ورود تدریجی خودرو‌های پرتیراژ به بورس کالا

به گزارش می&zwnj;متالز، امیرمهدی صبایی در نشست خبری خود با اصحاب رسانه که امروز (چهارشنبه) در محل سازمان بورس و اوراق بهادار برگزار شد، در خصوص افزایش عرضه خودرو در بورس کالا، اعلام کرد: یکی از صنایع پر گردش، پربیننده و تاثیر گذار در بازار سرمایه، صنعت خودرو است که بیشترین آسیب و لطمه را از قیمت&zwnj;گذاری دستوری در محصولات خود دیده است.وی با بیان اینکه بر اساس برآوردها، صنعت خودرو حدود ۱۲۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارد، گفت: دو خودروساز بزرگ کشور حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند که عمده آن از سال ۹۷ و با شروع تلاطم&zwnj;های ارزی ایجاد شده است.مدیر نظارت بر بورس&zwnj;ها سازمان بورس خاطرنشان کرد: بنابراین مجموعه بازار سرمایه و صنعت خودرو باید عرضه خودرو در بورس کالا را یک فرصت و نعمت تلقی کند گرچه طبیعی است که نمی&zwnj;شود به یکباره همه خودرو&zwnj;ها به دلیل مسائل اقتصادی و حاکمیتی و سازمان&zwnj;های درگیر در این صنعت وارد بورس کالا شوند، اما به صورت تدریجی این اتفاق رخ می&zwnj;دهد.صبایی ادامه داد: عرضه خودرو در بورس کالا ابتدا با خودرو&zwnj;های کم تیراژ شروع شد و با شیب ملایم به سمت خودرو&zwnj;های پرتیراژتر در حال حرکت است، به طوری که در حال حاضر خودروی پرتیراژ پژو ۲۰۷ در بورس پذیرش شده، این در حالی است که باید بستر فنی و پاسخگویی سیستم معاملاتی و کارگزاری نیز به درخواست کنندگان هم در نظر گرفته شود و سامانه معاملات باید پاسخگوی درخواست کنندگان برای خودرو&zwnj;های پرتیراژ باشد.به گفته وی، هدف نهایی در حوزه عرضه خودرو در بورس کالا بعد از عرضه موفق پژو ۲۰۷ این است که به&zwnj;مرور به سمت خودرو&zwnj;های پرتیراژ برویم که این صنعت بتواند از قیمت&zwnj;گذاری دستوری با بستر و کمک بورس کالا رها شود و البته باید تصمیمات جسورانه خودروسازان بزرگ نیز در این میان وجود داشته باشد تا موجی که شروع شده ادامه یابد و به سمت خودرو&zwnj;های پرتیراژ حرکت کنیم.منبع: کالاخبر