سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
محمودی شاه نشین:
چرا مسوولان حوزه شهری در ایجاد سرعت‌گیرها سلیقه‌ای عمل می‌کنند؟
می متالز - این نماینده مردم در مجلس دهم، بابیان‌اینکه مسوولان حوزه شهری استاندارد ثابتی را در ارتفاع و عرض برای سرعت‌گیرها تعریف نکرده و برای ایجاد آنها سلیقه‌ای عمل می‌کنند تاکیدکرد که وزارت راه‌وشهرسازی باید آئین‌نامه خاصی را برای این بخش تدوین کند.
به گزارش می متالز، محمد محمودی شاه نشین، در مورد اظهارنظرهایی مبنی بر اینکه بی‌توجهی به استانداردسازی سرعت‌گیرها در معابر شهری باعث بروز حوادث ترافیکی شده است، گفت: ما در شهرداری‌ها استاندارد ثابتی را در ارتفاع و عرض برای سرعت‌گیرها تعریف نکرده‌ایم، هر چند توصیه‌هایی مبنی بر تنظیم این سرعت گیرها بر اساس عرض خیابان، عبور و مرور و محل وقوع وجود دارد.
سرعت‌گیرها باید قابل رویت باشند
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: متاسفانه هم شهرداری‌ها و هم دهیاری‌ها و هم وزارت راه و شهرسازی در مورد تنظیم سرعت‌گیرها بعضا هم در ارتفاع و هم در عرض و هم نحوه تامین روشنایی سلیقه‌ای عمل می‌کنند.
وی تصریح کرد: ما در دستورالعمل‌های گذشته شهرسازی‌ها داریم که دست‌اندازها باید از فاصله حداقل 150 متری برای افرادی که از آن مسیر تردد می‌کنند، قابل رویت باشند و حتما با نمایش نور یا شطرنجی کردن با شب نما یا رنگ مشخص شوند، ضمن اینکه باید قبل از محل ایجاد سرعت‌گیرها تابلویی که عبارت به سرعت‌گیر نزدیک می‌شوید یا محدودیت سرعت نصب شده باشد.
سرعت‌گیرها نباید در هر مکانی ایجاد شوند
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: سرعت‌گیرها نباید در هر مکانی ایجاد شوند، بلکه باید نزدیک برخی مراکزی که تردد بیشتر افراد وجود دارد از جمله مدارس ساخته شوند، ضمن اینکه بعد از به‌روزرسانی استانداردهای بین‌المللی توصیه شده است در مکان‌هایی که امکان احداث پل عابرپیاده وجود ندارد سرعت‌گیرهایی با عرض 2 متر که رویشان با شب‌نما یا رنگ شطرنجی شده است، به عنوان محل عبور عابرپیاده استفاده شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، تاکید کرد: هم‌اکنون لازم است وزارت راه و شهرسازی آئین‌نامه خاصی را تدوین کند و متناسب با عرض خیابان‌‍‌ها و سرعت تردد در آنها شرایط ایجاد سرعت‌گیرهایی را مشخص کند که بر اساس آن سرعت‌گیرها طراحی شده و با چراغ‌های برجسته قابل رویت شوند تا آسیب شدید به لاستیک یا سایر بخش‌های خودروها وارد نشود و این آئین‌نامه‌ها را به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ کند تا اجرای آن را در دستورکار خود قرار دهند.
عناوین برگزیده
بیست و دو ساعت پیش
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
زغال پاسوز فولاد شد!
«تجلی» به فولادیشدن نزدیکتر میشود؛ بهرهبرداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
مدیرعامل شرکت کانی مس خبر داد:
انعقاد قرارداد بین شرکت ملی مس و یک تولیدکننده داخلی برای ساخت موتورهای الکتریکی/ صرفهجویی ۱.۳ میلیون یورویی
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
حاج "سیدعلاءالدین میرمحمدصادقی" که بود؟
سرمایهگذاری کلان «تجلی صبا» در اکتشاف معادن، نویدبخش رونق اقتصادی
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
بازدید مدیران ارشد سازمان محیط زیست از غرفه «ملی مس» در نمایشگاه محیط زیست
ششمین جشنواره یلدایی انار عقدا
مهندس آقاجانلو:
ایمیدرو در سپردن ماموریتها به افراد، نگاه جنسیتی ندارد
صدور ۹ همت برگه تشخیص مالیاتی برای تراکنشهای بانکی مشکوک
آخرین قیمت ارز توافقی نیما/ دلار حواله ۶۳هزار و ۸۴۲ تومان شد
وصول مالیات بر اساس سابقه ممنوع
همتی:
قیمت دلار الان باید ۷۳ هزار تومان میبود
سقف قیمت برای واردات خودرو صفر به مناطق آزاد برداشته شد
۵۷ درصد بازار بدهی در اختیار بانک مرکزی و بانکها
هفتمین عرضه اولیه امسال بورس امروز انجام میشود
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران تاکید کرد:
ایجاد میز خدمت برای ارتباط با سازندگان داخلی در ملی مس/ اعتماد به تولیدکنندگان داخلی جواب می‌دهد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بیبرنامگی در خاموشیهای صنعت فولاد؛ معضلی جدیتر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگینشهر
حاج "سیدعلاءالدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
احضار وزیر صمت به مجلس برای بررسی وضعیت معادن زغال سنگ
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
