با حضور معاون اول رییس‌جمهور؛
سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
آیا کهگیلویه و بویراحمد با کمک چینی‌ها به شبکه ریلی متصل می‌شود؟
می‌متالز - چینی‌ها سرمایه‌گذاری در خط آهن یاسوج_ گچساران را پذیرفتند و باید دید این استان سرانجام به شبکه ریلی متصل می‌شود یا خیر؟
به گزارش می‌متالز، اردیبهشت سال ۱۳۸۴ در اولین سفر دولت نهم به کهگیلویه و بویراحمد پروژه خط‌آهن یاسوج_ اقلید در دستور کار قرار گرفت تا به عنوان یکی از شاهراه‌های مهم توسعه با خارج کردن استان از بن‌بست، واژه محرومیت را از چهره کهگیلویه و بویراحمد بزداید.
احداث راه‌آهن اقلید_ یاسوج در سال ۱۳۸۹ مصوب شد، اما به دلایل مختلف از جمله نداشتن توجیه اقتصادی اجرایی نشد تا اینکه در اواخر سال ۱۳۹۳ کلنگ‌زنی شد و هر سال اعتبارات قطره چکانی به آن اختصاص داده شد.
راه‌آهن یاسوج_ اقلید به طول ۱۲۷ کیلومتر قرار بود کهگیلویه و بویراحمد را به خط راه‌آهن سراسری متصل کند، اما با روندی که این پروژه دنبال می‌کرد نیم قرن طول می‌کشید تا پروژه به سرانجام برسد.
خط آهن یاسوج_ اقلید از دستور کار خارج شده، اما اتصال استان به شبکه ریلی در دستور کار مسئولان قرار دارد و حتی از مصوبات سفر دور اول آیت‌الله رئیسی هم اتصال استان به شبکه ریلی است.
در همین خصوص سید علی احمدزاده از تلاش برای سرمایه‌گذاری خارجی در خط آهن یاسوج_ گچساران خبر داد و گفت: با چینی‌ها وارد مذاکره شدیم تا برای احداث راه آهن یاسوج _گچساران به بنادر جنوبی کشور سرمایه‌گذاری کنند.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه چینی‌ها از او برای شرکت در این کشور دعوت کردند، گفت: در سفر دولت به استان موضوع سرمایه‌گذاری چینی‌ها در راه‌آهن یاسوج مطرح و تضمین لازم به شرکت چینی داده می‌شود.
منبع: خبرگزاری فارس
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
نوزده ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
دستیار رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در امور سهام عدالت اعلام کرد:
دلیل «تفاوت مبلغ سود» دارندگان سهام عدالت
عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس مطرح کرد:
جزئیات حمایت دولت از بازار سرمایه
رونق پاییزی در بازار سرمایه‌گذاری غیرمستقیم/ سهم سهامداران حقیقی در ارزش معاملات صندوق‌های بورسی به ۴۶ درصد رسید
مدیرعامل شرکت بورس تهران خبر داد
آغاز عرضه یک شرکت دانش‌بنیان در بورس تهران/ پذیرش چند شرکت معتبر در حوزه اقتصاد دیجیتال به زودی
با کاهش نرخ بهره فدرال رزرو، دلار در برابر همتایان خود ثابت ماند
اقتصاد آمریکا حال خوشی ندارد!
وزارت نفت باید سوخت نیروگاه‌ها را تامین کند
اوپک پلاس نگران افزایش تولید نفت آمریکا در دوران ترامپ شد
سکون قیمت نفت در آستانه تصمیم فدرال رزرو
مدیرعامل گروه مپنا خبر داد؛
پیشرفت ۷۵ درصدی بخش بخار نیروگاه سیکل ترکیبی فولاد مبارکه/ مهم‌ترین خروجی تجهیزات کلاس F در نیروگاه فولاد مبارکه اجرایی شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
