گزارش از "جاده ابریشم" جدید ایران/ استراتژیک‌ترین خط ریلی ایران چه زمانی به بهره‌برداری می‌رسد؟

‌می‌متالز - بهره‌برداری از پروژه احداث راه‌آهن چابهار ـ زاهدان به عنوان استراتژیک‌ترین خط ریلی ایران با وجود چند مرحله وعده در دولت قبل، هنوز محقق نشده است.

به گزارش می‌متالز، اتصال ریلی به گواه کارشناسان از شروط اصلی بالفعل شدن ظرفیت یک بندر است چرا که بار‌های بندر با تناژ بالا و طی مسافت‌های طولانی اصطلاحاً ریل‌پسند هستند و به صرفه است که با ریل جابه‌جا شوند.

برای بندری در قد و قواره چابهار عملیاتی شدن سریع‌تر اتصال ریلی نیازی فوری است. برای اتصال چابهار به خط ریلی سراسری، پروژه احداث خط چابهار ـ زاهدان از سال ۸۹ شروع شد. در آن سال قطعه اول حد فاصل چابهار ـ زاهدان شروع شد، اما پروژه به دلیل کمبود منابع خوابید. تخصیص قطره‌چکانی، کارگزاران پروژه را به سمت صندوق توسعه ملی برد و در نهایت رهبر معظم انقلاب شهریورماه ۹۸ با برداشت ۳۰۰ میلیون یورو از صندوق برای تکمیل پروژه موافقت کردند و این پروژه طبق وعده رئیس جمهور روحانی باید در دولت دوازدهم به اتمام می‌رسید، اما همچون بسیاری پروژه‌های دیگر در این دولت خاتمه پیدا نکرد!

«منصور بیجار» معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری سیستان و بلوچستان نیز دی‌ماه ۹۹ در جلسه شورای فنی استان سیستان و بلوچستان اعلام کرده بود: مگاپروژه راه‌آهن چابهار ـ زاهدان و ادامه آن به «میلک» در هشت قطعه با ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست که بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده تا پایان سال، ارتباط زاهدان به خاش برقرار خواهد شد و براساس برنامه‌ریزی‌ها تا پایان سال ۱۴۰۰ کل این پروژه به بهره‌برداری خواهد رسید.

تاکنون تاریخ‌های متعددی برای زمان افتتاح این پروژه اعلام شده که موعد بسیاری از آن‌ها نیز گذشته است. «خیرالله خادمی» مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل، مهرماه سال گذشته در این رابطه در گفتگو با تسنیم اظهار داشت: برای تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان حدود ۳۰۰ میلیون یورو از محل صندوق توسعه ملی اختصاص یافته که سال ۱۴۰۲ به بهره‌برداری می‌رسد.

معاون وزیر راه: راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ۴۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد/ اظهار امیدواری برای اتمام کل پروژه تا ۱۴۰۰

مدیر طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل در سیستان و بلوچستان اخیراً در جمع خبرنگاران اعلام کرده: پروژه احداث راه‌آهن چابهار ـ زاهدان به طول ۶۳۳ کیلومتر شامل ۳۳ ایستگاه بین راهی و درون شهری و ۴۰ دستگاه تونل تاکنون با صرف اعتبار بالغ بر ۶ هزار میلیارد تومان ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و طبق برنامه‌ریزی قرار است تا پایان شهریورماه ۱۴۰۲ به بهره‌برداری برسد.

«مهدی رضایی» با اشاره به اینکه قطعه ریلی زاهدان ـ خاش تاکنون تکمیل شده و در حال حاضر ایستگاه‌های بین راهی آن در حال ساخت است، افزود: این قطعه از پروژه راهبردی راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ظرف چند ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی با اشاره به اینکه پیمانکار این پروژه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص) است و کارفرمای پروژه شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل است، خاطرنشان کرد: در قالب این پروژه، ۴۸ میلیون مترمکعب خاکبرداری، ۲۶ میلیون مترمکعب خاکریزی و دو میلیون مترمکعب بتن‌ریزی صورت گرفته است.

منبع: خبرگزاری تسنیم