تاریخ: ۳۰ مرداد ۱۴۰۰ ، ساعت ۱۰:۳۹
کد خبر: ۲۲۳۳۴۶
در میز صنعت خودرو بررسی شد؛
‌می‌متالز - صنعت خودرو کشور با چالش بزرگی با عنوان قیمت گذاری دستوری مواجه شده و این امر آسیب‌های جدی به آن وارد کرده که نیاز به تفکر و خرد جمعی دارد تا ضمن جمع بندی نظر متخصصان و مدیران این صنعت، راهکاری اساسی برای برون رفت از مشکلات ارائه و اجرا شود.

به گزارش می‌متالز، معاون مالی و اقتصادی شرکت سازه گستر سایپا در میز صنعت خودرو و قطعه سازان با بیان اینکه این روز‌ها همگان مشکل اساسی صنعت خودرو را شناخته و راهکار‌هایی برای آن تدوین کرده اند، گفت: قیمت گذاری دستوری نه به نفع تولیدکننده است، نه مصرف کننده؛ زیرا پول از تولید خارج و در جای دیگر که تاثیر مخرب بر اقتصاد دارد، هزینه می‌شود.

او در ادامه با اشاره به اینکه مشکلات دو شرکت ایران خودرو و سایپا کاملاٌ به هم شبیه است، ادامه داد: با در نظر گرفتن شرکت‌های خودرو ساز به عنوان یک بنگاه تولیدی که باید بر مبنای قانون تجارت اداره شود، چگونه تصمیم گرفته می‌شود که نرخ فروش، نرخ تولید، میزان کیفیت محصولات و ... آن بنگاه توسط حوزه‌های مختلف تعیین شود؟

اسماعیل فر افزود: با محدودیت‌هایی که برای مدیرعامل بنگاه تولیدی ایجاد می‌شود، رشد و تحول در بنگاه دور از ذهن است.

به گفته معاون مالی و اقتصادی شرکت سازه گستر سایپا؛ قیمت گذاری دستوری عامل اصلی این مساله بوده و وقتی خودروسازان نتوانند محصولات خود را متناسب با بهای تمام شده به علاوه هزینه‌های مالی بفروشند، با ضرر و زیان رو به رو خواهند شد.

او ادامه داد: در حالی که افزایش نرخ ارز و نهاده‌های تولید، قیمت تمام شده محصولات را افزایش داده، قیمت گذاری دستوری باعث شده واسطه‌ها از جیب سهامداران سایپا و ایران خودرو درآمد کسب کنند.

اسماعیل فر با اشاره به اینکه صنعت خودرو کشور نیازمند ارائه راهکار اساسی است، اظهار کرد: حذف قیمت گذاری دستوری و همچنین اجرای برنامه‌ای مدون برای پرداخت بدهی‌ها از جمله مباحثی است که نیازمند تفکر جمعی است تا در سریع‌ترین زمان ممکن زیان بنگاه‌های تولیدی را جبران کنیم.

او عنوان کرد: با وجود شدیدترین تحریم‌های ممکن، امروز شاهد پیشرفت این صنعت و حتی عرضه خودرو‌هایی کاملا داخلی با استاندارد‌های قابل قبول هستیم و
همین امر نشان می‌دهد متخصصان و مدیران صنعت خودرو از پس تحریم‌ها برآمده اند، اما آنچه آن‌ها را با زیان مواجه کرده، قیمت گذاری دستوری است که ضربه بیشتری به تولیدکننده و مصرف کننده زده است.

معاون مالی و اقتصادی شرکت سازه گستر سایپا تاکید کرد: مسوولان و مدیران کشور باید نگاهی دقیق و عمیق‌تر به مسائل و مشکلات پیش روی صنعت خودرو داشته باشند.

او افزود؛ در شرایطی که نرخ فروش پایین‌تر از نرخ بهای تمام شده است، بخشی از سرمایه بنگاه از دست خواهد رفت بنابراین توسعه و ارتقای کیفیت نیازمند تامین نقدینگی کافی است.

اسماعیل فر خواستار همفکری برای وضعیت صنعت خودرو شد و گفت: مشکلات این صنعت برای همه روشن است، بنابراین حمایت دست اندرکاران این صنعت می‌تواند راهگشای مسائلی، چون حذف قیمت گذاری دستوری، جبران زیان‌های انباشته شده و تامین مالی مورد نیاز باشد.

منبع: پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)

مطالب مرتبط
عناوین برگزیده