سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
پول لازم برای قطار سریع السیر در ایران چقدر است؟
می‌متالز - یک اقتصاددان با اشاره به هزینه‌های احداث راه آهن پرسرعت در ایران، محاسباتی را که این هزینه را ۲۰۰ میلیارد دلار ارزیابی کرده اند را اشتباه دانست.
به گزارش می‌متالز، با وجود گذشت بیش از یک قرن از کشیده شدن اولین خط آهن در کشور، قطار‌های پرسرعت هنوز در ایران راه اندازی نشده است.
مطالعات فراوانی درباره راه اندازی اولین قطار سریع السیر ایران بین تهران و مشهد انجام شده است. مطالعاتی نیز درباره راه اندازی خط آهن مشابه بین تهران و اصفهان صورت پذیرفته است با این حال هیچ یک از این خطوط ریلی به مرحله اجرا و عمل نرسیده اند.
دکتر علی سعدوندی اقتصاددان در این باره در کانال کلینیک اقتصاد نوشته است؛ برآورد می‌شود خط آهن پرسرعت در ایران کیلومتری زیر ۹ میلیون دلار هزینه دارد. یعنی اگر تمام مراکز جمیعتی ایران و کشور‌های همجوار ایران را به هم متصل کنیم چیزی حدود ۱۰۰ میلیارد دلار نیاز است.
به نظر می‌رسد وی این اظهارات را در پاسخ به سخنان مطرح شده در فضای مجازی بیان کرده که مدعی شده اند چین برای حمل و نقل ریلی از سال ۲۰۰۸ تاکنون یک تریلیون دلار هزینه کرده و اکنون از قطار‌های سریع السیر با سرعت ۳۵۰ کیلومتر برخوردار است و اگر ایران نیز بخواهد یک پنجم چین نتیجه بگیرد نیازمند ۲۰۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری خواهد بود.
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
چهار دقیقه پیش
نه ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
برگزاری نشست افتتاحیه ممیزی داخلی سیستم‌های مدیریتی شرکت فولاد اکسین خوزستان/ توجه ویژه به استاندارد‌های جهانی برای حضور موفق در بازار‌های بین‌المللی
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
از به ثمر نشستن پروژه‌های تجلی تا افزایش توان رقابتی سرمد ابرکوه
۶۵ سال همکاری مشترک گینه و چین
با هدف گره‌گشایی از مشکلات روستاییان واقع در محدوده معادن نمین؛
طرح کمربندی نمین برای انتقال تردد خودروهای معدنی اجرا می‌شود
پیام مدیرعامل ذوب آهن اصفهان به پرسنل شرکت
عملکرد درخشان فولاد خوزستان در تامین نیاز‌های بازار فولاد کشور در ۹ ماهه نخست ۱۴۰۳
در دقایق ابتدایی بازار ثبت شد؛
افزایش ۱۹ هزار و ۱۶۶ واحدی شاخص کل بورس
از ابتدای سال آبی تا ۰۱ دی‌ماه؛
حجم پرشدگی سد‌های کشور ۴۳ درصد است
جلسه غیرعلنی مجلس در حال برگزاری است؛
بررسی وضعیت بازار ارز در مجلس
سرمایه‌گذاری ۲۲۰ هزار میلیاردی بخش خصوصی در بنادر ایران
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
