در گفت‌وگوی اختصاصی «می‌متالز» با مدیرعامل شرکت مادر تخصصی (هلدینگ) توسعه معادن و صنایع معدنی خاورمیانه (میدکو) عنوان شد:
سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
چالش اصلاح قرارداد قطعه‌سازان
می‌متالز - با گذشت بیش از ۱۰ ماه از سال جاری و با وجود اینکه تولید خودرو در این مدت از مرز یک‌میلیون دستگاه گذشته و خودروسازان به دنبال کسب رکورد جدیدی تا پایان سال هستند، اما قطعه‌سازان می‌گویند هنوز آن‌طور که باید قرارداد‌های فیمابین آن‌ها و خودروسازان مطابق با نرخ تورم و دیگر شاخص‌ها اصلاح نشده است.
به گزارش می‌متالز، در این زمینه مدیرعامل ساپکو اظهار داشت: قیمت ۷۰درصد قرارداد‌های قطعه‌سازان تا پایان آذرماه امسال اصلاح و به‌روزآوری شده است. بهروز غفاری از به‌روزآوری قیمت قرارداد‌های قطعه‌سازان در شرکت ساپکو طبق روال همه‌ساله و پس از اخذ مجوز‌های لازم با هماهنگی گروه صنعتی ایران‌خودرو خبر داد و این تغییرات را هم‌سو با تغییرات قیمتی نهاده‌های تولید، تحلیل شرایط اقتصادی و فضای کسب‌و‌کار دانست. در این زمینه، رئیس انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی نیز گفت: اکنون هزینه‌های دستمزد کارگری یکی از اصلی‌ترین موارد محل مناقشه در قرارداد‌ها بین خودروسازان و قطعه‌سازان است، به طوری که خودروساز روی رقم ساعتی ۴۲هزارتومان تاکید دارد، اما قطعه‌سازان قایل به دستمزد حداقل ۵۵هزار‌تومانی هستند.
وی معتقد است: گرچه خودروساز می‌گوید نرخ دستمزد پارسال را با افزایش ۵۷درصدی مدنظر وزارت کار همراه کرده و به عنوان دستمزد امسال لحاظ می‌کند، اما پایه و مبنایی که نرخ دستمزد ساعتی بر اساس آن است، اشتباه است. رئیس انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور همچنین از نگهداشت ۵/ ۲درصد مبالغ قطعه‌سازان بابت حُسن انجام کار از سوی خودروسازان انتقاد کرد و افزود: با توجه به اینکه بازپرداخت‌ها پس از دو الی سه سال انجام می‌شود، ارزش این مبالغ با در نظر گرفتن تورم به‌شدت کاهش می‌یابد؛ در این زمینه پیشنهاد می‌شود از قطعه‌ساز «چک ضمانت» دریافت شود. وی ادامه داد: با توجه به اعلام تورم نقطه به نقطه بالای ۵۰درصدی، پیشنهاد می‌شود سهم موادی همچون فولاد، مس، آلومینیوم، محصولات پتروشیمی و ... در قرارداد‌ها مشخص شود تا با هر تغییری در نرخ این مواد، قرارداد‌ها اتوماتیک‌وار اصلاح شود که به معنای شناورشدن قراردادهاست.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دوازده ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
سیزده ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
یک روز پیش
«علی امرایی» مدیرعامل گهرزمین شد
حضور مهندس «محمد محیاپور» در هیات مدیره شرکت معدنی و صنعتی گهرزمین تثبیت شد/ محیاپور: با قدرت در مسیر توسعه، اکتشاف و مسوولیت اجتماعی ادامه خواهیم داد
مزایده شماره ۱۴۰۴۰۸د (نوبت اول) شرکت جهان فولاد سیرجان
سرپرست دفتر نظارت بر معادن وزارت صمت منصوب شد
انتصاب مدیرعامل جدید شرکت فولاد سیرجان ایرانیان
سواد دیجیتال: قلب تپنده روابط عمومی مدرن
احیای زغال سنگ در طبس؛
تلاش برای تنوع در سبد انرژی برق کشور
زنگ هشدار در صنعت فولاد؛
ناترازی انرژی و تعرفه‌های بالا همچنان معضل‌اند
انتصاب مدیر مجتمع پتاس خور و بیابانک
پوردهقان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
دولت اراده‌ای برای ساماندهی بازار خودرو ندارد/ انتقاد از رای دیوان عدالت اداری در زمینه واردات خودرو
بدری عضو هیات رییسه مجلس:
عملکرد دولت برای واردات خودرو مطابق با قانون نیست
قیمت جهانی نفت امروز ۱۴۰۴/۰۵/۱۷
قیمت جهانی طلا امروز ۱۴۰۴/۰۵/۱۷
مردم الگوی مصرف آب را رعایت کنند تا دچار مشکلات بزرگ‌تر نشویم
مدیرعامل فولاد مبارکه در مجمع عمومی عادی سالیانه این شرکت مطرح کرد؛
تعریف ۱۲ پروژه کلان و استراتژیک فولاد مبارکه برای سال ۱۴۰۴
پیام تبریک مدیرعامل شرکت صبانور به مناسبت روز خبرنگار
مدیرعامل ایمپاسکو در بازدید از مجتمع کک‌سازی زرند تاکید کرد:
تحول سازمانی در مجتمع‌های معدنی با تمرکز بر تیم‌سازی و توسعه پایدار
پس از ۶ سال انتظار به تصویب رسید؛
اصلاح محدوده معدنی پتاس خور و بیابانک/ گام راهبردی در مسیر بهره‌برداری اصولی از بزرگ‌ترین ذخیره پتاس کشور
در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی معدن کرمان صورت گرفت
رونمایی از چکش هیدرومکانیکی پاوربولت ایرانی با حضور مدیرعامل شرکت ملی مس
«علی امرایی» مدیرعامل گهرزمین شد
تاب‌آوری تولید و جهش درآمدی «ارفع» در تیرماه، با وجود چالش ناترازی برق
«میدکو» به دنبال طلای پنهان در باطله‌های مس
سرپرست دفتر نظارت بر معادن وزارت صمت منصوب شد
برگزاری موفق مجمع عمومی سالیانه ایریتک با حضور فعال سهام‌داران و مدیران ارشد
آیا غرب می‌تواند سلطه چین بر بازار جهانی گرافیت را کاهش دهد؟
نخستین نمایشگاه بین‌المللی معدن و صنایع معدنی در همدان برگزار می‌شود
کشف منابع معدنی طلا توسط «فزر»
انتصاب مدیر مجتمع پتاس خور و بیابانک