به گزارش میمتالز، اختلاف میان دو طرف به یکی از مهمترین آزمونهای سیاست چین برای افزایش نفوذ خود بر تجارت جهانی سنگ آهن تبدیل شده است. چین حدود ۷۵ درصد واردات دریایی سنگ آهن جهان را در اختیار دارد و ادامه این تنش میتواند جریان تجارت جهانی این ماده اولیه را تغییر دهد. به گفته فورتسکیو، اگرچه چین همچنان بزرگترین بازار صادراتی این شرکت باقی خواهد ماند، اما این شرکت همزمان در حال توسعه فروش به کشورهای جنوب شرق آسیا و هند است تا ریسک وابستگی خود را کاهش دهد.
این اظهارات پس از آن مطرح شد که «اندرو فارست»، رئیس هیئتمدیره فورتسکیو، از چین خواست مذاکرات را بر پایه اصول منصفانه انجام دهد. پیشتر نیز گزارش شده بود که شرکت منابع معدنی چین با همکاری برخی معاملهگران، فولادسازان و اپراتورهای بنادر، روند تخلیه محمولههای فورتسکیو را کند کرده، خرید برخی محصولات این شرکت را محدود کرده و خریداران را از انجام سفارشهای جدید منصرف کرده است. مدیرعامل فورتسکیو، ریشه این اختلاف را کاهش سودآوری فولادسازان چینی دانست؛ موضوعی که ناشی از رکود طولانیمدت بخش مسکن، کاهش تقاضای فولاد و مازاد عرضه در بازار چین است. با وجود این چالشها، فورتسکیو در سهماهه منتهی به ۳۰ ژوئن موفق به صادرات ۵۲.۷ میلیون تن سنگ آهن شد و مجموع صادرات سال مالی این شرکت به ۲۰۱ میلیون تن رسید.
منبع: ایفنا