با حضور معاون اول رییسجمهور؛
سرویس خبر : اقتصاد و تجارت
افزایش حداقل ۳۰ درصدی ظرفیت حمل "حسیر"
می متالز - عضو هیات مدیره «حسیر» گفت: شرکت ریل سیر کوثر برنامه افزایش ناوگان حمل و نقل را در دست انجام دارد.
به گزارش می متالز، یکی از سهم های پربازده سال جاری، شرکت ریل سیر کوثر بوده است. «حسیر» از ابتدای امسال تا کنون نزدیک به ۱۹۵ درصد بازدهی برای سهامداران به ارمغان آورده است. سود تحقق یافته این شرکت هم در ۶ ماهه اول سال، رشد تقریبا ۲۵۰ درصدی نسبت به سود مدت مشابه سال قبل داشته است.
ابوالقاسم سعیدی عضو هیات مدیره شرکت ریل سیر کوثر در خصوص پیش بینی وضعیت شرکت بیان کرد: تمام تلاش این مجموعه، تحریم سود مناسب برای سال جاری و نیز بهبود روند سودآوری در سال آینده است.
وی افزود: هنوز برای اظهار نظر در خصوص سود سال ۹۹ زود است. اقتصاد ما، اقتصادی دولتی است و فعلا جزئیات بودجه ۹۹ بخش حمل و نقل مشخص نشده است. اما شرکت ریل سیر کوثر هم در بخش حمل بار و هم حمل مسافر فعال است. بخش عمده محصولاتی که توسط شبکه حمل و نقل ریلی جابجا می گردد، محصولات فولادی و معدنی است. بنابراین روند درآمد شرکت در بخش حمل بار بستگی به سیاست های مربوط به حوزه تولید و فروش و صادرات محصولات فولادی و معدنی دارد.
سعیدی در مورد درآمد شرکت از محل حمل مسافر نیز گفت: اگرچه شرکت امکان افزایش ظرفیت حمل و نقل مسافر را دارد؛ ولی باید اوضاع اقتصادی مردم را هم در نظر داشت. اما به طور کلی شبکه حمل ریلی در سال ۹۹ توان افزایش حداقل ۵ تا ۱۰ درصدی ظرفیت حمل مسافر و افزایش حداقل ۱۰ تا ۲۰ درصدی ظرفیت حمل بار را دارد. البته شرکت ریل سیر کوثر برنامه افزایش ناوگان حمل و نقل را در دست انجام دارد و با توجه به این برنامه، احتمالا در سال آینده، ظرفیت حمل بار و مسافر در این شرکت، بیش از مقادیر گفته شده، افزایش خواهد داشت.
عضو هیات مدیره «حسیر» اظهارکرد: امیدواریم در سال آینده حداقل ۳۰درصد به تعداد مسافران جابه‌جا شده از طریق شرکت ریل سیر کوثر، اضافه شود؛ طبیعتا تاثیر این افزایش ظرفیت حمل بر رشد درآمد «حسیر» با اهمیت خواهد بود.
سعیدی اضافه کرد: مهم‌ترین چالش پیش روی صنعت حمل و نقل ریلی، احتمال افزایش نرخ خدمات شرکت راه آهن بوده و در چند سال اخیر با هدف توسعه شبکه حمل‌و‌نقل ریلی و شرکت‌های خصوصی فعال در این بخش، شرکت راه‌آهن در ازای هزینه تقریبا حداقلی، به شرکت‌های ریلی خدمات ارایه می کند، اما نمی‌توان پیش‌بینی کرد با وضعیت فعلی اقتصاد کشور، ارایه خدمات و تسهیلات با نرخ های فعلی تا چه زمان تداوم خواهد داشت. اگر نرخ خدمات راه آهن افزایش یابد، هزینه های شرکت های ریلی هم افزایش خواهد داشت. البته فعلا در این زمینه خبری نیست؛ اما به هر حال این ریسک پیش روی شرکت ها قرار دارد.
منبع: بورس نیوز
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سی وسه دقیقه پیش
یک روز پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزش‌ترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روز‌های آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیت‌های شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
اینفوگرافی؛
آیا مس نفت آینده است؟/ افزایش تقاضای جهانی مس به سالانه ۳۹ میلیون تن
گزارش تصویری از بازدید رئیس‌جمهور از نمایشگاه توانمندی بخش صنعت و معدن در رشد اقتصادی
مدیرعامل شرکت ناو صنعت مس همزمان با روز ملی حمل‌و‌نقل اعلام کرد:
حمل یک میلیون تن بار در شرکت «ناو صنعت مس» طی ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۳/ عبور از کل عملکرد سال ۱۴۰۲ در ۶ ماه
معاون توسعه صنعتی شرکت ملی صنایع مس ایران خبر داد:
احداث کارخانه تمام ایرانی تغلیظ ۴ در مجتمع مس شهربابک/ افزایش ۱۲۵ هزار تنی تولید کنسانتره ملی مس
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمد صادقی" که بود؟
معاون تکنولوژی و توسعه شرکت فولاد هرمزگان:
روحیه مشارکت، همدلی در فولاد هرمزگان نتیجه کار تیمی چند ساله است
مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان در اختتامیه ارزیابی بیست و دومین جایزه ملی تعالی سازمانی ۱۴۰۳ مطرح کرد:
جایزه ملی تعالی سازمانی؛ فرصتی ارزشمند برای یادگیری و ارتقاست
یادداشت هیأت امناء و هیأت مدیره خانه معدن ایران به مناسبت درگذشت "مرحوم حاج آقا سیدعلاء میرمحمد صادقی"
«سیدامیر طباطبائیان» مدیر انرژی و سیالات فولاد مبارکه در پنل مدیریتی چالشهای نیروگاههای صنایع (۲):
خاموشی نیروگاه سیکل ترکیبی فولاد مبارکه به دلیل قطعی گاز
«سیدامیر طباطبائیان» مدیر انرژی و سیالات فولاد مبارکه در پنل مدیریتی چالشهای نیروگاهی (۱):
ضرورت توجه مسوولان به اقتصاد نیروگاه‌داری در کشور/ فولاد مبارکه خرید برق از وزارت نیرو را کاهش می‌دهد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنج‌گانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزش‌افزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
