منشا تحولات قیمتی در بازار خودرو

می متالز - بازار خودرو هنوز از تعطیلات بازنگشته است. هیچ نشانه‌ای از آغاز داد و ستد در سال جدید در این بازار دیده نمی‌شود و به نوعی بازار در رکود به سر می‌برد.

به گزارش می متالز، دلیل رکود در بازار خودرو را باید در نوسان‌های نرخ ارز جست‌وجو کرد. البته فعالان این بازار با واژه رکود بیگانه نیستند. آن‌ها در سال گذشته برای توصیف شرایط بازار بارها از این کلمه بهره بردند. با این حال در دو ماه پایانی سال گذشته به ناگاه بازار خودرو متلاطم شد و قیمت‌ها به‌صورت لحظه‌ای جابه‌جا می‌شد. کارشناسان برای التهاب بازار دلایل گوناگونی مطرح می‌کردند.

از جمله انتظار تورمی و بازگشت سرمایه‌های سرگردان به بازار. در آن زمان این تفکر در میان دارندگان سرمایه‌های سرگردان و بخشی از مصرف‌کنندگان واقعی رواج یافته بود که فضای اقتصادی کشور در سال آینده ثبات لازم را نخواهد داشت و میزان تولید خودرو نامشخص است، از این رو به بازار ورود کردند.

دارندگان سرمایه به‌دنبال حفظ ارزش دارایی خود از طریق تبدیل ریال به خودرو بودند. اندک مصرف‌کنندگان واقعی نیز تقاضای خرید خود را جلو انداختند برای اینکه بتوانند خودروی مورد نظر خود را خریداری کنند؛ زیرا اعتمادی به بازار بعد از عید، چه به لحاظ قیمتی و چه به لحاظ عرضه توسط شرکت‌های خودروساز نداشتند.

بعد از تعطیلات طولانی امسال، فعالان بازار در حالی به کسب‌و‌کار خود پرداختند که همچنان رکود بر بازار حاکم است. با این حال قیمت برخی خودروها با وجود نبود تقاضا صعودی و برخی دیگر ثبات سال گذشته خود را حفظ کرده است. اما متلاطم شدن بازار فردوسی و اوج‌گیری دوباره نرخ ارز، سبب شده طرف عرضه و تقاضا در بازار خودرو بار دیگر به حاشیه بروند.

در حال حاضر فروشندگان با توجه به افزایشی شدن نرخ ارز، از فروش خودروهای خود امتناع می‌کنند، با این تصور که سناریوی اوایل سال گذشته تکرار شود و با افزایشی شدن نرخ ارز، بار دیگر قیمت‌ها در بازار افزایشی شود. طرف تقاضا هم در این شرایط به بازار ورود نمی‌کند؛ زیرا می‌داند تا زمانی که نرخ ارز به ساحل ثبات نرسد، کشف قیمتی خودرو در بازار ممکن نیست. بنابراین می‌توان گفت بار دیگر فرمان بازار خودرو دست نرخ ارز افتاده است. فعالان پیش‌بینی می‌کنند بازگشت بازار خودرو به مسیر معمول تنها با ثبات نرخ ارز ممکن است.

بازار بی‌رمق محصول‌های داخلی

حالا سراغ قیمت محصول‌های داخلی در هفته جاری می‌رویم. طبق اظهارات فعالان بازار، پراید ۱۱۱ در حال‌حاضر با قیمت ۴۸ میلیون تومان در بازار موجود است. این در شرایطی است که مدل هاچ‌بک پراید پیش از آغاز سال در محدوده قیمتی ۵۰ میلیون تومانی قرار داشت. دیگر محصول خانواده پراید یعنی مدل ۱۳۱ با قیمت ۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار عرضه می‌شود.

پراید ۱۳۱ به نسبت اواسط اسفندماه گذشته کاهش ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی را تجربه کرده است. از بازار تیبای صندوق‌دار و تیبا۲ هم خبر می‌رسد این خودروها به ترتیب با قیمت ۵۲ میلیون و ۵۵ میلیون تومان از سوی فروشندگان عرضه می‌شود؛ بنابراین تیبای صندوق‌دار و تیبا ۲ سال جدید را همچنان با قرار گرفتن در محدوده ۵۰ میلیون تومانی آغاز کرده‌اند. ساینا نیز در نخستین هفته کاری از فروردین ماه ۹۸ به قیمت ۵۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید. این خودرو در مقایسه با قیمت اسفندماه افت ۳ میلیون تومانی را نشان می‌دهد.

در خانواده پژو، مدل ۲۰۷ اتومات در حال‌حاضر با قیمت ۱۳۵ میلیون تومان در بازار موجود است. همین خودرو با گیربکس معمولی با قیمت ۱۱۰ میلیون تومان در اختیار خریداران قرار دارد. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ در هفته‌ای که گذشت به ترتیب با قیمت ۷۹ میلیون و ۹۳ میلیون تومان عرضه شدند. مدل صندوق‌دار این خودرو نیز در بازار ۹۵ میلیون تومان قیمت خورد. پژو ۴۰۵ هم با قیمت ۷۴ میلیون تومان قابل‌خریداری است. حال سراغ محصول‌های رنو در بازار می‌رویم. ساندرو استپ‌وی اتومات در حال حاضر با قیمت ۱۵۵ میلیون تومان از سوی فروشندگان در اختیار خریداران قرار می‌گیرد.

بعد از آن ساندرو اتومات با قیمت ۱۴۱ میلیون در بازار موجود است. ساندرو استپ‌وی و ساندرو با گیربکس معمولی، در حال حاضر با قیمت ۱۳۵ و ۱۲۷ میلیون تومان قابل‌خریداری هستند. تندر اتومات در حال حاضر ۱۲۷ میلیون تومان در بازار قیمت دارد. تندر E۲ هم ۱۱۲ میلیون تومان قیمت خورده است. پارس‌تندر هم با قیمت ۱۱۴ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.سمند EF۷ در هفته‌ای که گذشت، قیمت ۷۶ میلیون تومان را در بازار تجربه کرد. پژو پارس اتومات هم در هفته‌ای که گذشت با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان در بازار حضور داشت. در شرایطی که دنا معمولی در بازار نایاب است، دنا‌پلاس و دنا‌پلاس توربو به ترتیب با قیمت ۱۳۰ و ۱۵۵ میلیون تومان در بازار داد و ستد می‌شود.

رانا هم در هفته‌ای که گذشت ۷۵ میلیون تومان قیمت خورد. خودروی چینی دانگ‌فنگ H۳۰ که توسط ایران‌خودرو مونتاژ می‌شود، در حال حاضر با قیمت ۱۲۵ میلیون تومان از سوی فروشندگان به خریداران عرضه می‌شود. همچنین کیاسراتو و پژو ۲۰۰۸، دو محصول مونتاژی سایپا و ایران‌خودرو نیز در حال حاضر به ترتیب با قیمت ۲۵۰ میلیون و ۲۸۵ میلیون تومان قابل‌خریداری هستند.

رخوت بازار وارداتی‌ها

سری هم به بازار خودروهای وارداتی بزنیم. در هفته گذشته بازار خودروهای وارداتی نیز با تبعیت از بازار خودروهای داخلی وضعیت مبهم و نابسامانی را تجربه کرد. هنوز خودروهای معطل مانده در گمرک، به طور کامل ترخیص نشده‌اند و همین مساله در کنار نبود افق روشن در ارتباط با ازسرگیری واردات خودرو سبب شده همچنان بازار نتواند راه خود را پیدا کند.

در این شرایط قیمت محصول‌های موجود در بازار ثبات ندارد و نوسان قیمتی در بازار وجود دارد. با این شرایط سوناتا هیبرید، ۵۹۰ میلیون تومان از سوی فروشندگان عرضه شده است. سانتافه در نخستین هفته از نخستین ماه سال جاری ۶۸۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش ‌شد.

به‌نظر می‌رسد این خودرو به نسبت اسفندماه ۹۷ افزایش قیمتی داشته است. توسان هم با قیمت ۵۳۰ میلیون تومان در بازار موجود است. النترا در حال حاضر ۴۲۰ میلیون تومان ازسوی فروشندگان به خریداران عرضه شده است. در خانواده کیا هم سورنتو رشد قیمتی داشته است. این خودرو در حال حاضر با قیمت ۷۸۰ میلیون تومان در دسترس خریداران قرار دارد. همین خودرو در آخرین هفته اسفندماه پارسال در بازه ۷۶۰ تا ۷۷۰ میلیون تومان قرار داشت. اسپورتیج و سراتو به ترتیب با قیمت‌های ۵۶۰ میلیون و ۳۹۰ میلیون تومان عرضه می‌شوند.

اپتیما هم‌ ۶۸۰ میلیون تومان از سوی فروشندگان قیمت خورده است. فروشندگان برای تویوتا RAV۴ مدل ۲۰۱۸، در حال حاضر ۶۷۰ میلیون تومان قیمت تعیین کرده‌اند. لکسوس NX جزو خودروهایی است که نوسان نداشته است. این خودرو در حال حاضر با قیمت یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قابل‌خریداری است.

میتسوبیشی ASX هم طی هفته‌ای که گذشته با قیمت ۴۷۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. تالیسمان در حال حاضر با قیمت ۶۸۰ میلیون تومان قابل‌خریداری است. نیسان جوک نیز در هفته سوم فروردین ۹۸ رشد قیمتی را تجربه کرد و به قیمت ۴۳۰ میلیون تومان در بازار به فروش رفت. خریداران می‌توانند کمری هیبرید را هم با پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان در اختیار بگیرند.

در همین رابطه بخوانید:

منبع: دنیای بورس