سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
ایزدخواه:
تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است
می‌متالز - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ایران خودرو و سایپا نمی‌توانند خودروی اقتصادی تولید کنند، گفت: باید کنسرسیوم‌هایی متشکل از شرکت‌های توانمند داخلی در حوزه قطعه‌سازی با هدف تولید خودروی اقتصادی تشکیل دهیم.
به گزارش می‌متالز، روح اله ایزدخواه درباره تولید خودروی اقتصادی، گفت: اساسا دو خودروسازی بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نمی‌توانند خودروی اقتصادی تولید کنند، زیرا مدیریت و بهره‌وری در این دو خودروسازی به شدت پایین است همچنین این شرکت‌ها هزینه‌های غیرتولیدی هنگفتی دارند بنابراین تولید خودروی اقتصادی کار این خودروسازان نیست؛ برای تولید خودروی اقتصادی در تیراژ انبوه باید از این دو خودروساز قطع امید کرد.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای تولید خودروی اقتصادی باید بخش خصوصی واقعی و مردمی را وارد میدان کرد، پیشنهاد داد: باید کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه سازان موجود در کشور تشکیل و مزیت‌ها و توانمندی‌های آن‌ها به اشتراک گذاشته و تجمیع شود تا این کنسرسیوم به موضوع تولید خودروهای اقتصادی ورود کند.
وی اضافه کرد: باید خودروسازی‌هایی داخلی واقعی از کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان تشکیل شود تا بتوانند در تیراژ‌های متوسط به بالا خودروهای مذکور را تولید کنند که این پیشنهاد امکانپذیر است و یکی دو تیم در بخش خصوصی برای این موضوع فعال شده تا کنسرسیوم‌هایی از قطعه‌سازان مختلف برای تولید خودروی اقتصادی با فناوری به روز تشکیل شود، البته منظور از خودروسازی‌های داخلی خصوصی مانند آنچه در حال حاضر وجود دارد، نیست در واقع برخی از خودروسازی‌ها با وجود اینکه خصوصی هستند، اما در واقع مونتاژکار بوده و همان واردکنندگانی هستند که صرفا مرحله مونتاژ را در کشور انجام می‌دهند.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه ایران خودرو و سایپا به شدت در مدیریت خود زمین‌گیر شدند و بعید است این خودروسازان بتوانند خودروی اقتصادی واقعی تولید کنند، تصریح کرد: پیشنهاد می‌کنم دولت و وزارت صمت اقدامات لازم برای تشکیل خودروسازی‌های جدید را در دستورکار خود قرار دهد تا توانمندی‌های موجود در بدنه قطعه‌سازان کشور تجمیع شود.
ایزدخواه با بیان اینکه در حال حاضر قطعه‌سازان با استاندارد‌های بالا به تولید مشغول هستند که اگر توان این قطعه‌سازان تجمیع شود، می‌توانند خودروسازی‌های قطب سوم و چهارم تشکیل شود، ادامه داد: از آنجاکه سود خودروسازان مونتاژکار نیز در لاکچری فروشی است بنابراین این خودروسازی‌ها اساسا سراغ تولید خودروی اقتصادی نمی‌روند بنابراین باید کنسرسیوم‌هایی متشکل از شرکت‌های توانمند داخلی در حوزه قطعه سازی و مجموعه سازی با هدف تولید خودروی اقتصادی تشکیل دهیم.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دوازده دقیقه پیش
یک ساعت پیش
چهارده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
برگزاری نشست افتتاحیه ممیزی داخلی سیستم‌های مدیریتی شرکت فولاد اکسین خوزستان/ توجه ویژه به استاندارد‌های جهانی برای حضور موفق در بازار‌های بین‌المللی
امید بازگشت به دوران اوج در دوره مدیرعامل جدید ذوب آهن اصفهان
در بازدید رییس سازمان فنی و حرفه‌ای کشور صورت گرفت:
رونمایی از طرح توانمندسازی «ریما» در مرکز جوار کارگاهی مس شهربابک؛ رشد، یادگیری، مهارت، اشتغال
دکتر پزشکیان:
هماهنگی‌های لازم برای استفاده از مشاوران تراز اول بین‌المللی در تهیه نقشه‌راه توسعه مکران انجام شده است/ سواحل مکران، آیندۀ توسعه پایدار ایران است
همایش دو روزه تعالی نگهداری و تعمیرات به کار خود پایان داد/ ارائه ۴۱ مقاله و رونمایی از ۷ کتاب در حوزه‌ی نگهداشت
معاون پشتیبانی و منابع انسانی شرکت ملی مس:
مهلت ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی صنایع مس ایران تا ۸ دی‌ماه تمدید شد
لزوم اصلاح قوانین و تربیت حفار برای توسعه اکتشافات معدنی کشور
آذر پربازده برای سهام «ملی مس» رقم خورد/ ثبت رشد ۶ درصدی «فملی» در هفته پایانی آذرماه
پیشرفت ۶۱ درصدی نیروگاه خودتامین گازی ۴۲ مگاواتی مجتمع مس شهربابک/ «ملی مس» پای کار رفع ناترازی انرژی در کشور
اعطای جایزه ملی بایندر به فعالان حوزه دریایی
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران در بازدید از نمایشگاه محیط زیست:
حفظ محیط زیست جزء جدانشدنی از پروژه‌های ملی مس است/ تدوین پیوست محیط‌زیستی طرح کیمیا
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور از غرفه «ملی مس» بازدید کرد