سرویس خبر : خودرو و قطعه سازی
افزایش تیراژ پاسخگوی زیان انباشته خودروسازان نیست
می‌متالز - عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بخشی از زیان دهی فعلی شرکت‌های خودروسازی با وجود تیراژ بالا ناشی از زیان انباشته این شرکت‌ها در گذشته است.
به گزارش می‌متالز، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بخشی از زیان دهی فعلی شرکت‌های خودروسازی با وجود تیراژ بالا ناشی از زیان انباشته این شرکت‌ها در گذشته است.
بهزاد رحیمی اظهار داشت: بخشی از زیان دهی فعلی که شرکت‌های خودروسازی را با وجود تیراژ بالا به چالش کشیده، ناشی از زیان انباشته این شرکت‌ها از سنوات قبل است که بررسی صورت‌های مالی خودروسازان نیز بیانگر این امر است.
وی افزود: متاسفانه با قیمت دستوری اعلامی، به طور مداوم، زیان تولید بر زیان‌های انباشته خودروسازان افزوده شده به شکلی که جبران این وضعیت را غیرممکن ساخته است.
نماینده مردم سقز در مجلس شورای اسلامی گفت: از سوی دیگر، بحث تامین مالی خودروسازان نیز با هزینه همراه بوده و در چنین شرایطی افزایش تیراژ نمی‌تواند در راستای جبران زیان انباشته راهگشا باشد و یکی از دلایل آن، بحث دستوری بودن و واقعی نبودن قیمت‌ها است.
رحیمی بهای ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی محصول ایران خودرو در بازار را قیمت واقعی آن اعلام کرد و گفت: بازار کشش خودرویی با این قیمت را دارد و بهایی که مصرف‌کننده در بازار پرداخت می‌کند، عملا قیمت واقعی خودروساز با ۱۰ درصد کمتر است.
وی ادامه داد: خودروساز در شرایط فعلی که قیمت خودرو کمتر از بهای تمام شده آن به شکل دستوری تعیین می‌شود، نمی‌تواند از حاشیه قیمتی موجود در بازار استفاده کند و بدین ترتیب سود متعلقه به خودروسازان برای جبران هزینه‌ها، نصیب واسطه‌ها می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: حضور مصرف‌کنندگان غیرواقعی و واسطه‌ها در بازار خودرو به قصد سوداگری و ناشی از نبود قیمت‌گذاری مناسب است که می‌بایست به عنوان یک واقعیت مورد پذیرش قرار بگیرد.
منبع: خبر خودرو
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
هشت ساعت پیش
شانزده ساعت پیش
هفده ساعت پیش
«سیدعلیرضا موسوی» مدیرعامل شرکت توسعه معدنی و صنعتی صبانور:
آغاز فصل جدیدی از موفقیت در صبانور با جهش تولید/ تجلی‌بخش جهش تولید و رشد سودآوری در صنعت فولاد هستیم/ توسعه اکتشافات همگام با استفاده از استاندارد «JORC»
ورود دومین بخش از تجهیزات خارجی پروژه به سایت مجتمع آهن و فولاد الماس آرتاویل/ نصب تجهیزات به زودی آغاز خواهد شد
جاماندگان سهام عدالت فقط امروز مهلت دارند
یادداشتی از ایرج فاضل‌بخششی؛
چهار پرسش بنیادی در تدوین استراتژی
در سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی ایران؛
استاد پیشکسوت و مهندس برتر متالورژی و مواد معرفی و تجلیل شدند
گزارش تصویری از مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور
زغال پاسوز فولاد شد!
در مراسم بزرگداشت مهندس «نصرت‌الله مجلسی» پیشکسوت صنعت سیمان کشور عنوان شد:
مهندس مجلسی، لوکوموتیو توسعه صنعت سیمان کشور است
«تجلی» به فولادی‌شدن نزدیک‌تر می‌شود؛ بهره‌برداری از پروژه‌های کلیدی در سال آینده
عرضه اولیه نخستین شرکت دانش‌بنیان به زودی در بازار نوآفرین
گزارش بدهی‌ها و مطالبات سه ماهه دوم امسال تقدیم رئیس‌جمهور شد
مفتح:
احتمال کاهش نرخ دلار بالاست/ افزایش دلار اقتصادی نیست
۲۹۳ میلیارد تومان نقدینگی حقیقی‌ها از بازار سرمایه خارج شد
تورم آذرماه ۳۲.۵ درصد شد
اعلام شرایط فروش لاماری ایما هیبرید HEV ویژه دی‌ماه ۱۴۰۳
اختصاص ۶۱۰ میلیون مترمکعب گاز به بخش خانگی
معامله ۲۲۹ کیلوگرم شمش طلا در حراج مرکز مبادله
استاندار فارس:
مدیریت علمی می‌تواند از بحرانی شدن فرونشست زمین در فارس جلوگیری کند
تحلیل و چشم‌انداز بازار سرمایه؛
رشد ۲۴ هزار واحدی شاخص کل بورس-۰۲ دی ۱۴۰۳
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تغییر کرد/ افضلی به جای کوهی
بی‌برنامگی در خاموشی‌های صنعت فولاد؛ معضلی جدی‌تر از کمبود برق و گاز
سرپرست معاونت صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مراحل پایانی احداث کارخانه فرآوری مس مشگین‌شهر
حاج "سیدعلاء‌الدین میرمحمدصادقی" که بود؟
افت ۴.۳ درصدی تولید فولاد ایران در هشت ماهه/ جزئیات کامل تولید محصولات زنجیره آهن و فولاد در ۸ ماهه امسال
دستاورد‌های سه سال فعالیت «تجلی» تشریح شد
جلسه معارفه مدیرعامل ذوب آهن اصفهان برگزار شد
صادرات حدود ۸.۸ میلیارد دلاری معدن و صنایع معدنی طی ۸ ماه ۱۴۰۳
