نخستین نمونه گیر بکس شش سرعته دستی با دانش فنی ایرانی رونمایی می‌شود

می متالز - نقشه راه بومی‌ سازی فن‌ آوری تولید گیر بکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی و مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز روز مصرف کنندگان با همکاری مهندسان ایران خودرو و شرکت‌های دانش‌ بنیان تدوین شده و درحال اجراست.

به گزارش می متالز، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکس های جدید، طراحی و ساخت گیر بکس اتوماتیک و بومی سازی آنها را ضروری دانسته و گفت:‌ درگام نخست، طراحی و ساخت گیر بکس دستی شش دنده با هدف راحتی راننده و کاهش مصرف سوخت در دستور کار قرارگرفت.

وی افزود:‌ نخستین مدل نمونه‌ سازی گیربکس دستی شش دنده با دانش فنی ایرانی و با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو، شرکت‌های ساپکو و نیرو محرکه و بدون اتکا به شرکای خارجی و در شرایط محدودیت های بین‌ المللی در اسفندماه سال جاری رونمایی می شود. مقیمی تاکید کرد:‌ تولید این نوع گیربکس با ۹۵ درصد ساخت داخل سال آینده آغاز می شود. همچنین تجهیز محصولات ایران خودرو به گیربکس ۶ دنده نسبت به گیربکس‌های پنج دنده فعلی ۲ تا ۵٫ ۲ درصد کاهش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.

مدیرعامل ایران خودرو درخصوص تامین گیربکس اتوماتیک و بومی سازی فن‌ آوری آن خاطرنشان کرد: مطالعات بازاریابی نشان می‌دهد که حداقل ۵۰ درصد نیاز بازار به گیربکس‌های اتوماتیک است و برهمین اساس بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس اتوماتیک در نقشه راه توسعه محصول ایران خودرو دیده شده است. وی تصریح کرد: برای تجهیز خودروی دنا پلاس توربو شارژ به گیربکس اتوماتیک شش سرعته، گیربکس در ابتدا به صورت سی.بی.یو و درگام بعدی سی.کی.دی تامین می شود.

وی تاکید کرد: برای بومی‌ سازی و ایجاد دانش فنی در زمینه گیربکس‌های اتوماتیک و با توجه به زیرساخت‌های موجود در شرکت نیرو محرکه در ساخت شفت و انواع دنده‌ها، پروژه طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک شش‌دنده (DCT) ‌با همکاری شرکت‌های دانش‌ بنیان در دستور کار قرار دارد. مقیمی خاطر نشان کرد: ساخت این نوع گیربکس تا عمق ۷۰ درصد داخلی سازی، هدف‌ گذاری شده است.

مدیر عامل ایران خودرو افزود: تولید گیربکس‌های روز دنیا، پاسخگویی به نیازهای بازار، افزایش ایمنی و درعین حال مصرف سوخت بهینه، بهره‌ گیری از ظرفیت‌های تولیدی ایجاد شده در کشور و تولید با عمق ساخت داخل بالا، از دلایل اصلی انتخاب این نوع گیربکس است.

وی ظرفیت تولید شرکت نیرو محرکه را روزانه دو هزار و ۵۰۰ دستگاه انواع گیربکس عنوان کرد و افزود: تولید گیر بکس‌های دستی و اتومانیک شش دنده در این شرکت با آخرین فن‌ آوری‌های روز و با کیفیت بالا صورت خواهد گرفت.

مقیمی درخصوص گیربکس‌های نیمه اتوماتیک (AMT) نیز اظهار کرد: طراحی و ساخت این نوع گیربکس برای خودروهای اقتصادی در شرکت نیرو محرکه انجام خواهد شد. از مزیت‌های این نوع گیربکس می‌توان به پایین بودن قیمت آن نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک، کاهش مصرف سوخت آن و سادگی تغییرات اشاره کرد.

منبع: اخبار بورس اوراق بهادر تهران