ به حدود ۱۴۰ میلیارد تومان کاهش یافت که در نهایت از این میزان نیز حدود ۶۰ میلیارد تومان تخصیص داده شد.
به گزارش می متالز، صدیف بدری عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از وضعیت راه های روستایی و عدم حمایت دولت از این بخش، گفت: متأسفانه حوزه راه روستایی از زمان واگذاری این بخش از جهاد سازندگی به وزارت راه و شهرسازی مغفول مانده است، پس از آن، حوزه راه روستایی تبدیل به یکی از معاونت های وزارت راه شد اما متأسفانه در چند سال گذشته، این معاونت حذف شده و بخش راه روستایی در حد یک اداره به زیرمجموعه سازمان راهداری منتقل شد.
دولت ها عزمی برای توسعه و تقویت راه های روستایی ندارند
نماینده مردم اردبیل، نیر و نمین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: انتقال مداوم حوزه راه روستایی به معاونت ها و سازمان های مختلف نشان می دهد که دولت ها عزم جدی برای توسعه و تقویت این راه ها ندارند.
کاهش معنادار بودجه راه های روستایی طی مدت 4 سال
بدری افزود: در بودجه سال 95، اعتبارات راه های روستایی حدود 650 میلیارد تومان بود اما متأسفانه این اعتبارات در بودجه سال 98 به حدود 140 میلیارد تومان کاهش یافت که در نهایت از این میزان نیز حدود 60 میلیارد تومان تخصیص داده شد.
وی گفت: اکثر راه های روستایی در کشور در زمان جهاد سازندگی ساخته شده اند و آن راه ها در شرایط کنونی در وضعیت فرسودگی و تخریب قرار دارند که قطعا این مناطق نیاز به بازسازی، نوسازی و ترمیم دارند. از طرفی با گذشت چندین سال هنوز برخی از راه های روستایی هنوز خاکی هستند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: البته برخورداری استان ها در حوزه راه های روستایی نسبت به یکدیگر متفاوت است، از این رو دولت و سازمان برنامه بودجه باید برنامه ریزی گسترده ای را برای بهسازی، نوسازی و ساخت راه های روستایی در کشور صورت دهد.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: عدم توجه به زیرساخت های روستایی موجب خروج سرمایه از این مناطق و افزایش میزان مهاجرت روستاییان به شهرها خواهد شد، حال اگر به دنبال مولدسازی روستاها هستیم در گام نخست باید به زیرساخت های آن توجه کنیم.
عناوین برگزیده
نه ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزشترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روزهای آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیتهای شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
طرح کیمیا و تحول صنعت مس
بازگشت بازار پس از هیجان فروش دیروز/ لیدری گروه‌های دلاری در میان نوسانات بازار
تعداد چکهای الکترونیک صادر شده
تابلوهای بازار توافقی سبز است
تغییر روند دلار در میانه روز
دفاع از تعادل نرخ سود
چرا نسبت اشتغال به جمعیت ایران در مقایسه با کشورهای منطقه پایین است؟
درجه اتلاف نیروی انسانی
رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد؛
تورم نقطهای آبان به ۳۵.۳درصد رسید/ تورم سالانه به کف ۴سال گذشته رسید
مرحله جدید پیشفروش محصولات ایران خودرو (طرح خودرو فرسوده)
نمایش دستاوردهای زیستمحیطی فولاد خراسان در رویداد بینالمللی
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس
کاهش تعرفه واردات، صنعت خودرو را رقابتپذیرتر میکند
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنجگانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزشافزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
