سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
وفاداری مزدا به دیزلی‌ها
می‌متالز - تقاضا برای خودروهای دیزلی در سال‌های اخیر پس از رسوایی دیزل‌گیت به طور پیوسته در حال کاهش بوده است.
به گزارش می‌متالز، خودروهای دیزلی و شاسی‌بلند‌ها تقریبا پنج سال پیش در اروپا یک موفقیت واقعی بودند. با‌این‌حال، ماه گذشته، فروش خودروهای الکتریکی برای اولین بار در تاریخ از عرضه مدل‌های دیزلی در قاره اروپا پیشی گرفت، اما این بدان معنا نیست که خودروسازان این فناوری را کنار می‌گذارند. در این بین، مزدا می‌گوید تا زمانی که مشتریان بخواهند آن را در دسترس نگه می‌دارد.
سال گذشته، این شرکت ژاپنی با عرضه دو موتور شش سیلندر خطی جدید، از جمله موتور دیزل ۳/ ۳لیتری توربوشارژ، صنعت را شگفت‌زده کرد. در اروپا، این موتور‌ها برای CX-۶۰ در دسترس است که حداکثر توان آن تا ۲۵۱ اسب‌بخار و گشتاور ۴۰۶ پوند‌فوت در فرم نیمه‌هیبریدی است. این‌ها اعداد قابل‌قبولی برای یک کراس‌اوور سایز متوسط غیر‌پریمیوم در اروپا هستند و مزدا اخیرا اعلام کرده است که در صورت وجود تقاضای کافی برای آن، دیزلی را در دسترس نگه خواهد داشت. مدیر برنامه مزدا CX-۹۰ می‌گوید: اگر مشتریان موتوردیزل می‌خواهند، تا وقتی بتوانیم مقررات آلایندگی را به شیوه‌ای کارآمد رعایت کنیم، عرضه را ادامه خواهیم داد.
این روز‌ها تقاضا برای دیزل واقعا ضعیف شده است، بنابراین نیاز به موتور دیزلی ممکن است گسترش نیابد؛ به همین دلیل است که ما این واحد را به شیوه‌ای کارآمد در بازار‌هایی که موتوردیزل می‌خواهند، مانند ژاپن و استرالیا، ارائه می‌دهیم. پارلمان اروپا سال گذشته به ممنوعیت موثر در فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید از سال ۲۰۳۵ رأی داد. نمایندگان پارلمان اروپا در شهر استراسبورگ فرانسه با این رأی خودروسازان را ملزم می‌کنند تا از این طریق انتشار گاز دی اکسید کربن را تا اواسط دهه آینده ۱۰۰درصد کاهش دهند. این دستور به معنای ممنوعیت فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی در ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا خواهد بود. قانون‌گذاران اتحادیه اروپا همچنین کاهش ۵۵درصدی دی‌اکسید کربن از خودرو‌ها را تا سال ۲۰۳۰ در مقایسه با سال ۲۰۲۱ تایید کردند.
منبع: دنیای اقتصاد
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
چهار دقیقه پیش
نه ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
دستاورد‌های تولید محور خودرو در نیمه نخست سال نشانه‌ای از رشد مستمر دارد؛
افزایش ۴۵ درصدی سود خالص "خمحور"
در جلسه نظارتی سه‌شنبه بررسی می‌شود؛
بررسی افزایش نرخ ارز با حضور وزیر اقتصاد و رئیس بانک مرکزی
در صحن علنی مجلس تصویب شد؛
تصویب لایحه موافقتنامه تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا
رشد ۶.۲ درصدی اوج تقاضای مصرف برق در پایان پاییز
احمد میدری در نشست شورای گفت‌وگوی استان فارس
شرکت‌ها باید دفتر مالیاتی و حساب‌های خود را به استان محل فعالیت منتقل کنند
کارسازی عرضه سنگین دلار، تتر و درهم انجام شد/ آغاز عرضه از فردا
مودیان مالیاتی چگونه دراجرای پروژه‌های ملی سهیم شدند؟ +نمودار
انبوه‌سازان عامل تورم مسکن هستند
تسهیلات ساخت مسکن به پای افزایش قیمت مسکن نمی‌رسد
لازمه توسعه اقتصاد تک نرخی شدن ارز است
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
