با حضور معاون اول رییسجمهور؛
سرویس خبر : مسکن و ساختمان
معمار پل طبیعت:
هزار و ۸۷۰ تن فولاد برای پل طبیعت مصرف شد
می متالز - پنل «پل طبیعت» با حضور هومن بالازاده و عباس ریاحی دبیران پنل و با ارائه علیرضا بهزادی معمار این سازه برگزار شد و مباحثی درباره چگونگی اجرای ساخت این پل همراه با عکس‌های طرح، زمان ساخت و پس از ساخت مطرح شد.
به گزارش می متالز، در ابتدای این پنل علیرضا بهزادی درباره چگونگی ایده، طرح و اجرای این پل شاخص گفت: سال ۲۰۰۵ شرکت دیبا که برگرفته از نام یک پارچه است را تأسیس کردیم و کار تخصصی ما طراحی روی سازه‌های پارچه‌ای بود و اراضی عباس آباد ۶ پلان داشت و خاک دستی تونل رسالت را آنجا گذاشته بودند.
این معمار با بیان اینکه این پروژه را در سال ۲۰۰۸ انجام دادیم و کارفرما با مشاهده کارمان پروژه‌های بیشتری به ما سپرد، افزود: پل طبیعت حاصل یک مسابقه بود که در بین شرکت‌کنندگان گرایش معماری ما بیشتر بود و زمانی که در مسابقه شرکت کردیم جزو ۳ طرح اول شناخته شدیم و در ابتدا هیچ کمک مالی نشد، اما بعد ۳ میلیون کمک کردند و بعد از یکسال قبول کردند و با یاری مهندس اتابکی پروژه از اراضی عباس آباد بیرون نرفت.
وی درباره ویژگی‌های این پل گفت: پل طبیعت خلاف دیگر پل‌ها باید جایی برای ماندن و تماشا می‌بود تا طبیعت تهران و پارک طالقانی از روی پل دیده شود و به هم وصل شود و علاوه براین، دوست داشتیم عمق میدان دید(پرسپکتیو) به جای تک بعدی بودن، چند بعدی باشد.
بهزادی با بیان اینکه در سال ۲۰۰۹ طراحی پل طبیعت به پایان رسید، افزود: در سال ۲۰۱۰ اجرا شروع شد و پیمانکار ستون‌ها ماشین‌سازی اراک و عرشه را مؤسسه رجایی انجام داد و تمام جوش‌های فلزی ما نفوذی بود.
وی عنوان کرد: سال ۲۰۱۴ پروژه افتتاح شد و حدود هزار و ۸۷۰ تن فولاد برای پل طبیعت مصرف شد و همچنین لوله‌ها را چین خریدیم و نیمکت‌ها را خودمان طراحی کردیم و به‌هرحال این پل محلی برای لذت بردن است که از نظر ما زیباست و هر قشر و طبقه‌ای می‌تواند از آن استفاده کند.
این معمار یادآوری کرد: بحث کشف کردن و اینکه شما در هرنقطه از این پل چیزی می‌توانید ببینید یا کشف کنید برای ما اهمیت داشت. این کشف کردن به صورت حضور فیزیکی نبود بلکه هرکس در هرطبقه‌ای می‌تواند طبقات پایینی را ببیند.
بهزادی در پایان گفت: این پل تنها پلی است که ماشین‌رو نیست و کم‌توان‌ها به راحتی می‌توانند از آن استفاده کنند و به نوعی به معنای غلبه انسان بر ماشین است.
منبع: صما
عناوین برگزیده
هشت ساعت پیش
بیست و دو ساعت پیش
در آستانه روز ملی «صنعت مس» عملکرد بورسی شرکت ملی صنایع مس ایران بررسی شد
«ملی مس» باارزشترین شرکت بازار سرمایه ایران در ۸ ماهه ۱۴۰۳
ثبت‌نام در آزمون استخدامی شرکت ملی مس تا ۲۵ آذرماه ادامه دارد
با حکم رئیس‌جمهور؛
«فرزانه انصاری» رئیس سازمان ملی استاندارد ایران شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضلبخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
با توجه به تعطیلی روز پنجشنبه در تهران؛
مراسم روز ملی «صنعت مس» به تعویق افتاد/ اعلام زمان برگزاری مراسم طی روزهای آتی
«محسن نادری» مدیرعامل شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا:
نقش کلیدی «هیمکو» در توسعه ظرفیتهای شبکه تخلیه و بارگیری
در سیزدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
مدیر مهندسی صنایع شرکت فولاد هرمزگان:
هدفگذاری فولاد هرمزگان کسب تندیس زرین در سال ۱۴۰۷ است
گزارش عملیات اجرایی سیاست پولی
۴۲ درصد از متقاضیان سکههای ۱۴۰۳ برنده شدند/ تخصیص ۶۸۶۹ قطعه در حراج ۴۹
داد و ستد ۱۹۲ هزار تن محصول در بورس کالای ایران
مزایده عمومی فروش مقدار حداکثر ۵۵۰ هزار تن سرباره کوره قوس الکتریکی "فجهان"
نقش نرخ ارز در سودآورثی شرکتها؛
افزایش نرخ دلار؛ فرصتی برای شرکتهای دلار محور؟
همکاری ایمیدرو و وزارت کار برای توسعه مشاغل گوهرسنگ
استقبال بینظیر از ادامه پذیرهنویسی هفدهمین صندوق طلا؛
اکران «آتش ۲» در بازار سرمایه
معاون وزیر صمت خبر داد:
هوشمند شدن فرآیندهای سازمان زمینشناسی کشور تا سال آینده
با همراهی مردم؛
مصرف گاز خانگی کاهشی شد
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
خانه بهداشت کارگری شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری عنوان برتر کشوری را کسب کرد
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
زغال پاسوز فولاد شد!
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
کرمان بهشت پنجگانه توسعه و پیشرفت؛ از ارزشافزوده تا صادرات جهانی
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
«طاهرزاده» مدیرعامل «آسکوتک» شد
