به گزارش میمتالز، شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) با رویکرد توسعه و بهبود تعامل لجستیکی در حوزه حملونقل مواد فله معدنی و محصولات فولادی، با سهامداری نقشآفرینان اصلی بخش معدن و صنایع معدنی کشور شامل شرکت معدنی و صنعتی گلگهر، شرکت معدنی و صنعتی چادرملو، شرکت معدنی و صنعتی گهرزمین، شرکت سرمایهگذاری توسعه معادن و فلزات (ومعادن)، شرکت تجلی توسعه معادن و فلزات و گروه مدیریت سرمایهگذاری امید در سال ۱۳۹۶ تاسیس شده است.
هیمکو در حال حاضر پروژه احداث اسکله و پایانه مکانیزه ریلی مواد معدنی را با هدف ایجاد اولین پایانه تخصصی مکانیزه ریل پایه و دوستدار محیط زیست با ظرفیت ۱۰ میلیون تن مواد معدنی و یک میلیون تن گوگرد در سال در زمینی به مساحت ۷۱ هکتار با سرمایهگذاری ۲۳۲ میلیون یورو در دست اقدام دارد.
در بخش مطالعات، هم اکنون طراحیهای پایه پروژه انجام شده و در برخی دیسیپلینها، طراحی فاز دوم و دیتیل دیزاین نیز در دست اقدام است؛ به نحوی که از ابتدای سال جاری تا انتهای شهریورماه ۱۴۰۴، پیشرفت فیزیکی آن از حدود ۴۹ درصد به ۸۰ درصد رسیده است.
در بخش اجرا، پس از تحویل زمین و رفع برخی از معارضین، دیوارکشیهای اطراف زمین انجام شده و پس از ساخت دفاتر کارفرمایی و تجهیز کارگاه بسترسازی، خاکریزی و بتنریزی محل انبارهای روباز صورت گرفته است.
علاوه بر این، به منظور استفاده از اسکلههای موجود شهید رجایی نیز جاده دسترسی به اسکله، احداث و مسیر خطوط ریلی نیز رفع معارض، خاکبرداری، تسطیح و بتنریزی شده است.
نکته قابل توجه اینکه علیرغم چالشهای موجود مانند وقوع انفجار در بندر شهید رجایی (اردیبهشتماه ۱۴۰۴) و همچنین وقوع جنگ تحمیلی ۱۲ روزه (خرداد و تیرماه ۱۴۰۴)، پروژه هیمکو با رشد ۴٫۸۵ پیشرفت فیزیکی در ۶ ماهه ابتدایی سال جاری توانسته است از ۱۳٫۱ درصد به پیشرفت حدود ۱۸ درصد دست یابد که رشد چشمگیر ۲۷۸ درصدی پیشرفت ماهانه را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان میدهد.
لازم به ذکر است که با ایجاد این پایانه مکانیزه مواد فله معدنی توسط هیمکو و به دلیل استفاده از تجهیزات مکانیزه، اتوماسیون و تکنولوژیهای پیشرفته، علاوه بر افزایش سرعت و کاهش هزینهها، بهبود قابلتوجهی در ایمنی، بهداشت و محیط زیست حاصل خواهد شد و بر همین اساس میتوان گفت تکمیل و اجرای به موقع آن، نقش به سزایی در تحقق توسعه پایدار و رشد اقتصادی کشور دارد.
منبع: فلزات آنلاین