برچسب ها - کاظم آخوندی
‌می‌متالز - با توجه به گزارش‌های واحد بازرسی فنی مبنی بر وجود ترک‌های طولی در سازه اصلی تیر‌های زیر ریل نوار نقاله تریپر ۳ A که در پی بیش از سی سال بهره‌برداری دچار فرسودگی شده بودند، بهینه‌سازی، تقویت و تعویض نوع ریل از حالت شمش به حالت ریل استاندارد در دستور کار قرار گرفت.
کد خبر: ۲۹۵۹۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۱

پرطرفدارترین عناوین