سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
افزایش حداقل ۳۰ درصدی ظرفیت حمل "حسیر"
می متالز - عضو هیات مدیره «حسیر» گفت: شرکت ریل سیر کوثر برنامه افزایش ناوگان حمل و نقل را در دست انجام دارد.
به گزارش می متالز، یکی از سهم های پربازده سال جاری، شرکت ریل سیر کوثر بوده است. «حسیر» از ابتدای امسال تا کنون نزدیک به ۱۹۵ درصد بازدهی برای سهامداران به ارمغان آورده است. سود تحقق یافته این شرکت هم در ۶ ماهه اول سال، رشد تقریبا ۲۵۰ درصدی نسبت به سود مدت مشابه سال قبل داشته است.
ابوالقاسم سعیدی عضو هیات مدیره شرکت ریل سیر کوثر در خصوص پیش بینی وضعیت شرکت بیان کرد: تمام تلاش این مجموعه، تحریم سود مناسب برای سال جاری و نیز بهبود روند سودآوری در سال آینده است.
وی افزود: هنوز برای اظهار نظر در خصوص سود سال ۹۹ زود است. اقتصاد ما، اقتصادی دولتی است و فعلا جزئیات بودجه ۹۹ بخش حمل و نقل مشخص نشده است. اما شرکت ریل سیر کوثر هم در بخش حمل بار و هم حمل مسافر فعال است. بخش عمده محصولاتی که توسط شبکه حمل و نقل ریلی جابجا می گردد، محصولات فولادی و معدنی است. بنابراین روند درآمد شرکت در بخش حمل بار بستگی به سیاست های مربوط به حوزه تولید و فروش و صادرات محصولات فولادی و معدنی دارد.
سعیدی در مورد درآمد شرکت از محل حمل مسافر نیز گفت: اگرچه شرکت امکان افزایش ظرفیت حمل و نقل مسافر را دارد؛ ولی باید اوضاع اقتصادی مردم را هم در نظر داشت. اما به طور کلی شبکه حمل ریلی در سال ۹۹ توان افزایش حداقل ۵ تا ۱۰ درصدی ظرفیت حمل مسافر و افزایش حداقل ۱۰ تا ۲۰ درصدی ظرفیت حمل بار را دارد. البته شرکت ریل سیر کوثر برنامه افزایش ناوگان حمل و نقل را در دست انجام دارد و با توجه به این برنامه، احتمالا در سال آینده، ظرفیت حمل بار و مسافر در این شرکت، بیش از مقادیر گفته شده، افزایش خواهد داشت.
عضو هیات مدیره «حسیر» اظهارکرد: امیدواریم در سال آینده حداقل ۳۰درصد به تعداد مسافران جابه‌جا شده از طریق شرکت ریل سیر کوثر، اضافه شود؛ طبیعتا تاثیر این افزایش ظرفیت حمل بر رشد درآمد «حسیر» با اهمیت خواهد بود.
سعیدی اضافه کرد: مهم‌ترین چالش پیش روی صنعت حمل و نقل ریلی، احتمال افزایش نرخ خدمات شرکت راه آهن بوده و در چند سال اخیر با هدف توسعه شبکه حمل‌و‌نقل ریلی و شرکت‌های خصوصی فعال در این بخش، شرکت راه‌آهن در ازای هزینه تقریبا حداقلی، به شرکت‌های ریلی خدمات ارایه می کند، اما نمی‌توان پیش‌بینی کرد با وضعیت فعلی اقتصاد کشور، ارایه خدمات و تسهیلات با نرخ های فعلی تا چه زمان تداوم خواهد داشت. اگر نرخ خدمات راه آهن افزایش یابد، هزینه های شرکت های ریلی هم افزایش خواهد داشت. البته فعلا در این زمینه خبری نیست؛ اما به هر حال این ریسک پیش روی شرکت ها قرار دارد.
منبع: بورس نیوز
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
یک ساعت پیش
بیست و سه ساعت پیش
یک روز پیش
یک روز پیش
مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران:
از طرح‌های فناورانه و دانش‌بنیان حمایت می‌کنیم
فراخوان عمومی شناسایی و ارزیابی کیفی شماره ۰۲-۱۴۰۳/م (نوبت اول)
مدیرعامل «تجلی»:
دو شرکت زیرمجموعه «تجلی» در مسیر بورس
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور فراجا تشریح کرد:
جزئیات حادثه تصادف خودروی حامل وزیر صمت
عملیات اجرایی پروژه فاز ۴ تغلیظ مس سونگون آغاز شد
استاندار آذربایجان شرقی: مس سونگون موتور محرک استان است/ امام جمعه تبریز: فاز ۴ تغلیظ مس سونگون در مسیر جایگزینی معدن به جای نفت است
میدری: پرداخت‌ها برای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
با حضور جمعی از مسوولان صورت گرفت
آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه آقابابا-نوردوز با تامین مالی شرکت ملی مس
رئیس انجمن آهن و فولاد ایران در بیست‌وششمین همایش سمپوزیوم فولاد ۱۴۰۳ کیش مطرح کرد:
از انجمن آهن و فولاد تا رسیدن به تولید فولاد سبز
«می‌متالز» گزارش می‌دهد:
بدعت‌گذاری فولاد مبارکه در ادغام استراتژیک صنایع
بازدید معاون اداری پایش زیست‌محیطی سازمان محیط زیست کشور از شرکت فولاد خوزستان
در نشست هم‌اندیشی انجمن فولاد و معاون معدنی وزیر صمت مطرح شد:
احیاء ستاد فولاد در اولویت وزارت صمت
تولید مواد معدنی حیاتی در ایران، نیازمند اکتشافات بیشتر است
نادیده گرفتن مواد معدنی حیاتی
در نشست تحلیلی بررسی شد
آینده مبهم بازار مس
آینده فولاد ایران در گرو تعدیل بهره مالکانه معادن؛
سهامداران معادن در انتظار تصمیم مجلس برای بودجه ۱۴۰۴
رشد آلومینیوم با لغو مشوقهای مالیاتی بر صادرات چین
دهقان ناصرآبادی تاکید کرد؛
تخطی صنایع پتروشیمی از هزینه‌کرد ۲ و نیم درصدی درآمد خط اتیلن غرب برای توسعه این خط/ اصرار بر ابقاء تبصره در قانون تا زمان انجام پروژه
امکان ۱۰۰ درصدی واردات در برابر صادرات برای صنعت فولاد فراهم شد
بازار منتظر کسی نمی‌ماند
آغاز احداث نیروگاه ۴۲ مگاواتی در مجتمع مس سونگون با هدف تامین برق طرح‌های توسعه‌ای
حساب ویژه بزرگان صنعت روی هیمکو/ ارتقای ظرفیت صادرات و واردات با اجرای پروژه بزرگ‌ترین اسکله مکانیزه بارگیری مواد فله معدنی
بزرگ‌ترین معامله تاریخ فولاد مبارکه انجام شد
بازار سهام با رکوردشکنی در معاملات خرد به استقبال هفته جدید رفت
درخواست کانون نهاد‌ها برای تعدیل بهره مالکانه معادن
آغاز قدرتمند بورس در نیمه دوم پاییز/ بورس در نخستین روز معاملاتی هفته پایانی آبان خوش درخشید
۲ روش متفاوت دریافت حق انتفاع معادن در دنیا/ تعدیل نرخ‌های حقوق دولتی، دولت و بخش خصوصی را منتفع می‌کند
موافقت هیات پذیرش بورس تهران برای تامین مالی ۲۴ هزار میلیارد ریالی شرکت مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک از طریق شرکت پروژه سهامی عام
صنعت مس تا سال ۲۰۵۰ میلادی به کدام‌سو می‌رود؟
