سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
نرخ ارز باید در بازاری با تقاضا و عرضه واقعی مشخص شود
می‌متالز - کارشناس اقتصادی گفت: ارز باید تک نرخی شود و نرخ آن هم باید در بازاری تعیین شود که تقاضا در آن برای واردات است و سمت عرضه نیز ارز ناشی از صادرات باشد.
به گزارش می‌متالز، در برنامه گفتگوی ویژه خبری موضوع سیاست ارز ترجیحی ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی مورد بررسی قرار گرفت و آقای یزدی زاده و آقای الحسینی دو کارشناس اقتصادی به سوالاتی پاسخ دادند.
الحسینی گفت: نتیجه کاری که در این ۵ دهه در خصوص سیاست‌های کردیم اکنون پیش روی ما است. در دو دهه اخیر هزار میلیارد دلار ارز را زیر قیمت بازار در کشور فروختیم. در ده سال اخیر ۲۰۰ میلیارد دلار ارز ترجیحی به عناوین مختلف در اقتصاد وارد کردیم. در ۲۰ سال اخیر ۲۸۱ میلیارد دلار در قالب مداخله بانک مرکزی در قیمت بازار در اقتصاد مداخله کردیم که نتیجه آن نرخ فعلی ارز در بازار آزاد است.
او افزود: دولت چین در همین مدت برای طرح جاده ابریشم نوین ۲۴۱ میلیارد دلار هزینه کرده است. برای تثبیت نرخ ارز در یک نرخ معقول، باید سیاست بودجه‌ای و مالی درست شود. نرخ باید در بازار ایجاد و تعیین شود. در اینکه باید بازار مالی ایران منضبط سود شکی نیست، اما اختلاف در روش اجرای آن است. باید نرخ ارز را بر مبنای مدل‌های اقتصادی تعیین کرد. نرخ فعلی با مدل پولی و مدل ppp محاسبه شده و بین ۵۷ تومن تا ۶۴ تومن برای سه ماهه ابتدایی امسال ارزیابی می‌شود. در این صورت کسری بودجه دولت کم می‌شود و در نهایت تورم کاهش پیدا می‌کند.
یزدی زاده گفت: تضییع ۲۸۰ میلیارد دلار ارز در بازار برای کاهش قیمت بازار آزاد ارز و دادن ارزهای ترجیحی و رانت تصمیمات اشتباهی است. نرخ واقعی ارز باید در یک بازاری تعیین شود که تقاضا در آن برای واردات است و عرضه نیز ارز ناشی از صادرات باشد. کل ارز ما باید تک نرخی شود.
او افزود: راه حل این است که نقل و انتقال بدون نام دو دارایی شمس طلا و ارز را بگیرند. بعد از این کار تمام مبادلات اقتصاد زیرزمینی که به وسیله این تو کالا صورت می‌گیرد دیگر وجود ندارد و میزان تقاضا و در نهایت نرخ ارز سقوط می‌کند. بازار آزاد بازار ارز نیست و بازار دارایی بی نام است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سه ساعت پیش
دوازده ساعت پیش
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
نیمه نخست امسال؛
درآمد فولاد خراسان ۳۵ درصد رشد داشت
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
تصویب تسهیل تامین مالی بانک‌ها از طریق بازار سرمایه
کاهش ۵ درصدی مالیات شرکت‌های تولیدی بورسی در سال ۱۴۰۴
بیش از ۴ میلیون سهامدار، سجامی سود دریافت کردند
مدیر مجتمع مس شهربابک عنوان کرد:
حضور فیروزه شهربابک در نمایشگاه‌های ملی و بین‌المللی را تسهیل می‌کنیم/ تاکید بر تاسیس خانه‌ی فیروزه‌ی شهربابک
ممیزی صدور مجدد گواهینامه استاندارد بین‌المللی سیستم مدیریت کیفیت صنعت خودرو در شرکت فولاد آلیاژی ایران
نشست مدیران «تاصیکو» و «فباهنر» با فعالان بازار سرمایه
با حضور مدیران ارشد شرکت ملی مس صورت گرفت
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حرکت «ملی مس» به سمت توسعه پایدار/ آغاز عملیات اجرایی احداث تونل انحراف رودخانه سونگون
آیین تجلیل از فرزندان پرسنل طلای صدر تفتان
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخ‌های حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع می‌کند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
صنعت مس تا سال ۲۰۵۰ میلادی به کدام‌سو می‌رود؟
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
جابه‌جایی‌های بزرگ برای تداوم یک فعالیت تولیدی اقتصادی و حل مشکلات محیط‌زیستی
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
