با حضور معاون اول رییس‌جمهور؛
سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
نجفی‌منش: دلیل زیان خودروسازان قیمت‌گذاری دستوری است
می متالز - رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری به زیان خودروسازان است گفت: قیمت گذاری دستوری اقدامی است که فقط در کشور ما اتفاق می افتد و در هیچ جای دنیا سابقه ندارد.
به گزارش می متالز، محمدرضا نجفی منش، با تأکید بر اینکه هیچ کشوری در دنیا وارد مبحث قیمت‌گذاری خودرو نشده است، گفت: قیمت‌گذاری دستوری تنها به ضرر و زیان صنایع منتهی می شود و هیچ تأثیر مثبتی ندارد. با این رفتار غیرمنطقی، خودروساز نیز به قطعه‌ساز فشار وارد می‌کند و این مساله جز نابودی و ازبین‌رفتن کل صنعت، نتیجه دیگری نخواهد داشت. باید شیوه قیمت‌گذاری تغییر کند تا این آشفته‌بازار هم ساماندهی شود.
وی ادامه داد: بیش از ۸۰ درصد افرادی که برای خرید خودرو ثبت‌نام می‌کنند، محصول خریداری شده را نگه نمی‌دارند و در بازار آزاد به فروش می‌رسانند. به‌این‌ترتیب، خودروساز با ضرر و زیان خودرو را تحویل مشتری داده و مشتری در بازار آزاد با قیمت بالا به فروش می‌رساند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو با ارائه راهکارهایی برای نجات صنعت خودروسازی بیان داشت: دولت می‌تواند صنعت خودروسازی را با راهکارهایی احیا کند. به‌این‌ترتیب که، کل این صنعت به بخش غیردولتی واگذار شود و با حذف دخالت‌های دولت، اجازه داده شود تا بازار مکانیزم خود را پیش برد.
نجفی منش ادامه داد: قیمت‌گذاری در هر بخش و صنعتی رانت ایجاد می‌کند. با قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها مشکل برطرف نمی‌شود، بلکه عمیق‌تر هم خواهد شد. با ادامه این روند باید با صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور خداحافظی کنیم. همین حالا هم صنعت خودرو بدهی ۴۰ هزار میلیاردتومانی به قطعه سازان دارد که اگر نتواند پرداخت کند، این صنعت هم با مشکلات عدیده‌ای همراه می‌شود.
منبع: بورس امروز
عناوین برگزیده
نه ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
طرح کیمیا و تحول صنعت مس
بازگشت بازار پس از هیجان فروش دیروز/ لیدری گروه‌های دلاری در میان نوسانات بازار
تعداد چک‌های الکترونیک صادر شده
تابلو‌های بازار توافقی سبز است
تغییر روند دلار در میانه روز
دفاع از تعادل نرخ سود
چرا نسبت اشتغال به جمعیت ایران در مقایسه با کشور‌های منطقه پایین است؟
درجه اتلاف نیروی انسانی
رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد؛
تورم نقطه‌ای آبان به ۳۵.۳درصد رسید/ تورم سالانه به کف ۴سال گذشته رسید
مرحله جدید پیش‌فروش محصولات ایران خودرو (طرح خودرو فرسوده)
نمایش دستاورد‌های زیست‌محیطی فولاد خراسان در رویداد بین‌المللی
عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس
کاهش تعرفه واردات، صنعت خودرو را رقابت‌پذیرتر می‌کند
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
