سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
نگاهی به دلایل رشد تولید باتری‌های لیتیوم- یون تا سال 2025
کاهش قیمت تمام‌شده، محرک رشد صنعت باتری‌ها
می متالز - صنعت باتری‌ها با شتاب بیش از پیش در حال رشد است. این رشد بیشتر تابع افزایش تولید خودروهای برقی است و تقاضا برای مواد اولیه ساخت باتری را افزایش خواهد داد. در این گزارش نگاهی به این موضوع انداخته می‌شود.
به گزارش می متالز، در سال‌های اخیر صنعت خودورهای برقی رشد روزافزونی را تجربه می‌کند. این امر ارتباط تنگاتنگی با رشد تولید باتری‌ها و در نتیجه صنایع مرتبط با آن دارد. لیتیوم، کبالت، نیکل، گرافیت و ... از جمله مواد معدنی هستند که تقاضای آن‌ها در صنایع باتری‌‌سازی به‌شدت رو به افزایش است.
پیش‌بینی‌ها حکایت از آن دارد که تا سال 2025 میزان تولید باتری‌های لیتیوم- یون رشد تا 7 برابری را نسبت به سال 2018 تجربه خواهد کرد. استفاده از مواد پیشرفته‌تر در صنعت خودروهای برقی منجر به کاهش قیمت تمام‌شده آن‌ها می‌شود. این امر در کنار توجه دولت‌ها (مخصوصا در کشورهای پیشرفته) برای اختصاص تسهیلات به این صنایع منجر به روند رو به رشد بازار این خودروها شده است. درنتیجه این عوامل تقاضای جهانی برای فلزات اساسی و همچنین فلزات گران‌بهای مورد استفاده در صنعت باتری‌ها افزایش پیدا کرده است. البته گمانه‌‌زنی‌هایی مبنی بر افزایش نگرانیها از تأمین برخی مواد اولیه برای تقاضای بازار باتری‌ها وجود دارد. کبالت یکی از این موارد است که مشکلات کشور کنگو (تولیدکننده 60 درصد از کبالت جهان) تأمین آتی این فلز را با ابهام مواجه کرده است. اما در مقابل، بازار افزایش ظرفیت‌های تولید لیتیوم همچنان داغ است؛ به‌نحوی که برخی کارشناسان خبر از عرضه مازاد لیتیوم تا 7 هزار تن در پایان سال 2018 و نیز مازاد 29 هزار تن در سال 2019 داده‌اند که این موضوع قیمت لیتیوم را با کاهش اساسی رو‌به‌رو خواهد کرد. البته این کاهش قیمت را نمی‌توان خیلی مثبت ارزیابی کرد؛ چرا که تولیدکنندگان مواد اولیه خود نیز برای طرح‌های توسعه‌ای نیازمند تأمین مالی هستند و کاهش مداوم قیمت مواد اولیه، آن‌ها را از این امر باز خواهد داشت.
نمودار 1 میانگین هزینه تولید باتری بر اساس دلار بر کیلووات ساعت طی سال‌های اخیر و نیز پیش‌بینی آینده را نشان می‌دهد. چنان‌که پیداست، هزینه تولید هر واحد کیلووات ساعت باتری، از بیش از 600 دلار در سال 2010 به 300 دلار در سال جاری رسیده است. شواهد نشان می‌دهد که این روند ادامه‌دار بوده و تا سال 2030 هزینه تولید باتری به کمتر از 50 دلار برای هر کیلووات ساعت خواهد رسید. در نهایت این کاهش قیمت تمام‌شده در تولید باتری‌ها، سبب کاهش قیمت فروش آن‌ها و متعاقبا کاهش قیمت خودروهای برقی خواهد شد. این امر به رشد فروش خودروهای برقی در ازای خودروهای احتراق داخلی کمک شایانی خواهد کرد.
گفتنی است کشور چین یکی از اصلی‌ترین تولیدکنندگان خودروهای برقی در جهان به‌شمار می‌رود، این کشور در سیزدهمین چشم‌انداز 5 ساله خود، تولید 5 میلیون خودروی برقی تا سال 2020 را در دستور کار قرار داده است. مسلما این رویکرد به افزایش تولید باتری در جهان منجر خواهد شد.
منبع: اخبار فلزات آنلاین
عناوین برگزیده
چهل و هشت دقیقه پیش
پنجاه و هفت دقیقه پیش
شانزده ساعت پیش
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
زغال پاسوز فولاد شد!
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
مدیرعامل شرکت کانی مس خبر داد:
انعقاد قرارداد بین شرکت ملی مس و یک تولیدکننده داخلی برای ساخت موتور‌های الکتریکی/ صرفه‌جویی ۱.۳ میلیون یورویی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
سرمایه‌گذاری کلان «تجلی صبا» در اکتشاف معادن، نویدبخش رونق اقتصادی
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
بازدید وزیر صمت از مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب و بررسی خسارت‌های وارده در پی قطعی برق
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران تاکید کرد:
ایجاد میز خدمت برای ارتباط با سازندگان داخلی در ملی مس/ اعتماد به تولیدکنندگان داخلی جواب می‌دهد
محمد کمالزاده:
بانوان فولاد آلیاژی با توانمندی و پشتکار خود الگوی تعادل میان کار و زندگی هستند
مدیر مجتمع مس دره‌آلو خبر داد
رشد ۳۰۰ درصدی تولید کنسانتره مس در مجتمع دره‌آلو طی آبان‌ماه ۱۴۰۳
طرح «راویان پیشرفت» جهت آگاهی از پیشرفت‌ها، توانمندی‌ها و دستاورد‌های علمی و صنعتی جمهوری اسلامی ایران
تأکید مدیرعامل تاصیکو بر آینده‌نگری و خلاقیت در تولید محصولات نسوز
پیام وزیر صمت در پی درگذشت حاج علاءالدین میرمحمدصادقی؛
بازرگانی که اخلاق و تعهد رمز ماندگاری او شد
تغییر نرخ ارز مبادلهای، بازار را به چه سمتی سوق می‌دهد؟
چشم بورس کالا به سیاست‌گذاران
دو قطبی ادامه‌دار بزرگ‌ها و کوچک‌ها در بورس؛ هیجان منفی صندوق‌های طلا
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
بورس در موج اخبار؛
واقعیت یا هیجان؟
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
